李倩| 人工智能驱动下算法价格歧视的反垄断规制:一个法经济学分析

传统经济学理论认为,经营者有效实施价格歧视策略需要同时满足三个条件:第一,经营者具有一定的市场力量。在完全竞争市场形态中,价格取决于市场供需,经营者无法差异化定价,但现实中,价格歧视需要一定的市场力量来决定价格,但并不必然要求垄断性力量。值得注意的是,价格歧视的实施程度与市场力量大小之间并无相关性。在数字...

价格歧视是资本作用而导致的吗?非也,价值歧视并非贬义词

价格歧视并非一个贬义词，不能因为价格歧视剥夺了一部分消费者剩余，就觉得价格歧视是不好的现象，是市场效率低下的体现。相反，价格歧视的存在更容易达到一种双赢的局面，就是说价格歧视在提高了工厂的产品利润率之后，还在一定程度上提高了消费者的利益。因为相比垄断性市场，价格歧视的出现可能导致当前市场福利水平越...

价格歧视:不“理性”的人与可预测的非理性

一般来说,在《价格法》指导下实施“价格歧视”,有利于扩大市场销售量,增加生产者剩余和消费者剩余,在一定程度上克服垄断造成市场效率低下的弊端。因而,它是一种积极的措施,对市场是有利的,其价格的形成也是符合市场运行规律的。但正如路骋先生所言,“价格歧视”的终极目标是“掏空你”,即最大限度的榨取消费者剩...

“大数据杀熟”?平台价格歧视的是与非

从理论上讲,他们可以通过这种办法敲走消费者愿意为商品付出的每一分钱——或者用经济学的术语讲,攫取所有的消费者剩余。但在现实中,为什么商家还要花心思搞这么多花样,弄出第二类、第三类价格歧视呢?其中的答案就在于,能否采用价格歧视、采用哪种价格歧视,其实会受到很多条件的限制。最主要的一个限制条件就是商家对...

平台价格歧视:“杀熟”究竟为什么如此遭人厌呢?

很显然,从商家的角度看,第一类价格歧视对他们是最有利的。从理论上讲,他们可以通过这种办法敲走消费者愿意为商品付出的每一分钱——或者用经济学的术语讲,攫取所有的消费者剩余。但在现实中,为什么商家还要花心思搞这么多花样,弄出第二类、第三类价格歧视呢?其中的答案就在于,能否采用价格歧视、采用哪种价格歧视,...

出行平台高峰涨价是在趁火打劫吗?

这种当其他因素不变,市场价格上升,该物品或服务的供给量增加,价格下降,供给量减少,经济学上被称为供给定理(www.e993.com)2024年11月8日。司机每小时收益是影响司机工作积极性的核心因素,除此之外,司机为了获得收益付出的成本,对工作的预期,同行竞争者数量,个人偏好,政府政策都会对司机工作意愿产生不同程度影响。

人人都爱用的优惠券,背后逻辑竟然这么复杂?

差别定价又被称为价格歧视,表示生产者针对相同生产成本的产品,以不同的价格售予不同的买家,这并非是一个贬义词,只是商家为了利益最大化的一种方式。简单来说就是有钱多花点,没钱少花钱。消费者剩余消费者剩余=用户可接受最高价-实际售卖价...

波斯纳:垄断的成本|波斯纳_新浪财经_新浪网

那么在1000单位产出上的需求就是缺乏弹性的,因为价格提高1%所带来的需求量减少的比例小于1%(只有1??),结果是更高的价格为垄断者产生了比5000美元更大的总收入——5044.95美元。并且由于产量减少,他的总成本不会增加,因此提高价格一定是有利可图的。

平台的个性化定价及其反垄断规制:一个经济学视角的分析

第一类价格歧视指的是企业对每个消费者设定单独的价格。由于这种价格歧视是以人为单位实施的,因此从理论上讲,它可以获取每一个消费者的全部消费者剩余。第二类价格歧视指的是企业对每类消费者推出一个特定的组合(如价格和销量组合,或者价格和质量组合等),让消费者自己挑选。在这一类价格歧视中,企业不需要掌握消费者...

外卖骑手被困系统里的本质问题:数据即权力,算法即剥削

所谓消费者剩余,是指消费者在购买一定数量的某种商品时愿意支付的最高总价格和实际支付的总价格之间的差额。比如,这部手机标价3000元,你的心理价位是3500元,那么多出来的500元就是消费者剩余。与消费者剩余相对的概念是生产者剩余,两者可以称为“交易剩余”,属于一种“心理剩余”。