新国标修订后实施,电动车6个方面做出改变,为什么不如放开电摩
虽然说新国标标准实施以后,更符合了车主的使用要求,电动车变的既安全又实用,但是行内人建议修订新国标标准,不如直接放开电动摩托车的管理。首先是因为电动车的速度没有发生变化,仍然要求限制25公里/小时,虽然这是出于安全方面的考虑,但是这样的速度影响车主的出行效率,特别是需要电动车上下班通勤的车主,由于速度慢,...
电动自行车以旧换新怎么换?最新解答来了
补贴范围及标准:对将个人名下老旧电动自行车交回并换购电动自行车新车的消费者予以补贴。其中,对交回老旧电动自行车,并购买新国标铅酸电池电动自行车新车的,按照产品销售价格(剔除所有折扣优惠后成交价格)的20%补贴,每辆补贴不超过500元;对交回老旧电动自行车,并购买锂离子电池电动自行车新车的,按照产品销售价格的10%补...
南京市发布关于加强临时信息牌电动两轮车和旧国标电动自行车管理...
对新国标实施前,不符合旧国标、不在江苏省电动自行车产品备案目录内的,记录车辆及所有人相关信息后,发放临时信息牌;对领取临时信息牌的电动自行车实行过渡期管理,过渡期满后不得再上道路行驶。
潮声丨涉及数亿人,电动自行车新国标究竟怎么改?
杭州市萧山区自行车电动车行业商会会长钱金昌认为,如果“新国标”出台,生产企业就须完善防篡改功能,确保实现充电器、蓄电池、控制器之间的互认协同,并根据要求增加北斗定位及通信功能,这样,就能提高私自篡改的成本,进一步防范违规操作。此外,对于儿童座椅、保险杠等其他非法改装,是否存在合理性,相关部门仍在积极征求意见...
新国标电动车,装“脚蹬”踏板就安全?老百姓:让专家先试一下
新国标电动车与旧国标电动车有着明显的区别。新国标电动车的最高速度被限制在每小时25公里以内,整车重量不超过55公斤,电池电压不得高于48伏。这些规定无疑提高了电动车的安全性。但最引人注目的,莫过于那对"脚蹬"踏板。设计者的初衷是好的:万一电池没电了,骑车人还可以像骑自行车一样蹬着走。这个想法看似...
电动自行车将有新国标!如何影响你的出行?划重点→
与现行标准相比,这次的“新国标”,做了一些方面的改进和提升(www.e993.com)2024年10月17日。首先是提高防火阻燃性能,完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求,限制塑料件使用比例。其次是防范非法改装行为,明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能,从技术上增加篡改难度。为了保障骑行安全,优化了电动机额定功率和最高转速的...
你的“小电驴” 将迎新升级——电动自行车国标修订以安全为第一要义
该标准发布后,预计将从降低火灾风险、提升车辆续航里程能力、减少资源浪费及提高车辆安全性等方面更好地满足消费市场对高品质电动自行车的需求。安全性要求更严格《技术规范》增加了“电动自行车在非必要条件下不应使用塑料件,使用塑料材质部件总质量不超过整车质量5.5%”的要求,目的是通过限制可燃塑料材料的使用,减少...
电动自行车强制性“国标”再修订 对生产者和消费者有何影响?
中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林:本次修订通过优化电动自行车的防火阻燃、塑料占比等技术要求,降低火灾事故的风险,减少非法篡改行为,减少因超速引发的交通事故。动态安全监测,提高车辆安全性,提升了续航里程,便利消费者使用。新国标对生产者和消费者有何影响?
电动自行车强制性“国标”再修订 新增这些标准
记者从工业和信息化部了解到,今天(19日),工业和信息化部会同公安部、应急管理部等多部门,对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见。与现行标准相比,这次的“新国标”,做了一些方面的改进和提升。首先是提高防火阻燃性能,完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求,限制塑料件使用比例。
强防火、增续航、免脚蹬 电动自行车行业将迎来新国标
同时,《新标准意见稿》还增加了“电动自行车在非必要条件下不应使用塑料件,使用塑料材质部件总质量不超过整车质量5.5%”的要求。标准主要起草人、中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林接受21世纪经济报道采访时指出,目前电动自行车产品普遍使用大量塑料作为结构件和装饰材料,但由于塑料本身的可燃性,这些...