中国拉动全球电动汽车销量创新高
RhoMotion汽车研究主管罗伯茨表示,他们预计2025年欧洲的电动汽车销量将达到378万辆,2030年将达到978万辆,分别比之前的预测低24%和19%。对于中国市场,莱斯特表示,纯电动和插电式混动汽车的渗透率增长速度快于预期,到今年年底,每个月的销量都可能创下纪录。虽然中国电动汽车正在快速发展,但在巴黎车展上,中国车企表示...
中国电动汽车制造商转向生产混动汽车以追求利润
报道表示,混合动力汽车在中国和其他国家的受欢迎程度上升,这种车型有助于缓解里程焦虑,而且价格更低。吉利汽车相关负责人认为,插电式混合动力技术有潜力,建议同时开发内燃机和电池动力汽车,因为实现零排放交通的旅程可能并不那么简单。“比亚迪虽然已成为市场领跑者,但其主要利润来源仍然是插电式混合动力车型。”(李芳)...
混动技术成为雷诺“杀手锏” 电动化转型仍旧面临挑战
混合动力汽车比电动汽车便宜,但污染比传统汽车少。据咨询公司Dataforce和标普全球称,预计混合动力汽车的需求将持续增长,直到本世纪末电动汽车占据主导地位。雷诺的市值为116亿欧元(126.8亿美元),仅为欧洲领先的大众汽车的四分之一,这使得它更加灵活,但面对来自中国电动汽车日益激烈的竞争,它可能比同行更脆弱。在基...
“9月,中国大放异彩”
RhoMotion汽车研究主管罗伯茨表示,他们预计2025年欧洲的电动汽车销量将达到378万辆,2030年将达到978万辆,分别比之前的预测低24%和19%。对于中国市场,莱斯特表示,纯电动和插电式混动汽车的渗透率增长速度快于预期,到今年年底,每个月的销量都可能创下纪录。虽然中国电动汽车正在快速发展,但在巴黎车展上,中国车企表示...
高速充电桩混动车占了一大半 电动车主吐槽:混动爹把快充干成了慢充
混动车型因拥有燃油箱,解决了续航焦虑问题。然而,不少混动车仍选择在高速充电桩充电,引发纯电动车主的质疑。一名特斯拉车主在网上吐槽称,高速上大量混动车正在争抢充电位。这些混动车的充电功率往往较低,仅有20kW,纯电续航里程最多只有200公里左右,每行驶100公里需要充电1小时。
新造车,得混动者得天下
在新能源车领域,混动车主要分成插电式混动汽车(PHEV)和增程式混动汽车(EREV)两类,两者都配置充电接口,主要区别在于插电式混动汽车的发动机可以直接驱动车辆,以比亚迪为代表;增程式混动汽车的发动机不直接驱动车轮,而是作为发电机给电池充电或直接为电动机提供电力,再由电动机驱动车辆,代表企业为理想汽车(www.e993.com)2024年10月17日。
【国元研究 · 汽车】:以旧换新加力,8月数据恢复
8月15日消息,一汽奥迪销售有限责任公司总经理安德楷表示:奥迪将在2024年和2025年推出20多款车型,其中包括纯电车型、插电混动车和新一代内燃机汽车。结合此前消息,到今年年底前,奥迪还将推出新Q2L和新A3。2025年将发布全新A5L、全新Q5L、RS6GT、新RSQ8四款燃油车,以及全新Q6Le-tron、Q6L轿跑e-tron、A6L...
丰田章男再炮轰电动车!
而在去年,丰田章男也曾直言电动汽车是“低级产品”,不算新能源,要抵制到底,并指出丰田汽车销量放缓证明了他对电动车的抵制是正确的。今年1月初,丰田章男更是大放厥词:“无论电动汽车取得多大的进步,混动汽车、燃料电池电动汽车、氢燃料汽车仍然将占到市场销量的70%。”并强调:“发动机车一定会留下来。”也就是...
福特发布电动汽车战略调整,将在未来优先开发混动车型
新的电动汽车计划包括调整北美汽车路线图,以提供一系列旨在加速客户采用的电气化选择,包括更低的价格和更长的续航里程。作为重启战略的一部分,福特将推迟在田纳西州新建一家生产下一代全电动皮卡的工厂的投产,并取消一款三排电动SUV的计划。展望未来,福特计划在2026年优先开发混合动力车型,以及新型电动商用货车等电动...
吃了亏之后的经验分享:混动和增程汽车区别大揭秘!
说白了就是,从经济性的角度出来,插电混动会更加优异——虽然两者城市出线都差不多,但一旦进入高速工况,区别就出来了。毕竟,长途出行时,增程汽车多了一道能源转化的过程,并不通过内燃机直接驱动——因此这样的差异,高速油耗往往更大。打开网易新闻查看精彩图片但从智能化的角度来看,增程汽车又更加合适了。毕...