回顾国企改革40年,当前央企分红、回购、增持情况如何?

我们将截至1月30日的全部A股公司,按照行业属性进行分类,主要选取出国有企业(包括省属国企、地方国企以及其他国企)、央企以及民营企业三种类别公司,采用整体法进行研究发现:1)虽然央企(非金融)整体的净利润率水平在三类企业中最低,但利润波动率最小;2)资产负债率方面,虽由于行业属性原因整体高于民企,2018年开始,央企的...

【产业互联网周报】滴滴被处以80亿元巨额罚款;消息称中国正启动...

融资并购瑞萨电子宣布完成收购RealityAI7月20日,日本瑞萨电子宣布,在获得RealityAI股东及监管机构批准后,于2022年7月19日完成对嵌入式AI解决方案供应商——RealityAnalytics,Inc.(RealityAI)的收购。收购完成后,总部位于美国马里兰州哥伦比亚市的RealityAI成为瑞萨电子的间接全资子公司。永泰数能获得卓源资本...

蓝筹股崩跌 日股涨势到头了?

日本东京股市两大股指11月10日涨跌不一,东证指数微涨0.1%,日经225指数小跌0.25%。尽管东京证券交易所33个行业板块当天多数上涨,但因为软银(28.8,0.00,0.00%)、瑞萨、日产(6.04,0.00,0.00%)、本田、索尼(19.42,0.36,1.89%)等蓝筹股大跌,拖累大盘走势。虽然日本股市今年大涨,但有分析认为,如今日股面临的越来越多不...

车机芯片也分阵营|车机芯片解读|高通|amd|联发科|英特尔_网易订阅

瑞萨作为日系品牌,自然与日系车合作紧密,通常都是与整车厂一起开发芯片,所以丰田便使用了R-CarH3芯片。不得不说,自从高通、联发科、英特尔、华为、三星等芯片巨头进入汽车领域,几年前还在市场上大热的恩智浦、瑞萨、德州仪器等传统汽车芯片厂商,都受到了较大的冲击,特别是在与习惯了高更新频率的手机芯片厂家的竞...

中芯国际创始人张汝京:中国半导体产业化已进入一个新的进程

IDM企业规模巨大，投入很高、需要很强的设计能力才能不断迭代出新。20世纪90年代之前，半导体产业几乎都是IDM模式。上海市集成电路行业协会常务副秘书长赵建忠曾总结，头部IDM企业几乎都有整机系统单位的背景，例如英特尔、安森美和瑞萨等。对于中国半导体来说，IDM厂的诞生必须且必要。中国半导体亲历者莫大康就曾表示，中国...

对话中芯国际创始人张汝京:中国化解缺芯风险的几点看法

国企民企,两条路并行今天的中国半导体行业,投资汹涌而入,半导体项目估值成倍增长,就连原本冷门的半导体设备零部件企业,其估值都让人望而生畏(www.e993.com)2024年12月20日。2014年,国家集成电路大基金成立,带动了地方政府和民间资本的投资。但半导体项目毕竟专业门槛高,尽调难度高,一些地方政府对项目预估不足,往往导致很多项目匆匆上马。

财经朝闻道 | 美联储主席重申维持宽松,油价狂飙油气QDII基金逆袭

近期日本福岛地震导致日本瑞萨电子生产线暂停、美国德州电力供应中断使得三星、恩智浦、英飞凌等厂商停工,进一步加剧“缺芯”危机。汽车行业首当其冲影响最为严重,不仅因为汽车芯片是半导体终端市场的主要力量,在半导体行业收入贡献中占比近三分之一,同时汽车行业普遍采用“准时制(JIT)”供应链管理模式,芯片短缺将造成...

国信证券:7月汽车销量同比增长16.4% 复苏进行时

限制性股票的授予价格为5.97元/股。本次限制性股票将在60日内完成授予,授予完成后的2年内为限售期,限售期结束后在3年内分三期解禁,解锁条件中设立未来三年10%复合增速底线。我们认为,国企改革最核心的问题在于激励机制的理顺,公司国改预期落地,绑定团队利益,后续进展可期。

半导体,一万年也要搞出来--中国的芯片设计产业

而欧洲,日本,中国台湾,由于其下游消费电子品牌的衰落,不可避免会影响到上游芯片的产值,这其中最危险的是台湾,因为欧洲和日本还有蓬勃发展的汽车电子产业,消费电子这边衰落了,还可以从汽车那边来弥补。例如日本,虽然东芝在衰落,但是瑞萨电子的汽车业务发展就挺好。

新浪财经早报:8月23日重磅消息汇总|早报|财经早报|新浪财经早报...

进入三季度以来,安徽省内各级推进国资国企改革的进程明显加速:安徽省供给侧结构性改革暨国资国企改革工作会议召开;合肥市国资委拟充分利用国有资本营运平台,引导有限资源向重点产业聚集;铜陵市公布了供给侧结构性改革近期重点任务,提出组建大型农工商产业集团;皖江物流的控股股东淮南矿业集团宣布启动改制上市工作。