2024年飞行汽车行业研究报告
结合了垂直起降和固定翼特点的飞行汽车则具备更复杂的设计,兼顾了垂直起降和水平飞行的需求。其中,电动垂直起降飞行器(eVTOL)因其仅需电力驱动、不需专用跑道便可实现垂直起降和空中悬停的优点,成为传统车企和新能源汽车厂家未来布局的重点。eVTOL飞行器作为一种创新的航空交通工具,设计用于提供快速、灵活且环保的城市...
长江证券:低空飞行器适航取证检测市场规模有多大? 哪些公司有相关...
智通财经APP获悉,长江证券发布研究报告称,汽车研发检测与低空飞行器的适航取证检测有一定可比性,两者均发生在新品上市销售之前,且都有一定的强制性要求,汽车新车上市前需要通过工信部的公告检测等,低空飞行器需要取得中国民航局的TC/PC/AC证书。该行测算,2022年我国汽车检测市场规模约197亿元。考虑到低空飞行器发展...
严格适航审定、完善空域监管、激发市场需求 飞行汽车离我们有多远
”沃飞长空市场总监费岚说,适航取证是向民航管理当局证明航空器的型号设计满足适航标准的过程,其中便包括证明飞机的安全性,需要不断通过技术创新和研发来满足动力载重等要求,“比如,验证航空器是否能在预期运行条件下保证安全,在出现各种故障以及一些外部事件比如遭遇鸟撞、雷击等情况下都能保证人员的安全等...
四部门发文:飞行汽车加快到来,上天的锂电池能量密度有新要求
特别地,在对动力电池技术的要求上,《纲要》提出要突破高能量密度锂电池、高比功率氢燃料电池、高效率电推进系统等关键技术。满足电动航空器使用需求和适航要求的400Wh/kg级航空锂电池产品投入量产,500Wh/kg级产品小规模验证。10月12日,澎湃新闻记者了解到,目前国内的电池头部厂商中宁德时代、亿纬锂能、比亚迪等在...
低空经济专题报告:技术融合、市场潜力与监管挑战
三大认证各有侧重,对企业设计、生产等多方面提出要求。TC认证用以证明飞行器的设计是否满足适航标准,主要检验设计安全可靠性。其认证周期较长,又分为载人和载货两种(载人比载货认证周期更长),同时费用也较贵。PC认证用以证明申请人已建立并能够保持符合相关规定的质量控制系统,主要考量企业生产质量稳定性,认证...
基于安全性的电动垂直起降飞行器飞控系统架构设计
飞行控制系统作为电动垂直起降(eVTOL,electricVerticalTake-OffandLanding)飞行器的关键机载系统,需要具备和民机相当的安全性(www.e993.com)2024年7月31日。为了设计满足eVTOL飞行器需求的飞控系统架构,文中首先根据适航规章梳理了安全性要求,并基于安全性要求介绍了eVTOL飞行器飞控系统飞控计算机、传感器和作动器余度设计技术,设计了一种基于安全性考虑...
...部门:推进电动垂直起降航空器(eVTOL)等一批新型航空装备适航取证
坚持通用航空标准化与技术创新、应用示范一体化推进,实现国家标准、行业标准、团体标准协同发展。鼓励龙头企业带动上下游企业共同开展标准研究,加快建立涵盖多种应用场景、各类装备的标准体系。加强工业方与适航审定方协作,协调推动工业标准与适航体系衔接。协调推动完善国家航空器管理体系,明确应用场景监管要求。
全了!一文看懂低空经济的技术融合、市场潜力与监管挑战
三大认证各有侧重,对企业设计、生产等多方面提出要求。TC认证用以证明飞行器的设计是否满足适航标准,主要检验设计安全可靠性。其认证周期较长,又分为载人和载货两种(载人比载货认证周期更长),同时费用也较贵。PC认证用以证明申请人已建立并能够保持符合相关规定的质量控制系统,主要考量企业生产质量稳定性,认...
低空经济20人|鸿鹏航空王进:产业落地需要低成本适航动力方案
实际上,飞行器的稳定性能、低成本要求和面向适航标准的安全性是低空经济发展的关键要素,鸿鹏航空瞄准的正是低空经济领域最实际的需求。发展至今,鸿鹏通过提供全系列的低空经济通用航空动力解决方案,特别是针对5吨级以下的垂直起降飞行器动力装置和8吨级以下的固定翼飞行器动力装置,来促进低空经济的产业落地。
深度解读:关于无人机的前世、今生和未来
未来对无人机态势感知、战场上识别敌我、防区外交战能力等方面的需求,要求无人机传感器具有更高的探测精度、更高的分辨率,因此国外无人机传感器中大量应用了超光谱成像、合成孔径雷达、超高频穿透等新技术。2、导航系统是无人机的“眼睛”,多技术结合是未来方向...