日本又拆中国电车,还出了书,一本卖4万块
最贵卖6.2万作为日本规模最大的出版社,日经BP社旗下的汽车栏目,近两年没少拆中国新能源汽车。这次拆解并出版的书籍,被其命名为《吉利汽车ZEEKR007彻底分解(全体编)》。书名简单粗暴,书内的拆解内容更是详细得让人咋舌,里面涵盖了逆变器、电机、电池、底盘、车身、内饰零件、电气配件、ECU等零部件共计500...
日本、欧洲分明掌握了电车核心技术,为啥不碰?他们有何顾虑?
走进日本的汽车工厂。严谨的生产流程和对质量的极致追求,随处可见。从精确到毫米的零件装配。到严格的质量检测体系。每一环节都体现了,日本汽车制造对细节的关注和对完美的追求。这种对工艺的坚持,不仅确保了产品的高品质,也为“日本制造”赢得了全球消费者的信赖。掌握了发动机、底盘及变速箱这三大核心部件。按常...
国外多家车企放弃电车,重返油车,或想让中国新能源车陷入日本氢...
此外,消费观不一样,对于很多欧洲人,汽车更多是一个代步工具,能用就行,基本上人均一辆油车,大部分车型都很便宜,车价普遍都在10万元以内,然而新能源汽车的售价却很贵,以大众ID4入门版为例,德国售价30万元起步,比中国贵了至少5-10万。再加上充电难、充电麻烦,补贴少,以至于消费者换车的意愿并不强,综合这些原...
第一次在日本坐电车,我到底需要注意什么?网友:别穿牛仔裤就行
第一次在日本坐电车,我到底需要注意什么?网友:别穿牛仔裤就行坐地铁时碰到最美阿姨,偷瞄她时被发现,该怎么办?”哈哈哈翻开弟弟的浏览器记录,我当时就傻了,网友们我该怎么办?下联你们来想本文中的描述及图片均来源于互联网,我们的目的是传播正面信息,不含任何不良内容。若涉及到版权或个人权益,请立刻与我...
为啥日本和欧洲掌握电车核心技术,却不碰电车?原因何在?
二、日本不碰电车的原因有市场需求才会有销量,新能源汽车是顺应了时代的发展特点,当下环境污染问题严峻,随着汽车数量的增多,汽车尾气也随之增加。新能源车型它符合环保理念,而且采用的是电能,这是可再生资源,我国的电费价格和燃油价格相比要便宜很多。在大部分人看来核心技术是阻碍这一领域发展的原因之一,这只是...
赶不上末班电车的最美村花有村架纯,在日本的深夜街头遇到爱
她们纠结是花费不菲的打出租费回家,还是用这笔钱在工作的地方,找个小酒馆或者地方,玩上一夜,观众又或者觉得,她们或者是希望在深夜的街头遇到那个可以共度一晚的良人(www.e993.com)2024年8月12日。不管是什么样的原因,可以肯定的一点就是在日本,在深夜打车,可能真的贵得点离谱。
日本最后的无轨电车明年底将停运
日本最后的无轨电车明年底将停运立山黑部贯光公司12月11日宣布,计划2024年12月1日废止日本国内唯一的无轨电车运行业务。原因是需要更换的零部件采购变得困难。无轨电车通过架空线供电行驶,属于铁路的一种。今后将引进不采用架空线的电动巴士。
电车≠新能源?那什么才算新能源?看日本和中国的“答案”有何不同
神来之笔!不是说氢气的运输、存储难度很大,成本很贵,危险性很高么?现在我不再直接用氢气了,而是用酒精来产生氢气,商店里只要有酒精卖,那我的车就能一直跑下去!——加油站里改造一下,提供“加酒精车位”不就OK啦?酒精从何而来?以往主要是提炼自甘蔗和玉米(也就是粮食)。这不是“汽车和人类抢粮食”么?后来...
东京练马区332万满租一栋小楼,1992年建造,中村桥站640米,电车直达...
托管费:约760RMB/月(1.55万円)清扫费、点检费:约1,470RMB/月(3万円)固都税(房产税):约6,635RMB/年(13.54万円)状态:租赁中扫码添加顾问,获取更多日本置业房源。▲中村桥商圈(640m)▲练马区立美术馆及绿地(700m)▲东京哈利波特影城(1km)...
25辆最伟大的日本运动车型,你的车库集齐了吗?
对于一辆已经有近30年历史的本田车来说,普通人会觉得这个价格非常昂贵。但是对于一辆仅为日本市场制造了483辆的本田王来说,这也是相当划算的价格。NSX-R的重量比标准车轻约120公斤,配备了碳纤维座椅,原厂搭配Enkei锻造轮毂,为了减重几乎拆了所有的隔音材料。搭载自然吸气的3.0升V6引擎和手动变速箱。