日赚超9亿元,上市保险公司业绩回暖
值得关注的是,中国人保归母净利润排名,从2023年第三名掉到了第四名,据一位业内资深精算人士表示,中国人保财险综合成本率、赔付率的上升,影响了净利润的表现。不过仅从净利润而非归母净利润角度看,中国人保2024年上半年净利润为304.55亿元。此外,港股上市险企净利润排行来看,中国太平2024年上半年净利润为60.27亿...
车主吐槽、保险公司叫苦,新能源车险为何伤不起?
此前太平洋保险有数据显示,新能源车的出险率比燃油车,整体高出1倍。以车损险为例,新能源车中占比最高的家用车出险率高达30%,显著高于燃油车19%的数据。新能源车险的赔付率平均接近85%,整个行业的新能源车险的赔付率大概比燃油车高10个百分点以上。大部分险企的新能源车险业务处在盈亏线边缘,亏损压力较大。...
上半年短期健康险盘点:134家险企赔付率中位数为33.64%
朱铭来表示,赔付率并不是越低越好。整体赔付率下降对保险公司稳定经营来讲固然是好,但对消费者来说,保单价值就较弱了。他建议,短期健康险赔付率维持在70%左右相对合理,未来保险公司还要根据市场变化及时调整产品保障水平。
8月14日保险日报丨三地监管相继提示非法保险中介风险!非上市财险...
整体看,行业短期健康险赔付率中位数约39%,在剔除异常数据后(赔付率为负值或超过100%),整体平均综合赔付率约为42.02%,两项指标均较去年同期有所下降。受访人士表示,从传统保险市场发展经验来看,我国短期健康险赔付率还处于较低区间,随着政策端推行和深化“报行合一”(产品定价策略与实际执行政策应保持高度一致),...
特斯拉入局保险经纪 新能源车险定价难题何解
其中,保费贵最主要的原因是出险率和赔付率过高。对比燃油车的“能修不换”,新能源车特别是全铝车身的材质,发生事故后只能换。此外,配件被厂家垄断,没有像燃油车配件一样流通,导致整体定价高。不过,监管方面也注意到一系列现象,并在推动相关政策的制定。近期,国家金融监督管理总局发布的《关于推进新能源车险高质量...
每年保险平均比油车贵1687元!电车真的省油不省钱?
首先是赔付率,新能源汽车相比燃油车,驾驶操作不同,比如说单踏板模式,还有按键换挡等,另外性能也更强,很多以前开燃油车的人,转到新能源汽车后,出现事故的概率更高(www.e993.com)2024年9月9日。另外,新能源汽车的行驶里程也更多,很多人说换了电车之后,现在拿快递都开车,行驶里程越多,也意味着出现事故的几率更大。
...出险率高、赔付率高的“三高”局面;优化非车险承保能力成主旋律
对此,中国人保董事长王廷科表示,国际保险机构研究表明,在风险减量方面投入1美元,可以减少6美元赔付。2023年,自然灾害较多,人保财险综合成本率仍维持稳定,这是大量风险减量管理取得的成效。太保产险董事长顾越表示,针对巨灾频发,公司近年来一直高度重视风险减量体系建设。
日赚9.41亿!上市险企中考靠它扭转颓势 报行合一下渠道蝶变|银保|...
对比来看,人保财险车险业务的综合成本率仍最低。在财险业务上,市场更聚焦新能源车险话题,毕竟当前新能源车险渗透率已越来越高,也为车险业务带来了增量,比如,上半年,中国太保的新能源车险保费同比增长41.7%,远超车险整体保费增速。贝壳财经记者了解到,新能源车险已经成为车主用车成本中的最大支出之一,过去,车主们...
保险公司拒赔“雇主责任险”,原因竟是员工超龄……最终法院判赔...
《每日经济新闻》记者从业内人士处获悉,雇主责任险在理赔实践中较为混乱,比如在工伤保险已赔情况下,法院判决结果中也有不支持赔偿的情况。除了理赔纠纷多,这一险种的赔付率也一直很高,背后原因有条款不清晰、费率不充足以及欺诈乱象……好消息是,有监管部门已表示,会择机出台统一的、相对比较容易理解的、不容易产生...
A股上市险企半年揽收1.76万亿保费 高基数下寿险新单承压
财险方面,财险公司马太效应仍然持续,上市险企业务结构也在逐步优化。国泰君安证券提出,预计上半年上市险企财险费用率改善部分抵消大灾、汽车出行增加等赔付率抬升的压力,同时龙头财险一贯审慎的准备金政策积累了较厚的安全垫,有利于在年度间平滑承保利润。预计2024年上半年上市险企综合成本率小幅抬升。