创新适航审定、赋能安全发展——“中国航空学会飞行器适航分会...
此次会议的召开,体现了飞行器适航分会作为学术团体在适航审定政策宣传、适航标准和技术研究等方面的推动作用。搭建了学术技术交流的创新平台,促进了无人机制造产业健康有序发展。原标题:《创新适航审定、赋能安全发展——“中国航空学会飞行器适航分会2024年年中会议暨无人机适航审定技术研讨会”在新疆石河子市举办》...
长江证券:低空飞行器适航取证检测市场规模有多大? 哪些公司有相关...
因此,适航取证是个相对漫长而艰巨的过程。适航取证主要检测内容有哪些?在航空器申请TC、PC、AC过程中均需要获得中国民航局认可的第三方检测机构进行试验检测,并出具试验检测合格证书,包括实验室试验、地面试验和飞行试验,主要检测内容包括但不限于:1)环境可靠性:模拟真实的温度、适度、压力、噪声等环境下产品性能的...
2年内坐上“空中出租”,全球首获适航“三证”的载人飞行器亮相消...
贺天星解释,作为新的领域,eVTOL在城市内的大规模应用,需要有完善的低空监管及服务保障体系,需要有满足eVTOL航空器起降和充电的基础设施,还要有相关监管机构必要的政策支持,离不开多方主体共同努力。“比如地面基础设施是否完善、低空域的数字化管理网络平台是否健全,这些都是我们布局需要考虑的方面。”2023年《无人驾驶...
华泰证券:全球首张eVTOL生产许可获批 先取得适航证的飞行器具有较...
每经AI快讯,华泰证券研报分析,4月7日,中国民航局向亿航智能颁发EH216-S无人驾驶航空器系统的生产许可证(PC),是全球首张载人eVTOL的生产许可证。关注低空飞行器适航取证政策和规定,了解航空器取证进展,对掌握低空经济的发展具有较大的参考价值。我们认为先取得适航证的飞行器具有较强的先发优势。如需转载请与《每...
四部门发文:飞行汽车加快到来,上天的锂电池能量密度有新要求
特别地,在对动力电池技术的要求上,《纲要》提出要突破高能量密度锂电池、高比功率氢燃料电池、高效率电推进系统等关键技术。满足电动航空器使用需求和适航要求的400Wh/kg级航空锂电池产品投入量产,500Wh/kg级产品小规模验证。10月12日,澎湃新闻记者了解到,目前国内的电池头部厂商中宁德时代、亿纬锂能、比亚迪等...
有人驾驶的载人eVTOL航空器国内适航取证及法规说明
当前,中国民航局适用于有人驾驶的载人eVTOL(电动垂直起降飞行器)航空器适航审定政策如下:1.每个项目按一事一议处理,每个eVTOL项目单独制定专用条件;2.专用条件的制定主要参考欧洲航空安全局(EASA)SC-VTOL、CCAR-23、CCAR-27等要求;3.专用条件的要求都比较顶层,比较粗,细化定量的要求体现在符合性方法制定的文...
金融监管总局发文要求进一步规范银行代理渠道业务;国泰君安:考虑...
《若干措施》提出,对将总部或研发、生产制造落户在宝安区,并在中国开展eVTOL(载人电动垂直起降飞行器)适航审定的企业,按照型号合格审定全流程中所需的eVTOL航空器费用的50%予以补贴,每家企业不超过3000万元。对经认定的落户宝安区的适航审定中心等低空经济领域重要机构,给予其空间、建设投入相关支持,其中单个机构...
万丰奥威:公司将根据现有新开发纯电动飞机和已储备的eVTOL技术...
A:万丰钻石拥有18款机型的全部产权,产品涉及教练机、私人消费机、特殊用途MPP飞机,包含混合动力、纯电动通航固定翼飞机,并在eVTOL电动垂直起降飞行器有清晰的技术路线储备,部分机型介绍如下:钻石DA20:可作为一款教练机,具有可靠性高、费用低等特点。该机是市场上价格最低的已取证飞机,在高出勤率的商用飞行培训及特种...
全了!一文看懂低空经济的技术融合、市场潜力与监管挑战
三大认证各有侧重,对企业设计、生产等多方面提出要求。TC认证用以证明飞行器的设计是否满足适航标准,主要检验设计安全可靠性。其认证周期较长,又分为载人和载货两种(载人比载货认证周期更长),同时费用也较贵。PC认证用以证明申请人已建立并能够保持符合相关规定的质量控制系统,主要考量企业生产质量稳定性,认...
对话“零重力”李宜恒:2028或是eVTOL飞行器赛道爆发之年 | 《科技...
李宜恒:需要解决的问题包括技术与产品成熟度、法规与政策匹配度、商业化量产成本以及消费者接受度等,当前国内eVTOL产品在适航安全及飞行监管等方面的法规及政策基本符合产业发展现状且仍在持续完善中,某些方面甚至略有超前,最主要的还是产品成熟度和量产成本的问题,大众接受度也取决于此。