2025年世界电动车大会EVS38
动力总成:一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件四、自动驾驶与电子技术驾驶辅助系统与自动驾驶:自动驾驶、主动安全系...
本田的电动化,竟然跟上了?
三部敏宏强调,未来电动汽车的商业模式将与现有汽车商业模式有所区别,电动汽车所创造的价值也将有所不同。在传统内燃机汽车领域,车型越大往往意味着利润越高;然而,业内人士深知,由于电池成本占据总成本的30%-40%,因此配备大容量电池的大型汽车其利润空间可能会受到压缩。为了降低成本,本田正致力于电池材料和生产效率...
丰田章男:转向纯电动汽车会导致日本人大量失业,我更喜欢燃油车
丰田汽车支持所谓的“多路线”战略,包括纯电动汽车、混合动力汽车、氢燃料电池汽车和其他动力总成技术。今年1月,丰田章男曾表示,纯电动汽车的市场份额最高只能达到30%,而混合动力汽车、氢燃料汽车和燃油汽车将占据剩余的份额。不过,丰田章男并没有具体明确这一预测的时间表。作为全球第一大汽车制造商,丰田汽车反...
本田或调整电动汽车战略!
2027年后,本田在中国推出的所有车型均为混合动力车型和纯电动车,不再投放新的纯燃油车型。到2035年,本田中国将实现纯电动车销售占比100%。这一全电动化目标比本田在全球预期实现的时间提前了5年。据了解,除了目前已推出的e:N系列外,还将通过“烨”品牌持续扩大纯电动车产品阵容,东风本田甚至推出自主品牌——“灵...
增程式电动车和油电混合的区别在哪, 充电方便和长途行驶作何选择
在动力性能方面,油电混合动力车由于发动机能够直接参与驱动,因此在加速性能和高速行驶稳定性上通常优于增程式电动车。增程式电动车的发动机主要作为发电机使用,不直接参与驱动,这在一定程度上限制了其动力输出的强度和响应速度。然而,对于日常城市通勤和短途出行而言,增程式电动车的动力性能已足够满足需求,且其电动机驱动...
2025年英国伦敦新能源电动车及充电桩展FCL 2025
按动力类型分类纯电动汽车(BEV):纯电动汽车完全依靠电池提供动力,没有内燃机(www.e993.com)2024年10月17日。这类汽车在伦敦非常受欢迎,因为它们不产生尾气排放,能够有效减少城市空气污染。插电式混合动力汽车(PHEV):插电式混合动力汽车同时配备了电池和内燃机。它们可以在短距离内使用电力驱动,而在长途驾驶时则依赖于传统燃油。这种双重动力模式为...
成本可降50%?磁阻电机“进军”电动汽车市场
开关磁阻电机凭借其转子更坚固耐用、结构简单、和成本效益,更适配于电动汽车和混合动力汽车、工业自动化、航空和航天等需要高可靠性和高效率的应用场合。对此,行家说动力总成在《2024电动车800V高压系统调研白皮书》中作了“开关磁阻电机国内外主要玩家及产品应用案例”的详细汇整:...
两分钟理解油电混,插电混,增程式的区别
2、插电式混合动力汽车(PHEV)PHEV可以通过外部电源充电,电池容量较大,能够支持更长的纯电动行驶里程。它们在电动模式下行驶时可以实现零排放,而在电池电量耗尽后,可以像传统混合动力汽车一样章使用内燃机。优点是有更长的纯电续航里程,当电池电量不足时,内燃机会自动介入,避免了纯电动车常见的续航焦虑问题,且能...
全球最大混合电动飞机原型亮相:油电混动 最高续航800公里
升级为混合动力。发动机舱位于机翼中央而不是机翼下方,能够最大限度地减少机翼和机舱在高攻角时的气动干扰,从而提高短距起降性能。官方介绍,验证机实验完成后,将推出量产版混合动力飞机ES-30,设计规划能够搭载30名乘客,纯电续航200公里,混动动力扩展航程400公里,如果搭配备用发电机,续航里程可达800公里。
纯电动汽车和混合动力汽车的主要区别是什么?
纯电动汽车提供的是一种平顺且静音的驾驶体验,加速响应迅速,且维护成本相对较低,因为电动机的结构比内燃机简单,零部件更少。混合动力汽车虽然驾驶体验接近传统汽车,但由于其复杂的系统,维护成本可能会更高。环境影响与政策支持从环保角度来看,纯电动汽车由于零排放,对环境的影响更小。许多国家和地区对BEV提供了税收...