电动车时代, 汽车马力变得越来越廉价了? 老司机却不这么认为

所以兔兔个人觉得与其说是现在电动化的动力变得廉价了,倒不是说是以往纯燃油时代的大马力车型动力太昂贵了,当然如果大家要是觉得并不赞同兔兔的观点,还是怀念以前昂贵的大马力燃油车时代,认为大马力就应该昂贵。那换个说法,现在大家买高铁票也不应该是通过手机点两下就能购买了,也应该像之前那样去火车站打地铺连夜等...

3000多的预算,48V、60V、72V的电动车怎么选?4款大品牌新车分享

这款车采用了400W的大功率直驱马达，不仅马力十足，而且还能在山坡上发挥出强大的性能！这款车配备了2...

爱马电动车怎么解除限制马力

###3.使用专业解码器如果用户对上述两种方法不熟悉或担心自行操作可能带来的风险,可以选择前往爱马电动车的维修站点或经销商处,使用专业解码器来解除马力限制。经销商会将解码器连接到电动车上,进行一系列操作后,即可成功解除马力限制。这种方法相对安全且可靠,但需要一定的时间和费用。###注意事项在解除爱马...

应加速放开电轻摩,电动车限速25码太低,无法满足百姓需求

尤其是像云贵川等山区城市,城市里上下坡实在太多,如果电动自行车限速25km,那电机马力就不可能太大,会导致爬坡困难。而电轻摩就可以更高的马力解决爬坡问题,也算是真正为民服务。目前已到了放开电轻摩的必要时刻,也希望管理部门能听到老百姓的呼声,抓紧时间将如此便民的工具放开吧。

燃油车拿什么来比?月销超5万台,压榨486马力,加速3.7秒

长续航全轮驱动版保持450马力不变，高性能版则达到了486马力。这个动力配置在同级别中已经很强了。加速性能方面，长续航版0-100km/h加速只需5秒，高性能版更是只要3.7秒，已经快赶上一些跑车了。我觉得对于日常使用来说，这个动力绰绰有余了。不过要是喜欢刺激的朋友，高性能版肯定能满足你的需求。从目前的...

比亚迪海豹06GT正式命名,双电机四驱+超跑外观,最大马力421匹

动力系统可能是这款车最吸引人的地方(www.e993.com)2024年11月13日。单电机后驱和双电机四驱两种选择,其中双电机版本的系统最大马力达到421匹,这个数据已经足以媲美很多性能车了。我很好奇,各位对于纯电动车型有这么强劲的动力输出,是怎么看的?会不会觉得有些“大材小用”?念寒作为一名经验稍微比较丰富的车评人,我不得不说的是,比亚迪海豹...

美国造车新势力RIVIAN发布新款R1T/R1S,最大功率超1000马力

顶配车型搭载四电机,最大功率达到1040马力,R1T的0-60英里(约96.56公里)/小时加速时间仅需2.5秒。其余车型则提供双电机、三电机,其中三电机车型最大功率850马力,双电机最大功率665马力。续航方面,该车可带来258英里~420英里(约415.21~675.92公里)不等的续航里程。

大马力电动车真的是动力过剩吗?

反观那些动辄拥有数百匹马力的电动车,虽然在直线加速上优势明显,但受制于沉重的电池组和庞大的车身尺寸,在操控灵活性、刹车性能以及底盘极限等方面,与真正的性能车相比还有着不小的差距电动猛兽的阿克琉斯之踵电动车想要在赛道上挑战传统性能车,首先要克服的就是刹车系统的散热问题,由于电动车普遍重量较大,在赛道...

宝马电动车的碳刷要3万公里就更换吗?ix3车主担忧的问题来了

电动车的电机类型多种多样，涵盖永磁同步、交流异步等。每一种电机都有其独特的优劣势。永磁同步电机具有低速反应快、电耗低的特点，但在高温高速下可能出现消磁；而交流异步电机则具备更大的马力，中后段加速较强，却在初段加速反应相对慢。在这其中，蔚来的电动车采用前感应异步后永磁同步电机，成功解决了初段和中...

千匹马力怪兽!3.4秒破百,腾势Z9GT重塑智能电动新标杆

千匹马力怪兽!3.4秒破百,腾势Z9GT重塑智能电动新标杆朋友们,你们听说过"圆规掉头"吗?不是让你拿着圆规在纸上画圈圈,而是让这台近5米长的大家伙在狭窜的胡同里轻松掉头!想想看,要是开着这台车去老丈人家,再也不用担心被邻居嘲笑倒车技术啦!这就是腾势Z9GT|询价|图片)的独门绝技之一。