重磅信号!央国企正加速合并,定是要做大事!
笔者观察造船和航空两个行业,先看造船。历史上,中国的造船业已经几经离合。1982年,中国船舶工业总公司成立,简称中船总公司,1999年,在国有企业改革的的大背景下,中船总公司一分为二,从一家部级国家机关变更为两家企业:中国船舶工业集团,中国船舶重工集团。两个企业因为公司主营地分别在长江南北,被称为南船和北船。...
怎么回事?3大航空公司继续亏损,2家民营航空公司已经盈利了
先来看看三大航空公司的惨淡业绩。中国国际航空公司,也就是我们常说的国航,预计上半年净亏损在23亿到30亿元之间。虽然比去年同期少亏了一些,但这个数字还是让人心惊。再看看中国南方航空公司,情况稍微好一点,预计亏损10.6亿到15.8亿元。东方航空公司更是惨不忍睹,预计亏损高达24亿到29亿元。这三家航空公司加...
国企“亲缘经商腐败”:四大手法空手套白狼
此前,在巡视组反馈巡视情况的8家国企中,中国石化、中国联通、中船集团、东风汽车、中国海运、南方航空、华电集团7家企业均在巡视反馈或整改通报中,被提及领导人员及其亲属违规经商办企业。目前,国企领导亲属违规经商办企业,已被纳入国资委今年专项治理范畴。“新华视点”记者调查发现,一些国企领导采取委托代理、合作经营...
2024年专科志愿填报,你想要的信息都有!
该专业毕业生不仅可以做空中乘务,也可以做机场地勤,空保,票务等岗位,工作体面,工资还高,很多航空公司和机场都是国企,即使属于民企,待遇也是非常丰厚,从就业待遇方面是不输一般的本科生的。2024河北专升本「录取率」排行榜2024年河北专升本报考人数共计有80876人,整体录取率为42%,对比去年,多录取了2426人。录取率...
专访中国航空研究院首席专家舒振杰:低空经济是烧钱行业,商业成功...
二是目前国企央企在低空产业的投入还有待提高,但其实最优质的人才、航空基础条件保障能力都在国企央企,后续这些企业应积极参与进来。毕竟低空行业不是靠一家企业敲锣打鼓融资一两个亿甚至十亿元就可以推动的,航空产业是个高投入的烧钱行业,需要政府和国企央企的组织,才能推动整个行业的健康发展。
一周重点研报回顾(0907-0913)
1)产业结构:中国民用航空局负责民航领域的发展规划,监管航司、机场(www.e993.com)2024年9月20日。中国民航产业结构包括航空运输、服务、制造、基建等多方面。中国民用航空局主管民用航空事务,对国内民用航空活动进行规划、监管与服务。三大航等航空公司提供航空运输服务,控股多家地方航司;航空制造商有国有企业、海外制造商,且海外制造商产业供应链相...
“2024年中国航空工业国企开放日”拉开帷幕 走近航宇救生装备
近日,中国航空工业集团有限公司“2024年中国航空工业国企开放日”活动在湖北襄阳中国航空工业航宇救生装备有限公司拉开帷幕。记者从中国航空工业集团获悉,本次采访团现场进一步了解了弹射座椅等救生装备。现代航空防护救生装备是保障飞行员生命安全、提升飞机作战能力的关键核心装备,它从飞行员在飞行及应急离机时可能面临的...
13家航空公司,资不抵债!
是国航与深圳地方国企共同持股的航空公司。2023年,深圳航空:营业收入299.88亿元,同比增长139.12%净利润-17.22亿元,同比减亏94亿元。截至2023年底,深圳航空资产负债率116.83%。由于2023年深航还在亏损,因此较2022年,深航的债务规模持续攀升,资产负债率还在走高。深航也是我国国内规模最大的资不抵债的航空公司。由...
4家央国企的创新故事,背后都有“云”
作为一家员工规模近20万人的全球性制造企业,华为公司和众多央国企有很多相似之处。由于都不是数字原生企业,在数字化转型中面临着很大的挑战。产业链条长,多业态并存;业务遍及全球,对数据可信和一致化的要求高;同时数据复杂、历史包袱重等数字化转型的复杂问题,都决定了不是靠对数字原生企业的简单复制就能完成数字化转...
我国为什么难以出现“全球最佳航司”?
我国航空公司还在诸多细节上落后于世界水平。以行李服务为例,一直存在延迟到达和破损等问题。虽说我国机场的硬件条件都非常好,但机场多属于国企,细节管理不到位,员工对行李不像优秀航司那般爱惜。我国航空公司的餐食服务也非常糟糕,这源于配餐公司缺乏竞争。我国的机场配餐公司也多是国企,一家航空公司经常只选择一家配...