网约车行业大变局中,谁是“时间的朋友”?
低价的结构性机会总是会有的,只是,网约车这个行业成本结构很难被改变,供给端很难真正做到低价,所以只能通过周期性的促销活动拉升单量。滴滴这波属实把供给决定需求的萨伊定律玩明白了。滴滴这么做也有苦衷。苦衷就在于顺风车的业务很难起量作为有力的利润支撑。顺风车不最大同在于,这个模式有历史包袱。当然,经过...
上海领跑无人驾驶,700万网约车司机转型路何在?
对一个既没有学历又没有技能的人来说,拥有一辆车并将其作为网约车来接送乘客,似乎是个不错的主意。不少被辞退的员工在失业后短时间内找不到合适的出路,只能暂时选择做出租车司机以度过这一阶段。根据官方可靠数据,2023年我国新增了超过140万名网约车司机。在某打车平台上,接单的用户曾达到1900万人,其中约...
网约车司机一天跑了205单,流水难以置信,内部账号是否存在?
随着网约车行业越来越卷,司机们晒出的流水账单也越发离谱,大家看看,这些司机每天在线都将近20个小时,接单数量更为惊人!在线18.4小时接81单是什么概念?折合下来平均每小时要接4.5单,持续将近20个小时,尽管司机如此拼命接单,可流水也只有550元,平均每单6.8元。除去租车油电费和日常开销,也就是说,这司机几乎一天...
租车跑网约车的何师傅陷入了纠纷之中
据悉,今年网约车市场并不景气,导致好多租车平台营运不佳,一些平台因为债务原因导致自己的车被扣押。希望租车跑网约车的师傅擦亮眼睛,不要花费了大把的精力,却陷入了不必要的纠纷之中。有网友直接指出了问题的关键:出租车没有层层转包,就没有这样的事!为什什网约车可以层层转包,总包方在这里承担什么责任和义...
租车公司跑路 西安多名网约车司机的车被拖走···
但今年网约车行情不是很好,司机挣不到钱,租车的车价也有浮动,此类公司的经营就比较困难。此外,高德平台代扣的规则也发生变化,之前是全额代扣,司机账上有多钱就扣多钱,现在是租金代扣模式,只有5000元的额度,超过5000部分就扣不出来了。对租车公司说这也是一个资金流转的考验。
记者调查:网约车高收益不再 杭州离巢的哥纷纷回归
按照现在的专车价格,他每跑一公里大约到手2.1元(www.e993.com)2024年9月17日。如果除掉成本,每公里纯赚0.8元。这个利润显然是他不能接受的。“一天辛辛苦苦跑300公里,才赚200多元,肯定不划算。”而陈师傅选择不开网约车的理由很简单。“车子没达标。”要再买一辆符合标准的车,显然要再花费一笔购车费。
上1000家公司争抢1名司机,网约车杀猪盘卷土重来!
而且就算完成了9000元流水,也只能拿到5200元的工资,剩下的3800元其实就是给公司的押金。如果当时自己去租车的话3800元可以租一辆很好的车了,还不用锁流水,现在开车破车完不成任务,刘师傅不但押金拿不回来,流水也被扣走了,真是赔了夫人又折兵。还有的人找工作应聘网约车司机,结果变成了贷款买车。今年3月,无锡...
“萝卜快跑涨价”上热搜 一公里1.6元追平网约车 你还会坐吗?
每公里单价追平网约车“萝卜快跑4.6公里,第一次坐只要2.4元,第二次要8块多,现在一看要11.1元。”社交媒体上,不少使用过萝卜快跑的武汉网友反映,萝卜快跑价格相比往年有所上涨。7月14日和7月15日两天,腾讯深网在武汉光谷区、洪山区、汉阳区、硚口区、东西湖区、蔡甸区、经开区、汉南区做了测试,一共呼叫...
放心,Robotaxi砸不了网约车的铁饭碗
二是考虑到目前一二线城市的出租车运价在单公里3-4元左右,电车普及之后出租车单公里电费成本还可以下降几毛钱。综合一系列原因,每公里2.5元的运价,比较接近Robotaxi大规模量产之后和人类司机网约车竞争的实际情况。成本115万,收益100万,这买卖怎么算都不划算。所以,要想挣钱,必须不惜一切代价把成本降下来,...
“萝卜快跑”断了出租车、网约车的生计?也许事情不是这么简单
当然,我们虽然在说萝卜快跑,再说出租车、网约车,但如果只是局限在这个话题上,那显然是谈少了,在萝卜快跑的背后,实际上还有更深一层的故事。早在2016年,大众就发布了"MobilityArchitecture"的全新战略规划,其核心思想是打造一个覆盖人、车、路等因素的数字化交通系统,并以此为基础构建未来交通出行场景。在这...