“李鬼”顺风车乱象调查:司乘矛盾难解,与盈利脱钩难在哪?
如果顺风车司机单程搭载多位乘客,那么其利润显然要高于网约车。同时,相较于网约车,顺风车市场规模还在持续扩大,且顺风车大多为长途单,可避免过多空车、堵车、接单造成的消耗。多位专职顺风车司机向记者表示,多平台拼凑乘客“实属无奈”。张伟称:“根本没有那么多顺路的乘客。司机在一个平台接到顺风车订单后,...
「李鬼」顺风车乱象调查:司乘矛盾难解,与盈利脱钩难在哪?
按照30公里的路程计算,顺风车司机单程可赚取32.04元,网约车司机可赚取42元-63元。如果顺风车司机单程搭载多位乘客,那么其利润显然要高于网约车。同时,相较于网约车,顺风车市场规模还在持续扩大,且顺风车大多为长途单,可避免过多空车、堵车、接单造成的消耗。多位专职顺风车司机向时代周报记者表示,多平台拼凑乘客...
滴答顺风车主用烧油车划算吗
油车跑滴答的话如果是排量小的而且是兼职的话就比较划算,如果是大排量燃油车就不划算了。在滴答平台上注册的车辆并不一定非得是纯电动车,燃油车也可以跑顺风车。顺风车并不是以盈利为目的,所以一般都是私人车辆。只要你觉得合适或者比较顺路,顺路赚取一点油费补贴也是可以的。但如果你特意去跑顺风车,那就不太划算...
为什么打车软件不提供“电车/油车”的选项?
从经济角度来讲,跑网约车最适合选择一辆省油耐用的车,这样能够降低司机的用车成本,从而提高收入,所以大部分跑网约车的司机都会选择电车。来源:网络从政策导向上看,一些城市为了减少污染和碳排放,也是鼓励使用新能源车,这也导致了电车在网约车市场的上涨。来源:网络如今尚不确定油车的占比有多少,再加上用车成...
比亚迪驱逐舰05荣耀版7.98万震撼上市,可油可电还可兼职跑顺风车
发动机峰值扭矩135牛·米,发动机最大功率为81KW,其中120公里版本有17KW直流快充和VOTL外放电功能,满油满电综合续航1250公里,即使不充电下的亏电油耗也不过3.8升,如果你所在附近有充电条件,可以在上下班途中兼职跑跑顺风车作为副业,出远门回趟老家你就完全当油车开,这也是驱逐舰05这种可油可电的插混车最大的卖点。
新能源价格战将燃油车企逼到角落:不少销售转行跑滴滴,甚至卖彩票
1新能源车价格战正将传统燃油车企逼到角落(www.e993.com)2024年9月17日。比亚迪秦高喊“电比油低”的口号,卷起血雨腥风,有传统燃油汽车销售人员表示,其店中的意向客户已被比亚迪秦抢走了三成。2销量的下滑,让传统汽车4S店打起保卫战。不仅在话术上会着重介绍比亚迪秦的缺点,且经销商宁愿自己贴钱给车优惠,尽量留住客源。大量4S店还通过网...
为什么现在几乎所有的滴滴司机全部唱衰滴滴,滴滴到底差在哪里?
其实不是30%,是纯利润的50%,这30%是没有扣除司机和车的成本的,也就是说你要交50%的纯利润给平台。因为把这部分纳入成本计算,司机的结余就可怜了首先这23块钱是滴滴的营业收入,连毛利都谈不上。如果谈利润分配问题连这点常识都没有输出的只能是情绪,解决不了任何问题。
大模型厂商,寻找赚钱“搭子”
互搭“顺风车”赚钱大厂、大模型公司和初创公司互相合作,现阶段无非是想获得更多的用户以及营收。这里面涉及到两个问题:自己怎么赚钱以及怎么和生态合作伙伴分配利润。大模型甩卖至“白菜价格”,对做应用层面的企业来说,调用API的成本就会非常友好。今天的大模型一如当初云计算,越来越成为像水电基础设施的存在。
80多国纪念美国的那次罢工,但是美国不在场
在争取自己的权利、维护自身利益方面,美国工人在100多年前是走在世界前列的,是领先的,是跑在前头的。那么按照正常的逻辑,美国工人的权利和利益应该是在全世界最好的。不然,怎么对得起100多年前他们引领世界潮流,并直接导致世界工人领袖马克思和恩格斯亲自领导第一国际和第二国际作出五一国际劳动节的决定呢?
每天上下班的有车一族,跑滴滴快车还是顺风车更合适?
顺风车:主动权在司机而不在平台。可以说专跑顺风车的司机基本上都是原本司机自己本来就要跑这段路。作为司机,如果想赚钱,肯定是快车好一些,每天20单左右,能赚个200-300,养活自己还是没问题的;如果,有工作,就是为了赚个油钱,顺风车不错,我现在每周上下班拉个顺风车,基本上油钱出来了。