中航工业一肩承担:详解C919飞机国产化水平

制造中国人自己的大飞机,让中国制造的飞机在天空翱翔,作为中国航空制造业的主力军,服务C919大客机项目是中航工业义不容辞的历史责任。中航工业作为C919大型客机的主要供应商,旗下已有多家企业入选C919项目供应商。在机体结构部分,中航工业下属7家单位分别承担了C919飞机雷达罩、机头、机身、翼盒、副翼、后缘襟翼、前缘...

飞机积冰——飞行中的隐形威胁

飞机积冰,简而言之,就是飞机在飞行过程中,其表面覆盖上一层冰、雪或霜的现象。这主要发生在飞机穿越含有过冷水滴的云层时,这些微小的水滴在接触到飞机冰冷的表面后迅速冻结,形成积冰。积冰的位置通常集中在飞机表面的突出部位,如机翼前缘、发动机进气口、螺旋桨、天线、雷达罩、空速管和风挡等。根据飞机表面积冰的...

大飞机产业链深度报告:国之重器,放量在即

国外大飞机的典型代表在民用领域包括波音737、空客A320等窄体客机（主要用于中短程航线，座位通常以2+3或3+3的布局排列，即两侧各有两或三个座位，中间是通道）及波音747“空中女王”、波音777、波音787“梦想飞机”以及空客A380、A350等宽体客机（主要用于长途航线和高密度航线，宽体客机...

中国大飞机,欧洲航空工业的活菩萨

大型客机从诞生之日开始就是一个非常全球化的产业，从波音到空客再到我们的C919，每一架大飞机几乎都是全球多个国家的企业合作的结果。空客的飞机上，雷达罩来自法国南特，机翼来自中国天津，水平尾翼则来自西班牙赫塔菲斯。我们的919上面，发动机是来自美法合资的赛峰，起落架是美国的霍尼韦尔，机翼除冰系统供应商则是...

吉隆坡机场发生枪击事件 1人受伤;客机遭遇鸟击 机头雷达罩受损

据Avherald报道，当地时间4月12日，土耳其航空一架A321（注册号为TC-JSF）即将在土耳其埃拉泽机场(LTCA)降落时遭遇鸟击，导致飞机雷达罩受损。据悉，涉事航班为TK2642航班，从伊斯坦布尔飞往土耳其埃拉泽机场。航班最终安全降落，没有人员受伤。报道称，该架飞机降落后在埃拉泽机场停留了约29小时，才恢复正常运营。美国一...

6000米遭非常严重的雹击:320雷达罩都被打没了

根据AviationHerald等多家航空媒体报道,6月9日,奥地利航空一架01年出厂的空客320飞机误入雷暴中,被冰雹打穿飞机雷达罩,两个前风挡玻璃也全部打碎(www.e993.com)2024年11月22日。这架注册号为OE-LBM的空客A320-200型飞机在执行从西班牙帕尔马马略卡岛飞往奥地利维也纳的OS-434航班,机上载有173名乘客和6名机组人员。

江西航空:无惧风雨 治好飞机“塌鼻梁”

雷达罩位于飞机最前端,就像飞机的“鼻子”,内部有气象雷达等天线设备。气象雷达能“嗅”到飞机前方航路的气象信息,探测出前方航路的气象条件是否满足航行标准,可以帮助飞行员及时做出决策。雷达罩可以在不影响气象雷达等天线探测的情况下保护内部天线不受损伤,同时也能够保持飞机气动外形,让飞机拥有良好的气流曲线。无论是...

下雨天飞机到底能不能起飞?

此外,雷雨天还有可能会出现特殊现象——冰雹。如果伴随冰雹的出现,对于快速飞行的飞机来说危害极大,在严重时会导致挡风玻璃或者雷达罩破损,发动机或者操作系统失灵,那么产生的后果就不堪设想了。因此,飞机如果遇上这种天气,为了确保航行安全,一般就不能起飞,要等雷雨过去才可以起飞。

盘点:国防领域6大前沿新材料和关键技术

雷达天线罩方面,在美国海军的支持下,美国公司成功研发出雷达罩用超材料智能结构,并应用于美军新一代的E2“鹰眼”预警机,大幅提高了其雷达探测能力。通过采用超材料的特殊设计,该项目提供了解决传统雷达罩图像畸变的问题,同时这种超材料电磁结构质量轻,方便后期的改装和维护,极大提高了E2“鹰眼”预警机的整体性能。

说说飞机前端的“尖刺”

然而,这对安装在机头位置的雷达“很不友好”——一方面,金属材质会反射雷达波,干扰雷达探测;另一方面,新型机头雷达罩往往采用复合材料,强度较低,空速管在高速状态下产生的颤振,容易引起飞机头部基座变形,影响测量精度。除此之外,新式战机对隐身性能的要求越来越高,为了减少雷达反射截面,飞机外形必须尽可能平滑、少尖角...