爱玛电动车创始人张剑,出事了
今年4月份,爱玛科技宣布拟投资建设爱玛科技集团丰县产业园项目,计划总投资约30亿元,用于进一步扩大公司电动三轮车产品产能。5月31日,爱玛科技发布公告称,拟在兰州新区投资建设爱玛兰州新区产业园项目,计划总投资约20亿元,用于进一步扩大公司电动两轮车、电动三轮车产品产能。但从业绩贡献而言,目公司电动三轮车的收入规模...
印度,中国汽车最大的潜在对手?
据印度媒体报道,2024年3月,印度政府汽车业新政提到,“承诺外国电动汽车制造商只要在印度投资至少5亿美元、并在三年内启动在印度的本土生产,便可被允许以15%的较低税率,每年进口最多8000辆售价3.5万美元或以上的电动汽车”。显然,这些举措的意图在于激励外资车企落地在印度本地生产。印度能源环境与水资源委员会(CEE...
有存款的家庭,一定要趁早准备!3大行业大涨,背后尽是致富机遇
所以人在做投资,在做生意的时候,千万不要逆趋势而动。所以如果有人在1945年8月6日早晨到日本广岛去旅游,这就叫做逆趋势,而这造成的必然是一个巨大的悲剧。比如说我想问你现在在中国电动汽车是不是已经形成了趋势?我的判断是,所以你如果确定电动车在中国已经成为了趋势,那么你就会看到在未来的相当长的时间...
哈啰电动车,出局!
在2023年3月的一场媒体座谈会上,哈啰CEO杨磊如此慨叹,“我觉得电动车是我们做的生意里面链条最长、最重且最苦的,这样的生意对成本、效率等要求很高,而互联网企业人力成本偏高,是一个很直接的问题。”这也算是哈啰电动车缴械投降的先声了。行业承压,雅迪爱玛也难过当哈啰高举高打,进军两轮电动车市场时,它...
独家| 哈啰放弃两轮电动车售卖业务:线下专卖店陆续关闭,业务重点...
2023年初,哈啰出行CEO杨磊在一场关于电动车业务的交流中坦言,电动车业务的发展并不符合预期,“电动车确实是我们做的生意里面链条最长、最重且最苦的生意,这样的生意对成本、效率等要求很高,像互联网的人力成本偏高,这就是一个很直接的问题。”他还提到,哈啰在电动车业务上走了一些弯路,亏掉了一些钱。
中国新能源车产业竞争格局再梳理:投资机会在哪里?
三、两年需求厮杀后,国内新能车市场走到哪里了?四、如何看待新能源整车的投资机会?详细内容一、电动车的大饼,落地了多少?在以特斯拉摇旗、造车新势力呐喊的新能车故事线中,电动化、智能化是两条主线;汽车功能泛化、存量车变现、车队运营等等辅助主线故事,让主线故事更加摇曳生姿(www.e993.com)2024年10月17日。但是这些故事走到现在,几乎...
从纽约到重庆 大生意的消息漫天飞舞!
并学会如何让后者盈利。如果它们能迅速跨越这个障碍,就能生存下来。但如果来自燃油SUV的利润在它们准备好做电动车生意之前就已逐渐崩溃,那么它们注定将掉进深渊毙命。纽约时报撰文称,“来自中国的电动车洪流带来的问题如此之大:这个洪流可能会在福特和通用汽车把桥建成之前将其冲垮。”...
电瓶车充电桩生意,加盟好还是自己做?哪种更划算?
利润分成:确认利润分成比例,并仔细计算你的投资回报率。自己做,你需要做哪些准备?如果你选择自己做,我建议你做好以下准备:市场调研:了解当地电动车充电桩市场现状,分析目标用户群体和竞争对手。设备选购:选择性价比高、安全可靠的充电桩设备,并根据实际情况进行安装。运营模式:确定收费方式、推广渠道,并制定...
2024年,蔚来换电总算是一门好生意
基建不完善,消费者不愿意购买换电车型,车企也不愿意推广换电车型,而没有市场需求,换电运营商更不愿意进行大规模投资。所以过去只有出租车、公交车等等集中充电、统一配送、相对容易预测的生产资料,才构成换电商业化的条件。这是换电和蔚来过去不被看好的根本原因。正常来说,单一车企既缺乏破局的实力,又缺乏破局...
两轮车换电是门好生意吗?
二、重资产生意的难题早在几年前,各方企业就杀进了电动车换电这片热土。2019年,哈啰联合蚂蚁金服和宁德时代,推出“小哈换电”。同一年,宇谷科技推出“这锂换电”,中国铁塔推出“铁塔换电”。2021年,美团推出“源源换电”,布局两轮车换电市场。同时,雅迪推出智能换电品牌“爱换换”。