日本人均0.6辆汽车,美国人均0.8!中国数量说出来没人敢信
在日本,汽车的数量是非常多的,据统计这个国家汽车的保有量在0.75亿,经过计算得出他们的人均汽车数量为0.6辆,这对于一般的国家来说还是比较高的。但是就中国而言,我国的人口数量是世界上最多的,达到了15亿。但是我国的工业化水平还有待提高,相对那些发达国家来说我国的工业化水平是比较低的。目前我国汽车的保有量达...
中美日汽车普及率差距巨大,美国83.7%,日本63.9%,中国令人意外
中国的人口基数庞大,这使得即使绝对数量可观的汽车保有量,在计算普及率时也会被大幅稀释。中国的收入分配差距较大,这也导致汽车在一些地区和人群中的普及程度远高于其他地方。在北京、上海等一线城市,汽车普及率可能已经接近或超过发达国家水平,而在一些欠发达地区,拥有私家车仍是许多家庭的奢望。这种差异不仅反映...
每100人当中,美国87人有车,日本62,再看完中国的,差距太大了
日本汽车保有量2023年,日本汽车数量为7650万辆,有1.23亿人口,所以日本每100人中,就有62人拥有汽车,可以看出日本汽车保有量也是挺高的。这也得益于日本的汽车产业发达,凭借着高质量、节能和可靠性而闻名于世,不仅在国内市场广泛销售,还大量出口到全球各地。比如,日本的丰田,是日本最大的汽车制造商之一,也是全球...
中日美汽车保有量对比:日本55台,美国81台,中国数据惊人!
不同国家的汽车保有量反映了各国经济、文化以及社会发展水平的差异,而美国、日本和中国作为世界三大汽车大国,其汽车保有量的差异更是引人关注。美国,被誉为“车轮之国”,以其广阔的地理面积和发达的道路网络而闻名于世。每100人中就有81人拥有汽车的惊人数字,彰显了美国在汽车制造和消费领域的强大实力。而日本则...
同为汽车产业大国,为何中美汽车保有量差那么多?未来能赶超吗?
从纸面数据上来看,美国的汽车保有量确实很多,高达2.8亿。其人均汽车拥有率更是高达84%,这也让美国成为了人均汽车保有量全球第一的国家。最关键的是,在几十年前的时候,大部分的汽车还都是美国自己造的。要不是突然出现石油危机,导致日系车杀入,说不定美国车真的可以统治世界。至于我国的话,在上世纪80...
汽车后市场专题报告:掘金万亿汽车后市场,智能电动大变革
从国内看,2022年,二线及以下城市的汽车保有量占中国汽车保有量的75%,占绝大部分份额(www.e993.com)2024年10月27日。但截至2022年12月31日,二线及以下城市每千人保有量仅179辆,相较于全国平均/一线/新一线城市的194/217/279辆,仍有较大的提升空间。得益于汽车车龄及保有量增长,2022-2027年中国汽车售后维修...
东南亚出海速递|菲律宾汽车市场:延长电动汽车零关税政策,日本酝酿...
菲律宾是中国汽车出口的重要市场,2023年是我国汽车出口量排名第七的国家。菲律宾拥有亚洲名列前茅的GDP增长率,以及非常年轻化的人口结构。但汽车总量和人均保有量相对较低,落后于泰国和马来西亚等东盟国家。国内镍矿储存量丰富,供应中国镍进口总量的60%-70%。计划在2050年之前,实现新能源汽车占比50%的目标。
美国电动车增长乏力!日本丰田本田却靠混动车大赚,马斯克狠批破产...
相比之下,加州政府在2020年就通过法案,计划在2030年实现零排放车辆保有量达到750万部,并在2035年禁售燃油车新车销售(已有燃油车可以继续上路,二手车销售也不受影响)。欧盟也在2022年出台法规,计划在2035年禁售非零碳排放的燃油车。但在汽车产业大国德国的强烈反对下,欧盟也开了一个口子:只要使用可以实现碳中和的...
日本汽车帝国的电动阴影:传统制造业的抉择与拷问
目前,日本以丰田为代表的车企巨头在氢燃料电池汽车领域的专利占有率超过74%,且涉及核心领域。但仅有技术没有市场,氢燃料电池汽车根本无法立足。截至2022年年末,全球主要国家氢燃料电池汽车总保有量为67315辆,其中,日本氢燃料电池汽车保有量仅为8150辆。
中国的高铁世界第一,为何汽车却和德国、日本差距很大?
汽车产业是各个制造业里面产值最大、产业链最长、相关的产业最多的一项,它对于技术、经济的影响非常大。一个汽车一般有两、三万个零件,全世界汽车的产量,现在接近一亿辆,保有量超过了10亿辆,相乘起来就是一个很大的数字,总体上能反映出汽车产业的规模。