100度大电池510公里续航 上汽大通新途EV70让纯电轻客“卷”起来
再加上宁德时代提供的100度大电池,以及最大510公里的CLTC纯电续航,可以说新途EV70已经不再是“生产工具”那么简单,完全可以作为多孩家庭日常通勤的大空间家用车使用。备受全球用户认可的好口碑,以及“以用户为中心”的研发理念,让上汽大通敢于在全球同步推出EV系列新能源轻客。目前,上汽大通新途EV70已在澳洲、...
上汽大通MAXUS新途EV80装的多跑得快
在保证出色续航的同时,上汽大通MAXUS新途EV80的动力配置也可圈可点,它的最大输出功率120kW,峰值扭矩280N·m,这样的动力配置可以保证车辆在各种路况下的出色表现,无论是爬坡还是载重,都能游刃有余。电动货车怎么选上汽大通MAXUS新途EV80功能全开着更省力在智能化方面上汽大通MAXUS新途EV80采用新一代智能网联系统...
上汽大通纯电皮卡eTerron 9全球上市 再度实现欧洲零突破
其中新能源领域,2017年,上汽大通首款纯电动宽体轻客EV80正式登陆欧洲市场。从纯电轻客EV80到大VANEV90,从中型VANEV70到小型VAN大拿V1再到刚刚亮相的皮卡,大通不断将新能源产品推向国际市场。尽管欧洲市场门槛高、难度大,大通却很早就将其作为主要阵地。“中国VAN细分市场,包括宽体轻客和窄体轻客,总量尚不足40...
上汽大通MAXUS轻客家族“三电齐发”,大拿M1携手2025款新途EV70...
新途EV70豪华版Bus新增搭载宁德时代100kWh高密度磷酸铁锂电池的车型,CLTC续航里程高达510km;无论是城际旅游专线、定制客运、公司通勤还是大家庭出行,叠满“续航Buff”的新途EV70都能应对自如;同时在标配液冷、液热等技术延长电池使用寿命的情况下,电池质保最长可延保至8年/80万公里,实现营运周期的全覆盖。上汽...
上汽大通三电齐发 大拿M1、2025款新途EV70、新途EV90上市
为解决城市高频运营场景下的续航焦虑问题,此次2025款新途EV70最大的亮点便是三电系统的全面升级。新途EV70豪华版Bus新增搭载宁德时代100kWh高密度磷酸铁锂电池的车型,CLTC续航里程高达510km;无论是城际旅游专线、定制客运、公司通勤还是大家庭出行,叠满“续航Buff”的新途EV70都能应对自如;同时在标配液冷、液热等技...
上汽大通MAXUS:轻客家族,大拿M1携手2025款新途EV70、新途EV90上市...
上汽大通MAXUS新途EV70新途EV90此次各车型动力电池全面提升,其中最受高端商务客运青睐的15座加长轴高顶车型也同样全新搭载了宁德时代100kWh大容量电池,全系CLTC综合续航里程高达465km(www.e993.com)2024年10月21日。同时作为国内首个量产应用高效六合一电驱的商用车,新途EV90除了电池升级外,电机也实现了170kW最大功率、330N·m最大扭矩的强...
上汽大通MAXUS轻客家族“三电齐发”!
新车搭载宁德时代100kWh超大电池,带来突破510km的CLTC续航,更有最长延保至8年/80万公里的电池质保,成为客运出行的“天花板级”轻客车型。基于上汽大通MAXUS行业领先的VanLife场景化造车能力,无论是高效专家的“大拿”,还是打造MPV级乘用体验的新途EV70、主打高端商务出行的新途EV90,都致力于满足用户全场景出行需求...
“中国轻客第一品牌”上汽大通MAXUS“三电齐发”
上汽大通MAXUS新途EV70新途EV90此次各车型动力电池全面提升,其中最受高端商务客运青睐的15座加长轴高顶车型也同样全新搭载了宁德时代100kWh大容量电池,全系CLTC综合续航里程高达465km。同时作为国内首个量产应用高效六合一电驱的商用车,新途EV90除了电池升级外,电机也实现了170kW最大功率、330N·m最大扭矩的强...
EV晨报 | 8月燃油车零售同比大跌28%,油电切换加速;上汽集团启动...
目前,纯电车型的命名尚未确定,但将基于奔驰MB.EALarge架构打造。设计上,新车预计将采用封闭式前脸和流媒体后视镜等智能化配置。在动力系统方面,新车可能提供单电机和双电机两种配置,单电机版最大功率可能超过360马力,而双电机版最大功率可能超过500马力。电池容量预计将超过100kWh,预计续航里程约700公里。作为对比,...
新能源货车对决!纯电动货车上汽大通MAXUS新途EV80 PRO与江铃特顺...
相比纯电动货车江铃特顺EV,上汽大通MAXUS新途EV80PRO的续航更胜一筹续航能力决定纯电动车的实战表现。上汽大通MAXUS新途EV80PRO搭载77kWh磷酸铁锂电池,C-WTVC工况续航达到320km,优于江铃特顺EV的280km续航,能够确保更持久的运输覆盖范围,有效提升日均运输量,增强运营效能。