新造车,得混动者得天下
当时的投资人普遍认为,插混车“颠覆感”不够,摆脱不了“电车的面子,油车的里子”,再加上当时电池技术不够成熟,插混车型的搭载的电池续航里程较短,用户体验感也不佳,没有成为主流。虽然起初不被看好,但从近几年的销量情况来看,插混车已经逐渐逆袭。东兴证券研报显示,2021年,插电式混合动力乘用车在新能源乘...
插电式混合动力-典型产品:一汽丰田RAV4荣放双擎E+
插混车型是否好用,这是一个备受关注且争议颇多的话题,而其中的关键所在,毫无疑问要看混动技术的优劣。在电池电量低的情况下,混动技术若不过关,所引发的问题可谓相当严重。发动机的燃效会显著下降,这不仅仅是简单的性能降低,更意味着油耗的大幅攀升,甚至可能比纯粹的燃油车还要高!这种情况所导致的后果,便是出现令...
国庆高速一场“充电战”,揭开插混车遮羞布!宁选纯电也别碰插混
更让人感觉后怕的是,插混车因其串并联的工作逻辑较为复杂,对电池、电机、发动机三者都有着较高要求,部分车型一旦遭遇亏电,发动机因为排量较小,电池短时间内无法得到源源不的断保证能量供应,动力受限或者车辆失速的故障就会出现,这种情况发生在高速路段,确实对用户的安全有着很大的威胁。相比之下,纯电动汽车虽然...
纯电不香了,豪华品牌开启“大电池混动”模式
相比纯电,插混车型更具市场潜力。由于用车场景、电池技术瓶颈等多方面的限制,在高端纯电这条赛道上,还都没到开足马力的地步。高端PHEV卖得风生水起,这无不说明,这片舞台也许才是传统豪华品牌新能源转型的主要阵地。高端纯电难走通,卖车还得靠发动机豪华品牌要想守住基盘,显然无法避开PHEV市场。2021年中国插...
插混这么先进,为啥买增程的越来越多?真的是消费者不懂?
插电混合动力车型在其诞生之初就被认为是未来一个很不错的技术,但是在当时同样出现了增程式车型,这种被称之为“油电双动力”的车型在当时一时间也成为了很多消费者争相购买的对象,但是随着插电混合动力技术的逐渐成熟,许多消费者在进行选择时往往选择插混。
家用电动车指南:插电式混合动力VS增程式,哪款更适合您?
首先,让我们探讨一下插电式混合动力车(PHEV)(www.e993.com)2024年10月10日。这类车型结合了电动机和传统内燃机的优势,能够灵活切换纯电驱动、燃油驱动或是二者的组合驱动模式。这意味着在日常短途出行时,您可以通过纯电动模式实现零排放;而当面对长途旅行或电量不足的情况时,内燃机则能及时介入,保证行程的顺畅。
新能源电动汽车,一般开几年就不好开了?不同类型不同寿命
新能源电动汽车,一般开几年就不好开了?不同类型不同寿命新能源汽车,如纯电动、插电式混合动力和氢动力等类型,在长时间使用后,其性能可能会出现一定程度的衰减。这种衰减主要体现在自治权的降低,这也是许多新能源汽车折旧率偏高的一个关键因素。新能源汽车的性能衰减与其行驶里程紧密相关,更确切地说,是受到...
插电式混合动力优势受市场热捧
作为混合动力汽车中节油效果最好的车型,插电式混合动力汽车一般采用串联插电式技术,在一定里程内采用电力驱动,超过该里程后则由内燃机带动发电机,将电力输入到蓄电池内,再由蓄电池将电力提供给驱动电机带动汽车行驶。“在技术路线上,插电式混合动力技术几乎囊括了燃油、插电、增程、纯电动的所有功能,堪称‘全能选手...
透视上半年全球新能源车市:中国市场“挑大梁”,插混车“大行其道”
此前由于新能源汽车补贴政策更倾向于纯电动汽车,其一度占据国内新能源汽车市场80%以上的份额,但补贴退坡乃至取消后,形势逐渐逆转,插电式混合动力车开始不断挤压纯电动车的市场份额。具体来看,上半年494.4万辆新能源汽车销量中,纯电动汽车为301.9万辆,同比增长11.6%;插电式混合动力车为192.2万辆,同比大涨85.2%,市占...
增程式电动车市场空间有多大
此外,在避免里程焦虑的同时,增程式车型还能够保证纯电动驾驶体验。增程式电动车在驾驶感受上更偏向于纯电动汽车,而且由于没有插电式混动的多挡位复杂的调控,机械可靠性以及平顺性更高。《报告》中也指出,增程式电动汽车与纯电动及普通混合动力电动汽车相比,具有综合续驶里程较长、动力电池安全性高和动力输出平稳等...