财险“老三家”前三季度车险保费合计超4664亿元

前三季度,“老三家”的合计车险签单保费同比增长3.4%,而国家金融监督管理总局披露的数据显示,前三季度财险公司车险保费累计实现保费收入6546亿元,同比增长3.3%。对此,燕梳新学堂创始人施辉对《证券日报》记者表示,今年前三季度,财险行业车险保费收入增速比较稳定。3.3%的同比增速相对较低,说明车险保费经营主要是在存量市...

百亿保费、20亿净利,鼎和财险距离目标看起来仍遥远

其中,车险签单保费13.88亿元,非车险第一大险种签单保费18.54亿元。10余年来,车险和企财险是公司原保费收入的主要来源,且断崖式领先其他险种。两者对比,车险贡献还要高于企财险。然两险种在结果呈现上却南辕北辙。自2010年以来,企财险常年盈利,由最初的0.43亿元,一路高歌猛增至2023年8.14亿元。反观第一大险种车险,...

财险老三家保费占大头 新势力能否逆袭

从市场格局来看，人保财险、平安产险和太保产险在车险市场仍占据优势地位，行业马太效应显著。2024年前三季度，人保财险、平安产险、太保产险的车险签单保费分别为2134.23亿元、1701.84亿元、828.20亿元，合计4664.27亿元，占全部车险签单保费收入的七成以上，较上年同期增长逾3%。可比公司数据显示，大多数公司的车均保...

比亚迪保险亮首份成绩单!靠直销半年保费收入6726万

其二季度实现的车险签单保费6739.39万元,均来自于直销渠道。车均保费为4900元,略高于我国新能源车险2023年约4000元的件均水平。

台湾产险签单保费达两位数成长 业界看好长期趋势

除车险成长率超过一成外,依产险业者资料统计,航空险前7月签单保费有10.3亿元,较去年同期成长38.5%,单就7月来看,签单保费收入有4.3亿元,较去年同期增加超过一倍以上。产险业者指出,航空险是指航空公司所投保的保险,包括机体、第三人还有乘客等,7月大幅成长的关键是长荣跟立荣机队的机体险,之前都是透过长荣专属保险...

9家“小而美”财险公司外资独占6席,摆脱亏损困局,究竟还有哪些路...

2024年前三季度,华泰财险保险业务收入为82.88亿元,净利润达到3.18亿元(www.e993.com)2024年11月24日。非车险业务一直是华泰财险的重要业务领域之一,大量的专业人才沉淀,让其始终在非车险领域保有优势。相较之下,其车险业务占比较低,远低于行业平均水平。2024年前三季度签单保费为78.95亿元,车险签单保费29.7亿元,车险保费占比仅37.62%。国元农险...

...出炉:财险“老三家”保费收入突破万亿,5家寿险公司保费增长达...

具体而言,五大寿险公司全年保费增长有所分化。2023年1-12月,中国人寿累计保费收入6415亿元,同比增长4.28%;平安人寿累计保费收入4665.4亿元,同比增长6.21%;太保寿险累计保费收入2331.41亿元,同比增长4.86%;新华保险累计保费收入1659.03亿元,同比增长1.72%;人保寿险累计保费收入1006.34亿元,同比增长8.56%。

比亚迪财险披露首个完整季度业绩:承保约12万辆车,直销渠道能否降...

而仅在三季度,比亚迪财险保费收入已经达到4.78亿元,签单保费4.85亿元。其中,车险签单保费为4.85亿元。从车险签单保费规模来看,比亚迪财险已经超越不少车企持股的财险公司。同为车企持股超过30%的众诚车险、鑫安车险、合众财险,今年三季度车险签单保费分别为8.62亿元、8992.38万元、1.30亿元。

2024一季度财险公司保费排名榜:平安车险增速高,太保超市场!

简单的理解,原保险保费收入和签单保费的口径一致,一个是财务指标一个是业务指标。至于,保险业务收入,是原保险保费收入与分保费收入的总合。近年来,财险的直保公司经营再保业务,也渐成为一个风口,详见《再保险迎“利好”:支持险企自贸区分支,直接做分入业务》。

比亚迪车险车均保费4900元;上半年新注册登记新能源车增长近40%

其中,二季度比亚迪财险保费收入6726.12万元,净利润603.72万元,签单保费6739.36万元。其中,车险签单保费6739.39万元,均由直销渠道贡献,车险车均保费为4900元,车险车均保费比行业平均水平要高,主要原因是比亚迪财险承保车辆多为新车、新能源车型、平均车价较高等。