从物理学剖析:神盾短刀为什么全面优于长刀电池

不仅电芯可经受8针同刺与5.8mm真弹枪击贯穿试验,单一电池包更是成功连续挑战“海浪浸泡、高原极寒、高频刮底、26吨碾压、单包侧柱碰、火烧炙烤”六大魔鬼串行测试。高安全、长寿命、超快充、低温性能好,这些性能指数全面诠释了吉利自研、自产的神盾短刀电池,就是“刀片式”磷酸铁锂电池的最佳形态和最优解。“...

全球第三大电池企业要打“硬仗”

2.产品和客户结构多元化,包括磷酸铁锂、磷酸锰铁锂、高压中镍、46系列等;3.通过建立BaaS(电池即服务)生态系统来拓展电池租赁、租赁和回收等各种服务业务,并计划增加EaaS(能源即服务)业务的比例;4.加强下一代电池技术领先地位,包括全固态电池和干电极工艺等。韩国SNEResearch最新数据显示,2024年1-8月全球...

深一度|新能源汽车该使用软包电池还是硬包电池?

资料显示，用在纯电动车和插电式混动车中的锂电池主流方案大致有三种——圆柱形电池，方形电池和软包电池。它们采用的核心材料区别并不大，区别主要是软包电池采用铝塑复合膜外壳，而圆柱电池和方形电池都采用金属外壳，也就有了“软硬”之分。软包电池顾名思义被包裹在相对软质的金属薄膜中，其也广泛用于平板电脑和...

2024动力电池发展论坛 短刀电池是新一代高安全性的磷酸铁锂电池

而在性能上,吉利神盾短刀电池也在磷酸铁锂体系中表现出色,具备更高的能量密度,体积利用率提升50%以上;拥有超长电池寿命,安全使用寿命超100万公里,电芯循环寿命达3500次;具有更好的低温工作性能,低温续航保持率高;将全面普及“快充体验”,采用碳纳米管技术,电芯从10%充至80%仅需17分钟。在安全性能方面,采用多种技...

聚焦磷酸铁锂竞争,行业专家共话“动力电池”新未来

区别于长刀电池,短刀电池在结构设计上更加紧凑,能够更好地适应不同车型的空间需求。这使得它在安装和布局上具有更大的灵活性,为汽车设计师提供了更多的可能性,满足了消费者对于车辆空间利用和个性化设计的需求。而在性能上,吉利神盾短刀电池也在磷酸铁锂体系中表现出色,具备更高的能量密度,体积利用率提升50%以上;拥...

新能源电池,将带给我们怎样的未来? | 逐浪硬科技

|逐浪硬科技新能源电池的“前世今生”(www.e993.com)2024年11月25日。文|武佳欣编辑|子沐伴随着能源迭代与终端需求增长,新能源电池迎来了前所未有的发展。既有广泛用于各类消费电子产品的商用锂电池,又包括当下电动汽车市场主流的磷酸铁锂电池、三元锂电池,再到被视作下一代技术的固态电池、锂空气电池、氢燃料电池等,新能源电池一直在...

吉利发布新一代“刀片式”磷酸铁锂电池

7、低温续航保持率比长刀更强,平均领先8.7%,优化磷酸铁锂冬季衰减问题;8、电量从10%-80%,仅需17分钟,最快可达2.45C;9、耐低温性出色,在-30°C气温环境下,电池容量仍在90%以上。神盾短刀电池吉利神盾短刀电池长度为580mm,比长刀电池缩短约40%。其优势是长度更短、内阻更小、电芯发热量较小,可有效降低...

吉利正面硬刚比亚迪!自研自产“刀片电池”有啥黑科技?

首先是结构,它让电池包上盖充当原先的车身下地板,实现了比亚迪同款的CTB电池车身一体化技术,体积利用率和能量密度都有了不小的提升。从数据来看,它192Wh/kg的电芯能量密度相比第一代刀片电池的170Wh/kg提升了13%,已经让磷酸铁锂电池接近三元锂电池的主流水平了。

吉利打出「王炸」!发布「短刀电池」,硬刚比亚迪!

同样的,吉利旗下品牌极氪此前也应用了自主设计研发、生产的磷酸铁锂“金砖电池”,只不过规模、产量上和前面提到的车企自有电池品牌有较大差距。电池的技术壁垒确实没有那么容易被突破,前期的投入也很巨大,但多家车企逐步掌握电池的核心技术,确保供应链的安全性,车企在以后需要迅速调整策略或寻找替代方案时也会更加...

理想L6砍了电机41马力,用磷酸铁锂电池,油耗会降10%?

所以,个人的猜测是理想调低功率的电机,做了算法上的调整,限制了两颗电机的最大功率输出范围。同时,磷酸铁锂电池的特性就是最大电流输出效果没有三元锂电池来的那么猛那么快,同样也会影响整车的加速性能(极速和理想L7一样都是180km/h)。而通过这一系列操作之后,优化了大概10%左右的馈电油耗表现;当然,这是官方宣...