低空经济方兴 通用机场不一定要高标准
低空经济方兴通用机场不一定要高标准本报记者|王晓涛“我觉得未来建设通用机场更多的应该还是要因地制宜,高标准通用机场不一定是主流,更多的可能还是简易的,便于利用就行了,用为目的,不是以高标准建设为目的。”在日前举行的《中国低空经济发展研究报告(2024)》发布会上,赛迪顾问智能装备产业研究中心负责人杨岭表...
湖北加快发展低空经济,5市开通7个通用机场,1新机场今年启用
而通用航空作为低空经济的重要组成部分,是目前唯一进入应用段的低空经济产业链,将成为未来拉动地方经济增长的新引擎。湖北多年前就已经启动低空经济布局,目前5个城市已经开通了7个通用机场,其中3个为A类机场;而今年还将新增加1个A类通用机场,继续为湖北的低空经济发展注入新的活力。荆门漳河机场荆门漳河机场,湖北目前...
湖北小县城的新机场:女娲山通用机场投资4亿元、12月底正式启用
女娲山通用机场作为其中之一,将成为竹山县的交通支点,为周边地区的经济提供便捷的连接。女娲山通用机场的意义不仅限于交通运输,更关乎地方经济的多元化发展。机场的启用将极大推动竹山县的旅游业发展。通用机场通常伴随着旅游观光的用途,吸引附近百姓前来体验坐飞机的新奇感觉,从而拉动当地旅游消费,促使相关产业的繁荣。
低空经济再迎利好!四部门发文:到2030年通用航空装备形成万亿级...
方案指出,以应用场景创新和大规模示范应用为牵引,加快通用航空技术和装备迭代升级,建设现代化通用航空先进制造业集群,打造中国特色通用航空产业发展新模式,为培育低空经济新增长极提供有力支撑。其中提出,到2027年,我国通用航空装备供给能力、产业创新能力显著提升,现代化通用航空基础支撑体系基本建立,高效融合产业生态初步...
两会聚焦:建机场不能越来越“大而远”;缩短航班截载时间;深圳打造...
王煜在提案中表示,加大中西部地区机场建设,能拉动地方经济发展,满足百姓交通出行的需要。根据民航局在2009年的测算,每增加一百万机场旅客吞吐量可以产生18.1亿元人民币的财政收入和5300个就业岗位,时至今日产生的效益将会更高。机场建立后,能迅速连通国内乃至全球,加速中西部地区人流、物流、信息流的流通汇聚,...
“航空+旅游”让中小机场满载“诗与远方”
撬动大市场机场拉动当地经济很多中小城市及边远地区虽然经济欠发达、财政基础薄弱,但旅游资源十分丰富(www.e993.com)2024年7月25日。正是因为地处偏远、交通不便且资源丰富,在当地建设机场很有必要,在带动当地旅游以及区域经济发展方面可以发挥重要作用。延吉机场停机坪(延吉机场供图)
中西部第一大省,正在拼命建机场
毕竟,能够拥有机场,对于吸引投资,发展旅游、商贸、信息、物流等都有直接好处。甚至,有教授曾做过统计,全国各机场平均对地方GDP的拉动比为1:8,即在机场消费1元,对GDP带来了8元的增长。不过,广安机场的获批,还是引起不一般的关注。一方面,广安常住人口刚过300万,GDP1500亿,无论从经济还是人口体量看,都显得“...
...人大代表、株洲市人民政府市长陈恢清:关于加快发展低空经济的...
加快发展低空经济,以需求侧拉动供给侧,必将有力推动我国通用航空飞行器制造业大发展,让中国造的飞行器充分满足国内需求,也造福世界各国人民,培育一批通用航空飞行器制造龙头企业,代表国家深度参与全球竞争,打造一张中国制造“走出去”的新名片。湖南和株洲发展低空经济的基础条件优越...
低空经济加速起飞
二是低空空域管理与开发利用带动。拉动以通用机场、直升机起降点、低空新型基础设施等相关产业链上下游投资空间过万亿元。三是跨界融合新生态。以制造创新协同促进科技服务发展,服务模式延展促进空中交通运输发展和飞行体验促进消费变革等各类经济活动,拉动经济增长的潜力空间过万亿元。
中国工程院院士刘大响:通用航空和应急救援体系建设 将拉动百万亿...
“通用航空是继房地产、汽车和高铁之后,国民经济‘双循环’高质量发展的又一新动力。据预测,未来10年中,通用航空和应急救援体系建设,将拉动国民经济百万亿级市场空间。”9月11日下午,中国工程院院士、航空动力专家、北京航空航天大学教授刘大响在第二十一届中国西部海外高新科技人才洽谈会(简称“海科会”)通航...