五大国企净利润暴跌,造车国企真的是“扶不起的阿斗”?

其实你可以看到,这几家造车国企今年的财报数据都不算好,其中长安和广汽可能稍微强点,但是总体而言,和吉利、比亚迪等民营造车企业相比无论是销量,还是净利润,都差距挺大的。可能还有人想说奇瑞汽车,实际上奇瑞汽车已经完成了混改,不算严格意义上的国企了,当然了,国有资本依然占主导权,但是其属性已经由原本的地方...

奇瑞汽车欲赴港上市?这次能成功吗

大概是因为A股IPO受理趋缓，如今才转道港股。在国资企业的旗下品牌中，奇瑞汽车的成立要比上汽通用更早。但同样是国企，上汽、广汽早已完成汽车业务的分拆IPO。只有奇瑞因为IPO的坎坷，被同样为自主品牌但早于2005年在港股上市的吉利汽车全方位反超。作为国内唯一一家未上市的主流整车车企，奇瑞上市一直都是中国车市的...

国企招聘操作工,五险一金+包吃住,初中以上可报!月入7500-8500

国企招聘操作工,五险一金+包吃住,初中以上可报!月入7500-8500奇瑞汽车(鄂尔多斯)股份有限公司奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日,注册资本41亿元。世界500强企业,公司以打造"国际品牌"为战略目标,经过十七年的创新发展,现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为...

奇瑞汽车副总谷俊丽在国企工作 却公开场合夸特斯拉领先

因此,作为奇瑞汽车股份有限公司副总经理,谷俊丽在公开场合却去夸国外汽车企业,真有意思。目前网上并没有披露奇瑞董事长尹同跃针对这番言论做出的回复。而且每个人的理解都是主观的,也有网友表示谷俊丽说的对。为什么一位车企的女副总敢对技术方面的事情“言之凿凿”呢?这或与谷俊丽优越的学习经历和丰厚扎实的工作经历...

蔚来汽车未来逐渐明朗:四大皖系国企与蔚来合作换电,包括奇瑞

蔚来汽车押注换电业务,这个操作初期并不令人看好。究其原因是换电站的建设成本太高,只要一家车企之力很难建设出完善的换电站网,而且品牌销量越高则未来压力越大。不过现在看蔚来汽车的换电业务却又了不同的感受,因为有头部车企和大型国企集团公司帮助蔚来分担换电站网络

奇瑞是国企吗企员工的工资情况如何

是的,奇瑞汽车是中国的一家国有企业(www.e993.com)2024年11月23日。关于员工工资的情况,由于没有具体的公开数据,我们无法给出一个确切的数字。但是一般来说,国有企业的员工工资水平相对稳定,通常包括基本工资、福利和奖金等部分。具体工资水平会因员工的职位、工作经验和能力等因素而有所不同。

蔚来换电朋友圈再扩大:奇瑞、江淮加入,安徽两国企入局

另外,随着中安能源的成立,以及蔚来与安徽两大国有企业的合作,为蔚来的换电业务输入了新的资金支持,这将减轻蔚来在换电站建设中的资金压力。对于安徽及省内两大车企来说,与蔚来合作有助于发展当地新能源汽车产业,助推车企电动化转型进程。奇瑞汽车和江淮汽车是安徽省内的两大汽车集团。资料显示,此前奇瑞旗下推出...

深化改革 塑造汽车产业新质生产力

在中国汽车市场上,就整车企业而言,独资企业有特斯拉,合资企业有日系、德系、美系、韩系品牌,在自主品牌中不仅有三大央企以及五大地方国资委主管的地方国企上汽集团、北汽集团、广汽集团、江淮汽车、奇瑞汽车,还有民营企业阵营——比亚迪、吉利汽车、长城汽车和新势力车企“蔚小理”、合众汽车、领跑汽车、小米汽车以及赛力...

“卷老板”可以休矣,汽车行业不可能再造一个雷军!

因此,与其说营销做得不好,不如说长城在转型的过程中,应该优先反思新能源战略问题。这两年来,吉利、奇瑞和长安在新能源转型方面,都比长城更加激进,从目前取得的效果来看,也更得到消费者的认可。这不是营销“全面ToC”就能解决的问题。事实上,尽管魏建军通过打造个人IP,成功让长城汽车重新回到媒体的视线中,但对...

奇瑞汽车,百万销量与加班工厂,什么才是真相?

反观现在很多造车新势力，员工来上班的时候，才知道企业破产了，简单对比，高下立见啊。第三，奇瑞员工的薪酬待遇和福利，在中国汽车行业肯定不算最好，但是在所有奇瑞企业所在的城市，都是不差的。比如在芜湖，奇瑞普通员工的集体宿舍和管理人员的单身公寓，条件都非常不错，这个是有目共睹的。另外所有员工拥有统一...