连通广州站至广州南站!广南联络线盾构机启动组装

广南联络线西塱隧道进口明挖段是1#盾构机组装施工的前置工程，面对征拆协调复杂、施工任务繁重、工期节点紧张等困难，广州工程建设指挥部组织参建单位以高度的责任感和使命感攻坚克难，迅速调配精兵强将，组建专业班组，补齐施工短板，保障工程质量，为“眷诚号”盾构机的顺利组装奠定了坚实基础。下一步，广州工程建设指挥...

广佛东环城际铁路开始铺轨 未来广州南站到白云机场仅需半小时

羊城晚报全媒体记者严艺文、通讯员张延伟报道：10月14日8时59分，在广佛东环城际铁路广州南站至白云机场段（以下简称“广佛东环城际铁路”）白沙桥施工现场，首对500米长轨卸铺完成，标志着广佛东环城际铁路进入铺轨施工阶段。广佛东环城际铁路未来将衔接多条放射状城际线路，建成后，广州南站至白云机场只需半小时。广...

为何七年等不到?有广州市民质疑地铁3号线东延段至今未通

今年6月26日,广州地铁邀请媒体探营3号线东延段,广州建筑广州地铁三号线东延段工程总承包项目部相关负责人在接受媒体采访时透露,“作为三号线与四号线唯一换乘的车站,海傍站的地下换乘通道与线路区间必须下穿东侧地下三根管线,但受复杂的地下管线影响,车站西端主体结构无法通过明挖法的方式施工。”线路沿线环境错综复...

计划明年通车!中心城区??广州南站,15分钟

到广州南站行程有望缩短至15分钟海珠湾隧道工程总投资约116.8亿元,纵跨海珠区、番禺区,全长4.35公里,隧道段长3463米,其中盾构段长2102米,开挖直径达15.07米,是广州第一条超大直径盾构隧道,被称为“广州第一盾”。项目于2020年12月正式开工,两台超大直径盾构机——西线“大道先锋号”和东线“开路先锋号”先后于2...

广州南站和中心城区15分钟互达!海珠湾隧道最新进展来了

7月15日,随着西线“大道先锋号”盾构机刀盘破洞而出,顺利抵达接收工作井,由广州交投集团投资建设、中铁十四局承建的海珠湾隧道工程盾构隧道段实现双线贯通,标志着项目建设取得阶段性重大胜利。记者了解到,海珠湾隧道工程计划2025年建成通车,届时可实现中心城区和广州南站15分钟互达。

广州南站区域地下空间项目完成竣工验收

近日,广州南站区域地下空间及市政配套设施工程项目顺利完成竣工验收,项目建成后有望成为粤港澳大湾区与华南地区交会客流量最大的高铁交通枢纽上首个大型商圈(www.e993.com)2024年11月19日。广州南站区域地下空间及市政配套设施工程项目位于广州南站东广场至屏山河地块,以解决华南商贸中心(广州南站)核心区交通疏导和舒适换乘功能为主,商务、商贸配套功能...

2024官方资讯-新鸿基广州南站ICC怎么样?楼盘解析一文读懂-样板间

毗邻全国客流量最大的高铁站,广州南站ICC的地下工程施工极具挑战。施工场地横跨多条城市主干道,地铁、城际、高铁等不同的轨道交通线路如织,大大增加了施工的复杂性和难度。同时,项目涉及大量地下管线的布置和协调,无疑对施工团队的组织协调能力提出了极高的要求。面对这些挑战,新鸿基地产以及总包团队高效协作,在有限的...

佛山地铁2号线广州南站换乘通道正式投入使用

乘八面来风,应万众期盼,在龙年春运即将来临之际,广佛两市共同期盼的佛山地铁2号线广州南站换乘通道,于1月21日正式投入使用,将成为广佛首个实现四线站内付费区换乘的通道(佛山地铁2号线,广州地铁2号线、7号线、22号线),有力助推广佛两市产业互补、空间紧密、文化相通,方便两地市民便捷出行。

广州南站白云机场30分钟!广佛东环城际全线隧道“洞通”

继5月26日广佛南环城际与佛莞城际同步开通运营,与已开通的佛肇城际、莞惠城际相连,实现“四线”贯通运营后,近日,广佛东环城际广州南站至白云机场段(简称“广佛东环城际”)单线最长盾构隧道——“大源站—太和站”区间(下称“大太区间”)上行线顺利贯通,标志着该线路全线隧道实现“洞通”。

重大进展!广州南站中心城区,15分钟!计划明年通车

届时,广州南站到海珠、越秀等中心城区的行程有望缩短至15分钟,可有力增强广州南站的集疏运能力,进一步释放其核心门户枢纽功能,强化广州国际综合交通枢纽地位,提高粤港澳大湾区基础设施“硬联通”水平。海珠湾隧道工程路线图打造超大直径盾构施工“样本”创下多项“全国首例”...