固特异在2024年进博会推出e锐乘绿色版电动汽车轮胎

固特异e锐乘绿色版电动汽车轮胎:中国首款ISCC标识零售轮胎,含高于70%可持续材料随着电动汽车的兴起以及全球对可持续发展的关注不断加深,市场对高性能、耐用且采用可持续材料的轮胎需求日益增长。固特异e锐乘绿色版电动汽车轮胎专为电动汽车设计,具有卓越的湿地刹车性能、操控性和降噪效果,还能有效减少滚动阻力,延长行驶...

电动汽车用什么轮胎最省钱?80%的车主都不知道!

EV轮胎耐磨性能更高,延长使用寿命电动汽车以其环保、节能的特点受到广泛关注,但其动力系统和驾驶模式与传统燃油车存在显著差异,这对轮胎的耐磨性提出了更高要求。由于电动汽车的瞬间扭矩输出大,加速迅猛,普通轮胎在承受这种高强度使用时,磨损速度显著加快。据统计,电动汽车使用普通轮胎的平均磨损里程仅为燃油车的1...

电动车刷圈,真的越快越好吗?

这说明,纯电动车无论马力有多强,加速有多快,无论再怎么堆砌新技术,在专业赛道上的表现总体上还是比不过带内燃机的汽车。而且,这还只是单圈最快成绩,若要进行长时间高强度的耐久性赛道测试或比赛(类似勒芒24小时耐力赛),纯电动车与燃油车的圈速差距可能会更加明显。10月2日,梅赛德斯AMGONE以6分...

电动出行“新物种”,如何看待欧拉R1背后的玩家——ME

动力模块占用空间相对小,让汽车尺寸更小。前后轴荷比例发生变化,提升了车内空间。安全方面增加了电池防护、电安全、EMC等,让整车的安全性大大提高。可以说,欧拉和ME平台的出现改变了电动汽车市场目前的现状,作为国内首个电动车专属平台,欧拉ME平台一直致力于为消费者服务,无论科技有多么高端,都离不开消费者这一...

增程电动汽车NVH技术现状与未来发展趋势

国内外厂商通过对整车道路试验数据和用户反馈的使用信息分析后得出的结论是:纯电动模式行驶时整车振动噪声均处于较低水平;增程模式下增程器正常运行时产生的振动噪声较为显著,影响车内人员驾乘感受。这是因为纯电动行驶工况下驱动电机运行时自身的动态平衡性能优秀,产生的电磁噪声和机械振动处在较低水平,此外发动机舱盖...

雅迪、小牛新款电动车来了,智能化功能足,超过4000元,值得买吗

为了保障出行安全,车辆配置了tcs牵引力控制系统,同时搭配了半热熔运动轮胎,前后大盘双碟刹制动,雨雪天也能够稳当的出行,拒绝打滑,车辆拥有前后液压减震,给你提供安全舒适的驾乘体验(www.e993.com)2024年11月18日。在智能化方面,小牛NTPlay配备多种无感解锁,为出行提供便捷,同时全场景的骑行辅助,包括定速巡航、推行辅助、倒车辅助、修复模式,另外还...

重磅!2024电动汽车专用轮胎测试结果大揭秘

2024年,《德国汽车杂志》对电动汽车(EV)超高性能夏季轮胎进行测试,旨在比较专用电动汽车轮胎与传统轮胎的性能,以确定电动汽车专用轮胎是否比传统轮胎具有显著优势。文章来源:《德国汽车杂志》,不代表本平台观点,仅供参考。感恩原创作者,版权归原作者所有,如若侵权,烦请平台留言删除。

你知道吗?新能源电动汽车,换轮胎不能随意“拿来就用”

传统的V、W、Y等级轮胎虽然已能满足大部分需求,但在面对如小米SU7MAX版这样起步扭矩高达838N·m的车型时,Y级轮胎几乎成为了标配。这不仅是为了避免起步打滑,更是为了确保车辆在高速行驶中的稳定性和安全性。此外,噪音控制方面也不同。由于电动车没有发动机噪音的干扰,高速行驶时的噪音主要来源于风噪和胎噪。

电动汽车噪音大的原因是什么?

轮胎噪音:轮胎与路面的摩擦是所有车辆噪音的主要来源之一。电动汽车的轮胎噪音可能因其重量分布和轮胎设计而有所不同。由于电池组的存在,电动汽车通常比同等级别的燃油车更重,这可能导致轮胎与路面接触时产生更多的噪音。风噪:随着电动汽车的设计越来越注重空气动力学,车辆在高速行驶时会产生风噪。这种噪音与车辆的外...

电动汽车需要保养吗?

纯电动汽车的电池组与电机代替了传统汽车的发动机来驱动汽车行驶,变速箱与传统汽车的变速箱略有不同,但底盘和电器部分与普通汽车基本一致。为了确保车辆保持最佳的状态,纯电动汽车需要像传统汽车那样定期养护,比如每年或2万公里更换变速箱油和空调滤芯;每两年或4万公里更换防冻液和刹车油;每次保养检查底盘、灯光、轮胎...