乐道L60购车新考量:电池买断还是租赁,哪个更合算?

买断电池意味着一次性投入较大,但长期来看没有额外成本;而租电池则降低了初期投入,但每月需支付一定的电池成本。有消费者通过计算发现,选择租电池方案可以在短期内节省大量资金。以5.7万的差价为例,足够支付近8年的电池租金。然而,这并不意味着租电池方案在所有情况下都是最优选择。因为买断电池后,车主无需担心电...

能省好几万,乐道L60到底是买断电池还是租用?

其次就是理财收益率,2.5%的收益其实是很保守的计算,随着经济快速复苏,咱们或许很快就会回到那个理财收益比较可观的时代,那样租赁电池的优势将更为明显。此外就是对于蔚来和乐道的车型来说,最大的优势就是换电站换电,而如果选择租赁电池,你无所谓换来的是新电池还是旧电池。但对于买断电池的消费者来说,可能就有点...

蔚来BaaS电池租用服务 丢向20万级市场的深水炸弹

其次，BaaS电池租用方案，并非选用之后就只能一直租下去，而是可以在使用一段时间以后进行电池买断，这时候租用的费用还可以抵扣部分买断的花费。选不选BaaS电池租用方案，蔚来和乐道将选择权留给了用户。提供BaaS租用电池方案购买乐道L60，到底会在买车之后付出多少？这是很多用户所关心的核心点。对此，乐道官方已经给出了...

乐道爆火,蔚来电池租用服务“一战成名”

蔚来通过将电池物权转移至资产公司,成功降低了电池折旧成本,用户也从购买电池转变为租赁电池,降低了购车成本,实现了车价的错位竞争。中国工程院院士金涌也赞同蔚来的换电模式和电池租赁是未来的发展方向。他提出,如果电动车电池由消费者租赁而非购买,消费者不用担心电池的质量和安全问题,而电池资产管理公司便能利用废电...

乐道L60电池租赁政策最大敌人,是特斯拉的5年免息政策

而且按照目前的政策,电池还不是你的。特斯拉就不一样了,如果首付15万,五年免息还贷款,但是五年后,车子百分百是自己的。乐道L60长租买断的政策,什么时候出来,够不够给力,这很重要。更有意思的换电体系。从发布会看,乐道有700多座换电站,只能兼容蔚来3/4代的站(蔚来大概有2500多换电站),换电在乐道上是...

蔚来BaaS方案重新调整,开启电池租赁新时代!

曾经的BaaS方案,其实更像是给想买蔚来的用户,提供的全新购车解决方案(www.e993.com)2024年11月24日。虽然老款BaaS方案简单来说是降低了购置蔚来车辆的门槛儿,但月租980元起的费用实属尴尬。老款BaaS方案,是在支付6年的BaaS租赁电池费用之后,等同于一开始购车时全款直接买断电池,同时电池的所有权还不归用户所有。

蔚来大幅下调电池租赁费用 “长寿命电池”或成新能源汽车下一场...

租电池费用大幅下调3月14日,蔚来正式发布全新的BaaS电池租用服务方案。按照最新的BaaS方案,标准续航电池包租用服务费从980元/月调整至728元/月,长续航电池包租用服务费从1680元/月调整至1128元/月;现有用户和新用户所支付租金可部分抵扣电池买断费用;用户每支付一期账单,即获赠一张100元焕新礼金券,复购时可直接...

求高手算算有多划算,蔚来宣布BaaS电池租赁服务政策调整

版电池包75度电池,租赁服务由每月980元下降至了728元,幅度可谓相当之大,还不止如此,长续航版本也就是100度电池包由1680元每月大幅度下降至了1128,元肉眼可见的应该是长续航电池包更加的划算,额度也要更大一些,确实已经到了2024年,75度电池不太跟得上时代的步伐,蔚来这样相对强调高端化的品牌,100的电池应该也是...

蔚来大招来了:租电池费用大幅下调 新老车主重大利好

其实蔚来BaaS租电方案一直被诟病的点,就在于已支付租金不能抵扣最终买断价。例如用户租了5年电池包,最终选择买断,那5年内支付的所有租金只能算是「租金」,计算下来非常吃亏,甚至不如银行贷款。这也是绝大部分蔚来车主购车时宁愿贷款买车也很少选择BaaS租电方案的原因。

蔚来电池租用方案引不满:租金支付看不到“尽头”,卖车时还要打...

综合维权车主们的观点,目前问题主要集中在蔚来在国内运营的BaaS方案缺乏公平、在宣传上存在误导性表述、短期内无法置换、得不到合理解释上。缺乏公平主要体现在国内外的BaaS运营模式存在区别。在国内,2020年8月20日蔚来上线BaaS电池租用服务。用户采用BaaS方案购车,车价减7万元,每月支付1060元(含80元电池保障)。随后于...