月球车看着简陋,但设计制造非常难,史上最贵的豪车
月球上因为引力更小,加上数亿年的陨石撞击,月球的表面是一层松软的尘埃,月球车在月球表面行驶时,就像是在沙漠中行驶一样,同时月球表面同样存在石块、大小的陨石坑等。这种环境下,尺寸小巧的月球车不能像地球上的越野车等可以大方的布置车体结构。月球车独特的轮子宇宙辐射和巨大的温差,它们是对月球车的另一个大...
嫦六小月球车在干嘛!拍照之外执行找水任务,车轮轨迹已走向远方
很久之前,在嫦娥六号还未发射时,大家就注意到了着陆器的一个侧面挂着一辆白色小车,其外形与儿童的玩具车极为相似,结构简单,仿佛是一块板子放在四个轮子上,这与玉兔一号和二号的复杂结构大相径庭,因此人们对其功能也是充满了猜测。尽管在嫦娥六号任务进行前后并没有太多关于这辆小型月球车的具体用途的信息,...
美国曾在月球上“飙车”?逐一分析录像疑点,炫酷场面是真是假?
看过图片的朋友可能会产生一个疑问,这么大的月球车美国是怎么运送到月球上的?答案很简单:月球车是可以折叠的。在阿波罗任务中作业的月球车是由美国波音公司和通用汽车公司联合设计和制造的,月球车的四个轮子上分别有一个马达,通过把四个轮子向上折叠,大大的缩小了占地空间,可直接放入登月舱的小隔间里。成功登月...
炫酷向未来,载人月球车方案再进化
月球南极已成为新一轮探测热点,那里地形破碎,又存在永久阴影区,未来探测、巡视任务乃至建设月球基地都对载人月球车提出了更高的要求。一方面,车辆越障能力需要提升,比如抛弃传统轮式结构,改用类似六足机器人的爬行/轮式多模运行方式,依靠全向行走机构及时脱困,甚至考虑配置冷气火箭,在图像匹配和卫星导航支持下,“...
技不如人?为何印度月球车一天能走8米,玉兔号972天才走118.9米
航天人员预计,玉兔号能在月球的环境中坚持28天,但谁能想到,玉兔号直到第八个月昼,仍然正常工作。相比之下,印度的月球船算是相当“短命”了。事实上,即便抛开寿命不谈,我国的玉兔号也不比印度的月球车差,两者的任务、硬件设施都不一样。中国的月球车比不上印度吗?
译名趣谈|日本月球车为何叫“八起”?
在美国航空航天局(NASA)的项目中,日本的“八起”(Yaoki)月球车按计划将于今年下半年被送上月球(www.e993.com)2024年10月27日。“八起”月球车可以称作“世界上最小的两轮月球车”,灵感据说来源于一款儿童玩具车,两个粗壮的轮子可以分开行驶,也可以合起来变成球一样滚动前进。“八起”用特殊金属
美国真的曾经登月过吗?看过这几个问题,你或许能找到答案
这个只是看着像而已,美国月球车的车轮其实是类似于琴弦材质的金属网结构,不用打气的。如果看过视频的,会发现有时候像是透明的,这就是证明。五、阿波罗11号从月球上竟然拍不到一颗星星?月球没有大气层阻挡,整个环境都非常亮,比地球要亮太多,就像“雪盲症”一样,载人去月球是为了工作,相机首要任务当然是拍摄月球...
历史上的今天丨这三辆成功登月的月球车,才是全球限量版豪车
这种月球车是要由宇航员驾驶才能在月面上行走的车。主要用于扩大宇航员的活动范围,可随时存放宇航员采集的岩石和土壤标本。这类月球车的每个轮子各由一台发动机驱动,靠两组蓄电池提供动力,轮胎在-100℃低温下仍可保持弹性,宇航员操纵手柄驾驶月球车。▲上面这张照片是阿波罗16号任务期间,宇航员的第二次野外活动中...
盘点月球车的工作原理:用途性能虽大同小异,行走方式却多种多样
比如说,在阿波罗17号执行任务时,在指挥官吉利斯曼经过时,他的飞行服衣兜里的一把锤子飞出打破了一块挡泥板。这块挡泥板可以把星球车车轮激起的月球上的灰尘隔离开。如果宇航员不把它修好,宇航员和各种设备会被月球上的灰尘覆盖住——这对人和设备来说都是很危险的。他们利用一个叠层地图和导管胶带制作了一个新...
NASA 正在研发冰上月球车:用于寻找冰矿,以制造火箭燃料和空气
按照计划,月球车将深入黑暗的陨石坑中寻找冰矿,其电池可在每次穿越极地之间提供长达50小时的供电。目前,VIPER项目中包含3台科学仪器,其中有2台已在休斯顿安装完毕,地面团队将安装太阳能电池阵列、4个20英寸的轮子和一个3英尺长的钻头,将探入月球表面以测量冰沉积的深度。此外,月球车上还将安装一...