东风轩逸经典大屏版轿车上市:配8英寸中控屏,售价11.11万元

规格方面，该车长宽高分别为（1447/1450）mm，轴距为，继续搭载1.6升自然吸气发动机，最大功率90千瓦（122马力），峰值扭矩155牛米，传动系统匹配CVT无级变速箱。售价方面，作为参考，日产轩轩逸目前采用新旧款并购策略，轩逸经典版指导价区间为10.86-12.26万元；轩逸指导价区间为11.90-17.49万元。IT之家注意到：...

轩逸市场表现不佳 日产8月在华销量再度下滑

现款轩逸系列采用新旧款合一销售策略，分为第十三代轩逸，现款车型统称为轩逸经典款，现款轩逸统称为第十四代轩逸。根据我们从经销商处了解到的情况，尽管全新轩逸上市已有数年，但该版本无论是燃油版还是e-POWER混动版的销量其实都一般，现阶段轩逸经典款依然是轩逸系列销量的主要来源。现阶段用户还是会选择轩逸经典款...

爆款家轿大比拼,秦PLUS力压轩逸成国民家轿首选

相比于减配到极致的轩逸,秦PLUS入门即高配,价值感拉满消费者买车都是“既要、又要、还要”,特别是在家轿领域。秦PLUS就是典型能全方位满足消费者各种需求的一款家轿,即使是“798”的秦PLUS荣耀版入门款也是大满配。具体而言,买秦PLUS用户能享受到的是自动驻车、LED大灯、自动空调等实用配置,而差不多的价格买轩...

...也决生死!新能源汽车年中群英会:迎战最卷的“2024”,新旧势力...

另外,虽然燃油车被杀的溃不成军频频见诸报道,但日产轩逸上半年仍以超16万的销量排在第三位。这位已连续4年蝉联全国燃油车销冠的老炮,似乎雄风不减。此外,朗逸、速腾同样在前十榜拥有一席之地,加上轩逸是前十中唯一的三款燃油车型。排在轩逸后面的是比亚迪秦PLUS-DM,比亚迪的又一门面担当。当然由于比亚迪的王...

比亚迪,新旧车“一锅端”,“他品车”到店保养,仅需99元,免费洗车...

比如5年左右的大众、丰田、本田、现代这些当年市场占有率高,销量大的车,哪怕如日产轩逸这一款,当年新车20-60万台,要是都换了比亚迪,那也是相当可怕的。合资品牌想防守是守不住了,比亚迪这个方法,理论可行,战略可怕,实际有效,就看怎么执行了!你说这个方法很聪明创新吧?其实也不是,十年前,很多汽车经销商集团就...

经典轩逸停产了吗

日产轩逸经典款一直是日产车系中销量最好的车型,而且在市场上同堂销售两代车型并不常见(www.e993.com)2024年11月20日。现在,新款轩逸经典款已经上市,售价区间为9.98-11.48万元,未来它将继续在市场上发挥重要作用。以上就是对此问题的回答,希望对你有所帮助,如有问题可继续提问。日产轩逸经典停产了吗?

比亚迪打到了东风日产家门口_澎湃号·湃客_澎湃新闻-The Paper

在行业人士看来,如果经典款是销量主力,那意味着轩逸的基本盘还是低价车,大概率会受到比亚迪的持续冲击。东风日产没有公开过新老两代车型具体的销量比例数据,但程成透露,他所在的门店,近期第14代轩逸和经典款的销量比例大概在1:5。其实,在比亚迪祭出7.98万起的秦PLUSDM-i之后,大家最关心的是:“比亚迪这种插混...

轩逸销量高为什么见不到几辆

轩逸销量高但见不到几辆的原因:1、这和营销策略有关。目前东风日产采用新旧轩逸同室销售车型,其中最新14代的轩逸价格然坚挺,而老款轩逸经典则以配减的方式降价销售。因此,老款轩逸以其更具吸引力的价格受到更多人的青睐,而我们在生活中得到新款轩逸就更为难得了。

2023年7月轿车销量TOP20:秦PLUS蝉联销冠,4款豪车上榜

与自主家轿主打电动化不同,合资A级轿车目前依旧是油车为主的大格局,能够热销的产品也是多年不变的老面孔。在合资品牌市场份额被持续压缩的当下,朗逸、轩逸、速腾和卡罗拉这样的老牌合资家轿,靠着持续加大的终端优惠,依旧是不愁销量,月销2万以上,对这些群众基础雄厚的车型而言,难度都不算太大。思域也是老牌的合资家轿...

...比亚迪销量打败特斯拉重回榜首;新能源“涨”势再起,新旧造车...

据中国汽车工业协会统计分析,2022年1-11月,销量排名前十位的轿车品牌依次为五菱宏光mini、轩逸、朗逸、秦PLUS、汉、凯美瑞、卡罗拉、Model3、雅阁和速腾。与上月相比,轩逸、卡罗拉和秦PLUS销量呈较快下降,五菱宏光mini销量快速增长;与上年同期相比,汉销量迅猛增长,五菱宏光mini快速增长,轩逸销量呈较快下降。1-11月,...