为何珠三角发展赶不上长三角?两者上缴中央财政的比例是关键!
发展层次应该是同一梯队,追不上的是规模总量,感觉没啥可比性,上海,就自然不说了,第一大城市,占据优质资源,江浙又是中国头部强省,珠三角也就港深广佛莞,珠海也还行就是小,剩下的就很一般了广东省的9个市可以和长三角3个省和一个直辖市对比,那还是不错的其实长珠差距最小的是经济,真正的差距在教育医疗城市...
...经济”湾区样板:10年架起4座跨海大桥,重塑“中心强、腹地广...
“中心要强,腹地要广,网络要通。”广东省参事室特约研究员陈池认为,这是一个湾区的发展要三要素,中心如广州深圳要发挥辐射带动作用;腹地要有足够的容量承接辐射;中心和腹地之间要靠网络很好地连接起来;网络包括交通网络和信息网络、市场网络,此外还需更产业和创新的网络等等。“深中通道的建成,使大湾区的交通网络更...
国家级都市圈经济实力谁最强?珠三角10万亿级“双圈”领跑全国
一方面将加快推进广湛高铁、珠肇高铁、深南高铁、广州站至广州南站联络线、广佛西环等在建轨道项目建设;另一方面,支持深圳先行示范区建设,加快建设深圳科技园佛山科创园,推进“深圳创新+佛山产业”合作发展,并加强与横琴、前海、南沙、河套等重大平台战略互动。协同“圈内城”,广交“圈外友”,珠三角城市都动起来了。
珠三角10万亿级“双圈”领跑全国
一方面将加快推进广湛高铁、珠肇高铁、深南高铁、广州站至广州南站联络线、广佛西环等在建轨道项目建设;另一方面,支持深圳先行示范区建设,加快建设深圳科技园佛山科创园,推进“深圳创新+佛山产业”合作发展,并加强与横琴、前海、南沙、河套等重大平台战略互动。协同“圈内城”,广交“圈外友”,珠三角城市都动起来了。
划设五大都市圈,珠三角扩容第一步?
加之广东与周边的福建、江西、湖南、广西等省份均已实现“市市通高铁”。可以说,珠三角正在借助铁路与水路,“两路并进”,全力扩大腹地,推进广东与广西、湖南、江西等区域的协同发展。未来,除了广东自己规划的五个都市圈,同属珠江及珠江联通流域的南宁都市圈、北部湾都市圈甚至南昌都市圈也有望与珠三角产生更紧密...
“广州新”机场为何不在广州
而“珠三角枢纽(广州新)机场”的建设能够有效带动高铁、高速公路、航空等高等级交通网络的建设与整体效益的提升,有利于肇庆、中山、江门、阳江、云浮等市以及佛山西翼群众的交通出行,有利于加快构建包括珠三角9市和环珠三角6市的大珠三角经济区,推动珠三角地区向大西南拓展经济腹地,实现以交通一体化促进经济一体化,辐...
访“油画工地” 探“超级枢纽”
目标的实现离不开这个“超级枢纽”的赋能。珠三角枢纽(广州新)机场的建设,有利于肇庆、中山、江门、阳江、云浮等市以及佛山西翼群众的交通出行,推动珠三角地区向大西南拓展经济腹地,实现以交通一体化促进经济一体化,辐射带动区域协调发展。
“广州新机场”为何不在广州?建成后将发挥哪些效益?详解来了
而“珠三角枢纽(广州新)机场”的建设能够充分发挥高铁、高速公路、航空等高等级交通整体效益,有利于云浮、江门、肇庆、阳江等市以及佛山西翼群众的交通出行,有利于加快构建包括珠三角9市和环珠三角6市的大珠三角经济区,推动珠三角地区向大西南拓展经济腹地,实现以交通一体化促进经济一体化的目的,并最终辐射带动区域协...
厦门港务2023年年度董事会经营评述
我国港口主要为腹地型港口,周边地区的经贸状况,特别是货源腹地的经济规模、产业结构等因素,对于港口发展具有重要的影响。港口的建设发展对自然条件、经济腹地、集疏运体系的要求高,具有资金投入大、建设周期长、专业化经营程度高、行业监管相对严格等行业特点。
广东发布5大都市圈发展规划,东莞、惠州全域纳入深圳都市圈
广州、深圳和珠江口西岸都市圈规划,致力于拓展珠三角发展腹地,辐射带动清远、云浮、韶关、河源、汕尾、阳江等粤东西北地市加快融入粤港澳大湾区。而以汕头和湛江为中心推进汕潮揭、湛茂都市圈规划建设,旨在带动粤东和粤西两地发展,推动全省形成优势互补的区域经济格局,同时也意味着汕头、湛江作为省域副中心城市的地位会...