北京摇号新政——如何计算家庭积分?

在普通指标配置时,通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率;在新能源指标配置时,除分配给单位和营运车的指标配额外,2021年首先拿出60%的指标,根据家庭积分高低向“无车家庭”优先配置。在计算个人积分时,对家庭申请人以往参与过摇号的次数或轮候的时间均转换为积分进行累加。计算家庭总积分时,一是充分体现...

要做好大势已去的准备了?持有油车的人,未来或将面临3种情况

我们不得不承认的是新能源汽车的用车成本确实比传统燃油汽车更低，先不谈及目前新能源汽车产品的销售价格已经略低于传统燃油汽车了，单单是燃油的损耗就足以让人感到非常的头疼，要知道现在的油价可比电价要贵多了。况且本着发展的眼光来看，未来伴随着传统化石能源的逐渐枯竭以及世界性的通货膨胀，都会致使油价有所提升...

北京新能源车牌无需摇号,购买电动汽车资格新规出台

近日,北京推出的新能源汽车免摇号政策被誉为大力促进新能源市场发展的关键举措。这一措施使得消费者能够避免摇号压力,直接获得电动车牌照,大幅度降低了购车门槛,推动新能源汽车市场步入更为蓬勃发展的轨道。新能源汽车的环保优势针对各大环境问题日趋严峻所带来的挑战,尤其在诸如北京等高污染地区尤为突出,新能源汽车凭...

新能源指标增加1万个 2024年北京市小客车摇号有何变化?

从2021年1月1日起北京实施了小客车数量调控新政，新政增加了以“无车家庭”为单位摇号，引入了家庭积分的概念并合理设置积分规则。在普通指标配置时，通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率；在新能源指标配置时，除分配给单位和营运车的指标配额外，2021年度新能源小客车配置指标数量的60%优先向家庭配置，...

北京新能源“放标”当天,特斯拉交付中心被挤爆了

计算公式为:总积分=(主申请人积分+配偶积分)*2+其他成员积分之和*家庭代际数。这一政策更倾向解决“无车家庭”的出行需求,并鼓励了更多人以家庭形式参与摇号。业内专家分析,对于目前没有代步车的家庭来说,一旦中签,往往会迅速购车以满足出行需求。

北京“老头乐”退场

按照北京市相关规定,2024年1月1日起,违规电动三、四轮车不得上路行驶,不得在公共场所停放,违者将被依法查处,近两年半的过渡期正式结束(www.e993.com)2024年11月16日。这意味着,再过几天,广受老年人欢迎的低速电动车——俗称的“老头乐”,将就此在首都的大街小巷中消失。12月底,禁令生效进入倒计时,违规车辆的回收处理,也被按下了“加速键”...

燃油车销量同比下降34.1%拖累8月车市 中汽协:国内汽车市场仍面临...

乘联会秘书长崔东树撰文指出，由于燃油车前期仍有微薄盈利，但萎缩较快，部分企业严重亏损；新能源车虽然保持高速增长，但亏损较为严重，市场矛盾压力较大。因此中央及各级政府积极稳定燃油车消费，推动报废更新政策的实施，只有“油电同权”，未来汽车行业总体形势才能持续稳中向好。按照最新政策，对于符合条件的汽车报废...

今年首期油车指标上午摇号,超六成指标被“无车家庭”摇中

根据摇号新政,指标配置向“无车家庭”倾斜照顾,通过赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量,优先解决“无车家庭”群体的用车需求。但对普通指标(油车指标)来说,家庭仍然要和个人一样参与摇号,是存在概率的,因此有些高分家庭并不会一次就中签。

北京家庭积分入围后能否放弃指标继续参加普通指标摇号?

答:不能。北京市交通委此前答疑时指出,以家庭为单位提交申请,可以同时选择申请普通指标(油车指标)和新能源指标(纯电动车指标)。但同一个家庭申请最终只能取得一个指标。如果已经以家庭为单位取得了新能源指标,按照家庭申请指标规则,所有家庭申请人10年内都不能再申请小客车指标。