星愿实火!上市仅16天交付就破万!谁还说国产纯电小车不好卖?

首先,它最大的优点就是底盘好,用的是吉利GEA架构,操纵感更接近10多万同架构的银河E5,也就是花小钱也能享受大级别车的驾驶感。其次,星愿的整车得房率也会比较大,全车多处储存空间,对于女性用户比较友好,可以作为“行走的衣帽间”。值得一提的是,星愿用的是前麦弗逊后多连杆,同级别里像海鸥、缤果用的都是扭力梁。

传祺GS3 的操控性能好不好

转向系统有一定回正能力,驾驶人能获得不错回馈。悬架采用前麦弗逊后扭力梁式,侧向支撑良好,过弯侧倾不明显,轮胎抓地力佳。三种转向模式差异明显。总之,传祺GS3的操控性能在同级别车型中有一定优势。特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。车系推荐航海家32.58-46.88万获取底价雷克萨...

别克威朗悬挂解析:大玩轻量化,扭力梁藏玄机

我们常说后悬架不能只看结构,同样的扭力梁可以有不一样的性能。比如上图红色箭头所示的纵臂与地面的夹角,就会影响舒适性的表现。朗威的纵臂与地面的夹角向上倾斜,这样路面震动经过减震器后会传递到尾舱,不会对乘客造成太大的打扰。不仅仅是扭力梁,还有多连杆后悬挂,这是马自达工程师在谈到阿特兹(查成交价|参配|...

国产车不如合资车?不好意思,这已是老皇历了

从结构来看,此次PK的三款车型里,只有新博越采用了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架结构;而锋兰达与途岳新锐均采用前麦弗逊+后扭力梁结构的悬架设计。从这里,就能看出两者的差距。而在麋鹿测试中,新博越测试通过速度为78Km/h,锋兰达为65Km/h,途岳新锐为73Km/h。通过这组简单数据不难看出,德系车的底盘调校功底...

凡尔赛:铝合金+扭力梁,也就法国人能干得出来

从结构和用料来看,这套扭力梁后悬有着很多独特的设计,所以整体成本其实也不低。况且,这辆车全系标配四根PHC避震筒,使得在驾控感受方面,要优于大部分同级别车型。不过,扭力梁“卖相”不好,虽然开起来不差但还是被人诟病,所以是迎合市场,还是坚持内在,这是摆在法系车面前需要抉择的问题。

扭力梁式悬挂好吗

扭力梁悬挂非常安全(www.e993.com)2024年11月1日。扭力梁式悬挂是非独立悬挂的一种,这种悬挂不少紧凑型车基本都在使用。由于紧凑型汽车车里面空间较小,使用扭力梁式悬挂可以尽最大的努力缩短对后备箱空间和后排空间的侵占。很多骑手基本都喜欢买多连杆后悬架的车。这些骑手认为多连杆悬架好,扭力梁悬架不好。我认为这是一个错误的想法。

扭力梁不是问题 小鹏MONA M03大定超3万台:中配最畅销

注：整体进店客户年龄跨度较大，实际下单客户较年轻。画像分两个：刚毕业的第一辆车或者给家人代步接小孩用，不需要太大，好看好开为主；客户最看重续航、其次是360+自动泊车和音响；因为网上说扭力梁悬架不好，门店对试驾极端重视，试驾完转化率明显提高，演示自动泊车对女性客户效果明显。配置选择：10个里8个选择...

马自达SEB悬挂有什么黑科技?和传统扭力梁有天壤之别

当然，SEB结构相对偏硬的工艺设计，也让马自达汽车缺少了多连杆悬挂车型的舒适性优势，好在，舒适性本身就不是运动型车追求的目标。至于为什么各种汽车垂直媒体在车辆参数配置表上都没有准确标明SEB，而是生硬地将其归类为扭力梁呢？两点原因，一是那些媒体的小编，认知有限。对汽车一知半解；二是因为，马自达没钱充值...

飞度可以加95汽油吗 飞度加95号油好不好

飞度的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。使用95号汽油对于飞度来说是可行的,因为该车型的压缩比适中,适合使用95号汽油。使用高标号的汽油可以提高发动机的燃烧效率,使发动机运行更加稳定,同时减少积碳的产生。因此,使用95号汽油对于飞度来说是有好处的。

质用车:关乎行驶质感和安全 浅析悬架系统|车桥|减震器|避震器|多...

悬架弹簧也是汽车减震系统的重要组成部分,主要作用是为车辆提供支撑力和弹性,如果弹簧质量不好,也会导致车辆行驶不稳定。当车辆出现底盘异响、车身下塌、轮胎偏磨、过弯侧倾加大等情况时,建议检查减震系统,发现问题及时更换,保证行车安全。更换减震器可以选择更换原厂产品,也可以选择性能升级产品。目前,一些国际知名避震...