透视骑行热:变速器短缺 中高端自行车断货
譬如蓝图变速器不能直接拧在车架上,原因是变速器直接安装在车架上是禧玛诺的专利。如果不能直接安装在车架上,变速器的稳定性就很难保证。“禧玛诺已经占据市场非常长的时间,发展至今108年,且国际变速器行业中没有太多其他选择,所以很多国际自行车品牌都会按照禧玛诺的技术规格定制自己的车架,加之禧玛诺的专利保护,使得...
透视骑行热:一车难求,美日垄断变速器
譬如蓝图变速器不能直接拧在车架上,原因是变速器直接安装在车架上是禧玛诺的专利。如果不能直接安装在车架上,变速器的稳定性就很难保证。“禧玛诺已经占据市场非常长的时间,发展至今108年,且国际变速器行业中没有太多其他选择,所以很多国际自行车品牌都会按照禧玛诺的技术规格定制自己的车架,加之禧玛诺的专利保护,使得...
变速器短板 蓝图是国产希望吗?
我们看变速器手变的形状和按钮,可以看到蓝图新产品的变速方式和目前三大品牌的都不一样:刹把拨杆和手变头拨杆,手变头拨杆不再是以前类似Campagnolo手变头“机关枪”的模式,应该是一下一下按,我不确定是不是有按住了就能连续变速的选项,这种控制方式应该是蓝图首创,算是对变速方式专利封锁的一种突破。现在电商...
被日本禧玛诺专利垄断的自行车变速器,中国真的造不出来吗?
变速器95%的产品性能指标,蓝图都能做到禧玛诺的水平,某些细小指标上,甚至可以超越它。但是问题在于,很多厂商其实是不愿意自己造的,为什么?首先最大的拦路虎来自于专利保护,国内市场1000元以上的自行车变速器,95%的份额被日本禧玛诺和美国速联占据。禧玛诺是百年企业,速联也有三十多年历史,这两家企业在全球申请了五六千...
自行车变速器哪家强,你真的了解吗?
速联变速器的特点速联进入市场较晚,变速风格比较粗犷,可以说是相当的硬朗。速联产品线不多,且价格普遍比禧玛诺贵一些,相当于放弃了低端市场。所以像喜德盛的产品线很少会采用速联的变速器。蓝图变速器的特点蓝图是近几年发展很快的品牌,品质相对稳定,性价比很高,手感相对于上述两家还有有一定差距的。目前喜德盛的入...
自行车国产变速器 熬白几人头
疫情侵袭,让禧玛诺等国际大厂商的部分工厂一度停产,但也给了国产变速器厂商一个机会(www.e993.com)2024年10月18日。几家国产变速器生产企业订单实现了爆发式增长。刘春生描述,疫情后很多自行车品牌开始选择国产变速器,蓝图科技也在2020年成为国内知名自行车品牌的变速器供应商。正因为有了这样的竞争,国际大厂商开始主动给厂家送样,而在之前,国际大...
自行车产业链最后拼图 国产变速器什么样
比如图里这个蓝图的新产品,从命名上搅7020,和禧玛诺的产品差一样。变速方式像Compagnolo,变速拨杆形状像速联,但是13速、油压碟刹,甚至后飞轮走在了前面,差不多是全球首发的13速公路变速器套件。电变也已能生产现在的高端变速器潮流一定是电子变速器。按一下按钮就变速,非常方便。但这只属于中高端自行车上才有...
浅谈国产变速套件(1)蓝图LTWOO 产品解析
蓝图从山地变速起家,旗下山地车变速套件命名为A系列,在山地车市场的占有率相对较高。国内厂商的灵活应变能力非比寻常,主流大厂普遍12速飞轮的情况下,蓝图通过大飞轮优化间距的手法,举一反三推出了13速的山地车单盘套件产品,且兼容常见的卡式塔基,无须额外更换。依照速比的不同去分级,山地旗舰产品为A13/A12/A11,这...
关键技术“卡脖子”,国内自行车产业该如何另辟蹊径?
举个例子,变速器在自行车静止状态下会休眠,车子一动,需要唤醒操作。禧玛诺在国内申请了变速器震动传感器专利。为避免侵权,蓝图科技研发了角度传感器和加速度传感器,进行唤醒操作。但因为震动传感器技术经过几十次迭代,已非常完善。而我们的技术应用时间短,还有不少BUG需要修补,在稳定性上差一些。”刘春生说。“我们...
两轮动力变迁史:自行车、电瓶车与摩托车的故事-36氪
举例来说,变速器在自行车静止状态下会休眠,车子一动,就需要唤醒操作。禧玛诺在国内申请了变速器震动传感器专利。为避免侵权,国产变速器企业蓝图科技研发了角度传感器和加速度传感器,进行唤醒操作。但禧玛诺震动传感器技术经过多次迭代,已非常完善。而国内的技术应用时间短,实战经验少,还有一些不足需要修补。