中国搞定超级金属:飞机火箭发动机全靠它了!
航空发动机是当今世界上最复杂的、多学科集成的工程机械系统之一,需要在高温、高压、高转速和高载荷的严酷条件下工作,并满足功率大、重量轻、可靠性高、安全性好、寿命长等众多十分苛刻甚至相互矛盾的要求,因此航空发动机被誉为现代工业的“皇冠”。据央视《经济半小时》报道,中科院工程热物理所轻型动力实验室实向我们...
Space X公布猛禽3代火箭发动机,指标领先,我国应争取换道超车
现有技术能够造出的火箭发动机最高真空比冲不会超过470秒。而全流量液氧甲烷火箭发动机再厉害,其真空比冲也还是比不上高压补燃氢氧火箭发动机或者膨胀循环氢氧火箭发动机。全流量液氧甲烷火箭发动机理论比冲只能达到390秒,本质是仍然是一种火箭发动机,再怎么吹捧也改变不了它只是一种火箭发动机的事实。我国已经造出领先美国...
嫦娥六号探测任务都用到了哪些发动机?
不同发动机驱动原理差别比较大。比如汽车,是通过发动机驱动轮胎作用于地面产生反作用力来行驶,特点是作用于第三物体;而飞机上的涡轮喷气发动机是通过喷出气体产生反作用力来提供推力,其特点是通过喷气产生反作用力。从这一点来说,火箭更接近于飞机。从作用力和反作用力的角度来看:我们步行,用脚蹬地来获得动力;从椅子上...
中国太空战机亮相!神龙太空飞机飞越欧洲,已在轨道飞行210天
据说这家伙叫“神龙”,名字一听就透着一股子霸气。它厉害的地方在于,身上装了两样宝贝——喷气发动机和火箭发动机。这样一来,它既能自在地在太空中飘来荡去,还能在飞到大气层时,轻轻松松切换成飞机模式,这就意味着,它能玩转各种轨道,变来变去,自由得很。这“神龙”的速度,那可是嗖嗖的,最高能达到25...
大推力火箭发动机,难在哪儿?
和汽车一样,火箭的动力系统极大影响了火箭的能力和品质。但与汽车不同的是,汽车一般用一台发动机,而火箭一个子级可以用一台,如天顶号,如Delta4M,也可以用多台发动机并联,如N-1火箭用了30台并联,如Falcon9用了9台Merlin-1D发动机。是一台大推力发动机好,还是多台小推力好。到今天为止还是一个比较开放的问题...
大族激光:公司与蓝箭航天联合研发大直径火箭发动机夹层喷管激光...
证券时报e公司讯,大族激光1月15日在互动平台表示,公司与蓝箭航天联合研发的大直径火箭发动机夹层喷管激光焊接技术,实现了大型喷管机器人全自动激光焊接,并且其工艺水平达到了国际领先水平(www.e993.com)2024年9月11日。在蓝箭航天80吨液氧甲烷发动机的推力室上,有近800条激光焊缝,均使用大族激光开发的高功率激光焊接设备进行焊接。据目前已完成的推力...
中国装备新一代大推力发动机的火箭2014年首飞
据了解,液氧煤油发动机各方面性能都有大幅度提高,这就意味着发动机及各部件要在比现有发动机更恶劣的条件下工作。这不仅加大了发动机的设计难度,而且对加工、试验设备以及材料、工艺等提出了更高的要求。如同飞机起飞和降落是最难控制的时段一样,液体火箭发动机的起动和关机是最复杂最难设计的动态过程,尤其是起动过程...
进击的SpaceX:如何造一台经典火箭发动机?
补燃发动机研制投入要更大,需要更好的材料、更多的测试、更长的时间和更多的金钱。欧洲在论证阿里安V火箭的Vulcain发动机时,通过研制和生产费用敏感度分析表明,除非高压发动机比低压发动机的费用增加不超过10%~13%,才能具有商业优势。而Vulcain如果采补燃循环,研制费用要增加大约33%,生产费用增加20%,于是毅然选择了燃气...
差距还很大!俄罗斯造最世界最大推力发动机,中国对技术更感兴趣
与液氧煤油发动机不同,氢氧火箭发动机的技术差距更大。美国、俄罗斯、日本和欧洲等航天大国已经成功研发了先进的氢氧火箭发动机,其最大推力都超过100吨。中国目前使用的YF77氢氧发动机的最大推力仅为50吨,且可靠性方面也存在问题。中国已计划研发更大推力的氢氧火箭发动机,但面临着巨大挑战。
GE-9X最强发动机!一台顶歼-20推力的5倍,张召忠评价很中肯
GE-9X发动机其实并没有军用,然而就是这么一台发动机,就比军用的运-20飞机发动机的推力要强上这么多,也侧面证明了GE-9X发动机的性能优势。GE-9X发动机是世界上最大的商用航空发动力,目前也是波音777X的指定动力引擎,和波音777X一起在2020年服役。GE-9X发动机拥有新一代的压力比,达27:1的11级高压压气机,也...