不差钱的北京中产,因为摇不上号考起了B本

有人算了下，即便是新能源小客车指标，也得需要排队30年才有抽签资格，而有的人一击必中，“天降京牌，无脑购车”，人与人的差距，有时在出生就有不同，概率的参差映射进命运的峰谷。所以你能在大街小巷看到各种彩票站门口排着长队，越发达的城市，就越是如此。人们在平时，就会抓紧时间对“概率”进行练习，防...

北京、上海绿牌不再难?取消新能源汽车限购新政来了

非京籍市民想要获得一张新能源牌照,除了满足连续5年以上缴纳社保和个人所得税外,还需要家庭申请或者个人排队。相对于北京严苛的要求,上海相对“宽松”,即3年社保、名下不能有“大牌”、每人限领一个额度。在拥有一辆新能源车的困难度上,排在北京、上海后面的就是杭州。对于非户籍人口,杭州新能源车的申请条件为,...

新能源车主海南离岛:有人凌晨4点去港口排队,有人买不到船票只有请...

小车出岛需通过“琼州海峡轮渡管家”“铁路轮渡”微信公众号预约购票，务必先购票再到港，未购票无法进港（排队无效）。其次按票出行，购票后请按船票发船时间提前2至3小时到港即可，不可提前太早（指3小时以上）到港，因进港排队延误登船的船票顺延有效。“虽然距离开船时间超3小时的车辆不能进港，但是为了保险，我...

春运充电贵,大排队,许多新能源车主后悔了,背后要认清的现实

首先是购买新能源车就要接受当前大部分纯电续航还不足以支撑节假日堵车、长途跑高速的需求，热门春运时段，别开纯电车走，充电排队太长了。如果一定要在节假日跑高速，最好是规划好充电路线，避开热门主干高速公路。其次，电车当前最大痛点问题就在于充电续航的短板上，基础设施的建设不成熟，电池技术不成熟，续航瓶颈...

绿牌特权引热议!业界呼吁取消,“北京免摇号、上海可省十万”将成...

以北京市为例,北京市小客车指标调控管理信息系统显示,北京地区普通小客车牌照配置指标需要通过摇号方式取得,单位和个人新能源小客车配置指标通过轮候方式取得。“北京地区燃油车摇号中标几率极低,我和家人连续摇号多年仍未中标。而新能源汽车号牌资质虽需轮候排队,但综合考虑仍比获取燃油车资质简单。”北京一位电动汽车车...

理想ONE在北京可以上新能源绿牌吗?

燃油车指标是需要摇号的而新能源汽车指标不需要摇号,只需要购买了北京市认可的新能源汽车,就可以免费发放,但由于每年北京市对于整体汽车保有量都有控制,去年,新能源汽车指标有6万个,其中7000个是给公户,真正给到终端消费者的只有5.7万个,所以,很简单,想要买新能源汽车,也是需要排队等指标的(www.e993.com)2024年11月27日。

京绿牌需排队8年,催生20万租牌“新套路”

以头条君自己为例,现在果断将摇号资格放弃,开始新能源京牌排队,需要等待8年,以8年时限为准,各种原有京牌交易的代价如下。租牌:8年前4万,现在要8-10万所谓租牌,顾名思义,就是与牌照主人商量好牌照使用周期,支付一定费用后取得指标,并将自己购置的汽车置于该指标下。无论是租赁个人牌照或是公司牌照,无论是...

京AD/京AF开头 北京新能源汽车专用“绿牌”首发

12月26日,北京今年最后一期摇号信息显示,新能源车号牌已有超过11万人在排队,而明年的指标只有6万辆,大家对新能源汽车的热情可见一斑。事实上,作为首都,北京所承担的交通和环保压力更大,对新能源汽车的发展也更紧迫。目前,北京新能源汽车产业规模居内地前列且发展势头迅猛,累计推广纯电动汽车已达17万辆。

北京新能源汽车专用“绿牌”首发 车主拍出”8000”

12月26日,北京今年最后一期摇号信息显示,新能源车号牌已有超过11万人在排队,而明年的指标只有6万辆,大家对新能源汽车的热情可见一斑。事实上,作为首都,北京所承担的交通和环保压力更大,对新能源汽车的发展需求也更紧迫。目前,北京新能源汽车产业规模居全国前列且发展势头迅猛,累计推广纯电动汽车已达17万辆。

京绿牌需排队8年,催生20万租牌“新套路”

以头条君自己为例,现在果断将摇号资格放弃,开始新能源京牌排队,需要等待8年,以8年时限为准,各种原有京牌交易的代价如下。租牌:8年前4万,现在要8-10万所谓租牌,顾名思义,就是与牌照主人商量好牌照使用周期,支付一定费用后取得指标,并将自己购置的汽车置于该指标下。无论是租赁个人牌照或是公司牌照,无论是...