【转型为纲 项目为王 改革为要 创新为上】山西自主研发生产的首批...
该公司董事长李德志介绍,德志时代作为山西本土新能源汽车生产基地,立足山西焦炉煤气制氢资源和成本优势明显的特点,建起了总建筑面积达22万平方米的新能源客车、专用车生产基地。李德志透露,在多年技术研发积累的基础上,企业已拥有“高效率小体积氢燃料电池发动机、电堆管道排布系统、燃料电池端板、氢燃料电池汽车排放优化...
“纯电动+氢能源”双布局——山西本土造车新势力德志时代加速崛起
据介绍,德志时代作为山西本土新能源汽车生产企业,依托山西焦炉煤气制氢资源和成本优势,建起了总建筑面积达29万平方米的新能源客车、专用车生产基地,并建有国内单体面积最大的联合生产厂房以及整车阴极电泳生产线,产品覆盖6米-12米全系列新能源客车以及4吨-49吨新能源专用车。在德志时代偌大的产业园区内,一辆氢...
山西省本土车企德志时代有望“弯道超车”
据了解,山西德志时代新能源汽车制造股份有限公司成立于2017年,短短4年时间,便发展成为新能源汽车行业的领军力量。目前,该公司是我省唯一具有纯电动和氢燃料电池汽车整车生产资质的本土汽车制造企业。具备年产10000台新能源大中型客车,30000台新能源专用车的生产能力,整车产品覆盖6米—12米全系列新能源客车以及4吨...
开学第一课 | 曾德志:做阳光健康的新时代好少年
在此,我代表学校领导班子和全体教职工对新同学、新教师表示热烈的欢迎,有你们的加入,学校这个大家庭更加充满生机和活力。在新的学期开学,校长送同学们“四个希望”,做阳光健康的新时代好少年。第一个希望是:热爱家乡“生我者父母,养我者祖国。国家国家!有国才有家!”多么的贴切哇!我从家乡的一草一木,一山...
“氢”云直上 山西自主研发生产氢能源电动汽车下线
三年前,时任山西省省长楼阳生为基地奠基,按下了山西省氢能源电动汽车的启动键。德志时代作为山西本土新能源汽车生产基地,立足山西焦炉煤气制氢资源和成本优势明显的特点,建起了总建筑面积达22万平方米的新能源客车、专用车生产基地。目前,该公司已具备新能源整车开发及制造能力,一期产能规模达到年产新能源大中型客车1...
工信部345批:外企入局!山东汽车、山西德志时代为首次上榜
数据来源:氢云链数据库整理在整车企业方面,有15家企业12个品牌上榜(www.e993.com)2024年9月8日。分别是:华菱汽车、北京环卫装备、北汽福田、成都广通、东风汽车、吉利四川商用车、金龙联合、南京金龙、山东汽车、山西德志时代、陕西汽车、四川一汽丰田、长沙中联重科环境产业有限公司、中通客车司、珠海广通汽车有限公司。其中,华菱汽车、北汽福田...
正式亮相!山西自主研发的第一辆氢燃料电池车下线!
编辑国际能源网/氢能汇小凡8月8日,由山西德志时代新能源汽车制造股份有限公司(以下简称“德志时代”)自主研发生产的第一辆氢能源电动汽车在山西转型综改示范区下线,山西本土汽车产业正式进入“氢时代”。开启山西造车“氢”时代德志时代在山西转型综合改革示范区潇河产业园区建设新能源汽车生产基地,项目属于新能源...
时代华彩2019·中国百家金陵画展中国画初评作品
复评注意事项:请初评入围作者于2019年9月23日至27日之间将原作(附身份证复印件)寄至:江苏省南京市长江路333号江苏省美术馆,收件人:诸静静18963603768、沈红艳13057542649、沈彬斌18652941364。(注:参评作品必须为公布的入围作品,不得更换。作品请妥善包装,安全运输。不在此名单内的作者,请勿寄送作品。作品不参评,并由...
工信部第369批新品公示之货专类整车盘点(下)|重卡|底盘|皮卡|轻卡...
本篇主要内容:N类货车两轴双胎新品占比3/4,内配江淮、外配东风分居底盘资源榜首,外配底盘看重成熟度,内配资源“当期创新”并向运输类倾斜。M类客车山西德志时代承载式冷藏车,东风风行菱智经济型MPV代表。五款“非公共领域”特殊车辆略看。N类货车两轴双胎新品占比3/4,内配江淮、外配东风分居底盘资源榜首...
耀宁新能源首批电池下线供货五菱;博世氢动力系统重庆新工厂正式...
10月31日,山西德志时代(简称“德志时代”)与三一锂能签订PACK战略合作协议。本次合作,德志时代与三一锂能双方认同对方为战略合作伙伴,充分利用各自资源开展业务合作,并根据业务发展需要,双方将开展更广阔领域的合作,加强交流与协作,共创发展契机。根据协议,德志时代已确定重卡和装载机上配套三一锂能电池系统。