首批新能源车到换电池周期:更换成本高于残值,换电池还是换车?

一名业内人士表示，目前国内在售的新能源电车电池正常使用8年左右都没有太大问题，但新能源车的电池不像油车发动机那样可以修修补补，一旦出现问题可能就要整组更换，而电车电池的价格普遍占整车价格的四五成，最高达七成，这也是很多新能源车车主担心的问题。据公安部发布的数据，截至2024年6月底，我国新能源汽车保...

锂电池行业专题报告:特斯拉4680电池,新能源时代的正确路径

伦敦大学做的热仿真计算表明，新型的4680圆柱形电池尺寸比较大，沿Z向也就是电芯长度方向，高欧姆损耗会让电池内部电流分布更不均匀，所以得用全极耳设计来缓解。要是用传统极耳设计，集流体欧姆损耗产生的热量是全极耳设计时的5倍。实验发现，4680电池从10%充到80%只要15分钟，2170电池充70%的电却要25分钟，46...

特斯拉换电池之困:费用与抉择

特斯拉官方将电池问题归咎于正常损耗,然而承诺使用八年的电池仅三四年就出现问题,这显然难以让消费者接受。内行人指出,特斯拉电池管理系统确实存在过度充放电问题,这会大大降低电池的寿命。据相关数据显示,电池在充电和放电的过程中会产生能量的损耗,主要来自于电池的内阻、电池的内部化学反应和电池的热效应等。这些损耗...

特斯拉首批车主换电池费用惊人,你还敢买新能源车吗?

有些车主当年花了一百多万买的ModelS,现在电池损耗严重,换电池得22万。但这车在二手车市场上连16万都卖不到。这种感觉啊,就像是你花大价钱买了个奢侈品包包,结果背了几年发现保养费用高得吓人,而且还不保值。破灭的保值梦与新能源汽车贬值现状说到保值率啊,这可真是特斯拉车主们的一块心病。买车的时候,...

被割了?第一批特斯拉已经开始换电池了,这样的费用你受得了吗?

国内一些车主的情况更加糟糕。他们的ModelS电池损耗严重,需要更换电池,可是换电池的费用高达22万元,而二手车市场上的这款车价值不到16万元。这样的情况下,换电池显得毫无意义。电动车的保值率成了大问题特斯拉ModelS在使用三年后的残值率仅为新车价格的三分之一,这样的贬值速度让许多车主心生不满。

特斯拉老车主换电池成本与油车电车性价比探讨

在电动车成本中,电池本身占到了整车成本的三分之一到一半,对豪华车型如ModelS而言,20万元的费用也并未显得过于夸张(www.e993.com)2024年11月16日。此外,电池在使用11年后的85%效率也让这位车主颇感欣慰。相比之下,传统燃油车的维修费用和损耗似乎更加让人心痛。随着电池技术日益改善,电池使用寿命的延长已成为当前电动车产业的重要趋势。对大...

开了7年的特斯拉电池损耗有多少?

根据国家规定,电动车应为电池提供8年或15万公里质保,质保期内电池损耗不得超过30%。特斯拉的动力电池和驱动总成做出了产品质量保证承诺,电池保修期内出现严重衰减问题,免费更换。对于特斯拉Model3,配备标准续航或中等续航电池的Model3电池及驱动总成的质保期为8年或16万公里,质保期内最低电池容量为70%。因此,开了7年...

特斯拉换电池多少钱?特斯拉更换电池费用

一旦电池出现故障或容量异常下降,可能带来的费用不菲,甚至接近车价。但别担心,特斯拉为电池组提供至少8年或16万公里的质保期,质保期内电池非人为损坏或正常衰减都可享受免费更换服务,这为车主提供了安心保障。为了保护电池,这里有几个实用建议:首先,即使长时间不用车,也应定期充电,以防电池因长时间放电而受损。

特斯拉ModelY电池寿命一般多长时间需要更一次?如何延长电池寿命?

为了延长特斯拉ModelY电池的寿命,以下是一些实用的建议:1.避免深度放电:尽量避免将电池放电至过低的水平。特斯拉建议保持电池电量在20%至80%之间,这有助于减少电池的损耗。2.适度的充电频率:频繁的快速充电可能会加速电池的老化。尽量使用慢充方式,尤其是在家中安装了特斯拉WallConnector的情况下。

特斯拉BMS有点厉害!Model S行驶32万多公里,电池容量仅损失12%

近日,特斯拉中国官方通过微博对外透露,特斯拉的电池管理系统(BMS)为电池的长久耐用提供了坚实保障。举例了特斯拉ModelS在行驶32万公里后,还能保持88%的电池容量,也就是说电池容量仅损失了12%,这说明特斯拉电池技术的实际表现确实可圈可点。至于为何能够做到如此低的损耗,主要是特斯拉的电池管理系统最大优势在于能够避...