昌九高铁赣江公铁大桥西支主桥桥塔封顶 成达万高铁全面进入桥梁...
6月24日,随着最后一方混凝土浇筑完成,世界首座时速350公里公铁混层合建桥梁——昌九高铁赣江公铁大桥西支主桥桥塔封顶,为全线建成通车奠定坚实基础。本次封顶的桥塔是昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥西支主桥的32号桥塔,塔高141米,相当于50层楼高,浇筑混凝土12351方。桥塔设计兼顾结构受力和景观美学,创新采用带文字装饰...
雄立大江!世界最大跨度四主缆双层悬索桥最高塔封顶
与此同时,大桥跨度达到1860米,与常规同等跨径的双层悬索桥相比,主塔高度低了60多米。这就意味着,“矮个子”的主塔需要有“壮身体”,才能“扛起”大桥。北主塔设计采用高强度超厚壁门式结构,一方面,使用高强度的C60标号混凝土浇注,塔柱混凝土3.3万立方米。另一方面,北主塔截面为超厚壁,标准截面最大壁厚达4.25米,...
怎么知道桥梁的寿命?是不是越新的越坚固?这些桥梁的“秘密”你...
悬索桥通过主缆和吊杆将荷载传递到坚实的桥塔和锚固点,而斜拉桥则通过斜拉索直接将荷载传递到桥塔。这些设计不仅提高了桥梁的承载能力,还增强了桥梁对极端环境因素的抵抗能力。大跨径桥梁的安全,关键在于科学严谨的设计、选用合适的材料、精确的施工以及有效的维护策略。通过这些措施,即使是跨度很长的桥梁也是非常安...
黄河宁夏段最高斜拉桥!中卫黑山峡黄河大桥主塔封顶
中卫黑山峡黄河大桥位于宁夏中卫市沙坡头区,是国道338线中卫至孟家湾段公路项目的重要控制性工程,大桥全长1539米,主跨240米,为双塔双索面半漂浮体系钢混组合梁斜拉桥。大桥共有两座主塔,呈钻石造型,最高145米,是目前黄河宁夏段桥塔最高、倾角最大、施工技术最复杂的公路大桥。由于大桥主塔造型复杂,线型控制难度...
白居寺长江大桥“出圈”背后:最大跨径、最高桥塔、用钢量超“鸟巢...
大桥造型独特,跨径超越常规,计算异常繁琐,同时针对现代钢桥服役状态下可能存在的诸多问题,进行了风-轨-车-桥空间耦合振动响应分析、索梁锚固、索塔锚固、标准梁节段等重要区域的三维局部受力分析、异性曲面桥塔优化设计分析、各施工阶段的斜拉索索力分析、各阶段结构稳定性分析、倒梯形钢桁梁横桥向传力机理研究、抗震...
世界最高斜拉桥桥塔——常泰长江大桥350米高南主塔顺利封顶
大桥单个桥塔总用钢量为4815吨,共浇筑混凝土6.1万方(www.e993.com)2024年7月29日。针对主塔体量大、构造复杂、技术含量高、施工难度大、安全风险高等施工特点,参建各方积极优化施工方案,强化资源配置,采用了钢筋部品化加工、钢塔节段集中工厂制造等措施,打造了部品钢筋智能制造自动化生产线和钢结构智能制造生产线,自动化焊接率由50%提升至...
湘江上跨度最大的独塔斜拉桥——香炉洲大桥主塔封顶
10月28日,随着水泥通过管道缓缓完成浇筑,长沙香炉洲大桥主塔顺利封顶,为香炉洲大桥全桥贯通及2024年建成通车打下坚实基础。该大桥主塔高202米,采用“湘江之钻”造型设计,主跨300米,是湘江上跨度最大、主塔最高的独塔斜拉桥。据了解,长沙香炉洲大桥由中交二航局承建,大桥主线全长约3.24公里,采用双向六车道标准...
粤港澳大湾区深中通道主线贯通,“大冶特钢造”撑起90层楼高主塔
锚具应用在桥面和桥墩中是关键部位,大冶特钢运用新的冶金技术生产的桥梁锚具用钢具有高强度、高纯净度、均匀的截面硬度、优良的切削性能,能稳稳支撑起1666米主跨桥面、270米超高主塔,连接起每根缆力都超过10万吨主缆,大幅提升大跨径钢箱梁悬索桥抗风性能。近年来,大冶特钢积极践行“品种+规模+服务”战略,紧盯...
世界在建最高斜拉桥南北桥塔均已封顶
同时,大桥上塔柱首创采用了“钢箱-核心混凝土”组合主塔锚固结构,施工过程中,将上塔柱从高度方向划分了10个节段,平面分三块,共划分了42个块体进行吊装施工。针对块体自重大,吊装高度高,受力均衡性控制难,定位精度要求高的特点。项目团队研发采用全球首台万吨米级智能化塔吊W12000-450塔吊吊装,应用主动防...
常泰长江大桥南主塔顺利封顶,空间钻石型桥塔点亮江苏新地标
斜拉索索塔锚固常用钢锚梁结构,锚点间距最少2.8米,造成上塔柱在整个桥塔高度占比较大,影响了桥梁美观。为此,研究提出了全新的“钢箱-核芯混凝土”组合索塔锚固结构。利用钢-混凝土组合结构平衡水平力、传递竖向力,结构承载效率更高,经济性更好,同时降低上塔柱长度15米,从而让中、上塔柱比例更协调,大幅提升桥梁整体...