买了新能源车,插混和增程的差别让人懊悔!你选对了吗?

按照这个数据,在城市出行时,可以几乎完全不用油;上了高速,又可以靠油箱出行,解决焦虑。相比之下,插混车虽然也能“油电两用”,但纯电续航只有几十公里。考虑到这点,总觉得充电频率会很高,看起来麻烦不少。另一方面,增程车听起来“更像电车”。它的动力来源主要依靠电驱,发动机只负责发电,而不是燃料驱动。

纯电车可以改油电两用吗

理论上,电动汽车是可以改成油电两用的。但是实际操作起来非常复杂,需要专业的技术人员和设备进行改装。首先,你需要在汽车上安装一个内燃机(可以是汽油或柴油)和一个发电机。然后,你需要将内燃机和发电机与现有的电池组连接起来,以便在内燃机工作时给电池充电。此外,你还需要对汽车的电气系统、冷却系统和其他相关系统...

【一周车话】不做增程,难道就活不下去吗?

但好玩的是,都以为新能源车今年的发展重心还是会围绕纯电车在进行,谁曾想,也不知道是不是因为中国消费者实在是离不开带油箱的车,新能源车阵营中大多能卖得不错的新车,只要撇开那些售价够低的纯电车,无一例外都是插混、增程这一类油电两用的车型。作为这个市场最典型的代表,理想和问界,终端市场上对于它俩的认...

沃尔沃 XC90 插混可油可电 实测续航突破 1000km!

而沃尔沃XC90插电混动则兼具油电两用的优势,电动四驱系统动力强劲,71L油箱加上插电混动组合,让续航更有保障。电动模式下安静环保,混动模式下动力十足,不管是城市通勤还是长途出行,都能应对自如。本次双车续航大比拼无论对车还是人,都是一场巨大的考验。在两台车列队跑且小计里程基本一致的情况下,沃尔沃XC...

五菱Mini EV油电两用版:绿色出行新选择——深度解析

五菱MiniEV油电两用版在燃油经济性和环保性能方面表现出色。由于燃油发电机主要用于为电池充电，而非直接驱动车辆，因此其燃油消耗相对较低。同时，车辆在纯电动模式下零排放，符合当前社会对环保出行的需求。第五部分：外观与内饰设计五菱MiniEV油电两用版延续了纯电动版车型的可爱小巧风格，车身线条简洁流畅，色彩...

背着大电池的混动SUV:纯电续航超300km,能加油,主打一车两用

又想要纯电车的实惠,又想要燃油车的方便,怎么办?倒是有一个折中的办法,就是背着大电池的混动车,日常市区驾驶可以用电,小长假出行可以加油,不用挤在充电站排数小时的队(www.e993.com)2024年12月18日。今天给大家分享几款拥有300公里以上纯电续航的混动SUV,满足你的“既要又要”。

可增程可插混,长安UNI-Z 一车两用的表现如何?

近几年,插电式混动技术进入井喷期,各个车企都在该领域大秀一波肌肉,同时搭载该技术的车型,其价格在“内卷”中不断下探,从去年的“油电同价”到今年的“电比油低”,让更多消费者能够买到价格亲民的插电式混动车型,从而进一步提升了其市场渗透率。

10万公里后,插混车的优势不值一提,宁选增程、纯电也不选插混

那混动车型是不是就完美无缺了呢?也不尽然。插电混动虽然可以油电两用,省油又环保,但也有自己的小毛病。我同事开了一辆插混车,刚开始觉得挺好,既能短途纯电又能长途混动。可用了一段时间后就觉得麻烦了,充电次数多,纯电续航又短,长途还得担心油耗突然上升。

颜值实力并集 虎6G混动轻卡好用的很!

●油电混动性价比高目前,许多为了降低运输成本的卡友将目光投向了新能源轻卡,但纯的电动轻卡配置成本反而会更高,且续航能力也远远不如油车。因此在遇到这台虎6G之前,一直开油车的李大哥根本没考虑过电车。去卖车的朋友那里玩时,李大哥夸了这辆车好看,而朋友随口的一句“这车还是油电两用的”,瞬间勾起了...

新能源车轮胎价格昂贵,东风胜利为何高性价比之选

价格低关键还能油电两用,油车电车都能选,适配性更好。总之,通过多项先进技术的加持,东风轮胎的胜利EV系列在静音、舒适、抓地力、承载力和节能性等方面均实现了全面提升。它不仅满足了新能源车对轮胎的高标准要求,更展现了国产轮胎品牌的技术实力和市场竞争力。如果你的电车需要更换轮胎,不妨考虑一下东风胜利...