新能源车续保被拒、保费涨幅离谱?上海市消保委:建议车企依托...

“新能源车续保时遭拒保”的消息，引得不少新能源车主的关注和吐槽，对于个人新能源车主而言，遇到投保被拒的情况还算较少，较突出的问题是保费上涨，有新能源车主吐槽第四年的保费相比前一年突然上将近4000元。“想过涨价，但涨幅还是超过了心理预期，最近连续两家保险公司给我报价，一家报价8800元，一家报价9900元...

消息称上海新能源出租车“续保难保费贵”,交强险遭“隐形拒保”

数据显示,2023年,国内新能源车的商业险平均保费达4003元,燃油车为2316元,新能源车险平均赔付率接近85%,业界综合成本率普遍超过120%,险企新能源车险业务亏损压力较大。IT之家注意到,这并非新能源汽车因保险价格首次受到质疑。早在2021年4月,特斯拉就因车辆修理费太贵,在部分地区遭到保险公司拒保,...

电动汽车保险费用比燃油车高吗

从车险市场看,新能源车保费比燃油车高出约2000元。不过别担心,未来保费有望下降。随着新能源车技术成熟、市场占有率提高,保险公司对其了解和风险控制能力增强,保费会逐渐向燃油车看齐。虽然现在还没新能源车专属保险条款,但相关工作正在推进,预计交强险金额会根据补贴后价格定价,商业险中的涉水险、自燃险及有关...

买车容易,修车难!新能源车维修困局,到底是谁的错?

毕竟他们也知道新能源汽车维修贵,随随便便动下就一万多。如果是“走保险”,这样损失就不大了。只是这样一来,羊毛最终还是要出在羊身上,这似乎也能解释为什么新能源车的保险会越来越贵。说白了,就是没人想真正解决问题。明明是一个几百块钱就能解决的问题,换一个接插件,加上工时费,也就几百块钱,偏偏要换...

新能源汽车专属年检明年3月实施 插混车费用最贵?

这是否意味着，插电式混动车型需要在燃油车的收费标准之上，再支付涉及“三电系统”部分的检测费用？从这一角度来看，插电式混动车型的检测费用有可能是最贵的。对此，上述内部人士表示，检测费用最终会由市场来决定，随着新能源车保有量的提升，各家检测场未来如何竞争，如何定价，要根据市场情况。根据公安部发布的...

半岛聚焦丨没出险保费上涨近千元?油车电车今年保险价格普涨,原因...

中国银保信发布的《新能源汽车保险市场分析报告》显示，2023年，新能源车的平均保费实际上比燃油车高出大约21%，其中，纯电车每年保费平均比燃油车贵1687元，约为燃油车的1.8倍(www.e993.com)2024年11月5日。此外，改变汽车的私家车属性，也会造成保费上涨。多位车主在社交媒体上反映，在把自身名下新能源汽车在营运类平台注册后，部分保司的...

新能源车保费“一天一价” 特斯拉车主悲催,省的油钱全变成保险了

中国精算师协会在《新能源汽车商业保险基准纯风险保费表(试行)》中指出,车主可以享受到降费的好处,这主要体现在新能源汽车的第三者责任保险和新能源汽车损失保险保费,将较现行传统车险的基准保费,整体下降约0.8%,其中,新能源汽车第三者责任保险基准保费下降0.1%,新能源汽车车损险基准保费下降1.2%。

没出险保费涨千元!车主喊贵、险企喊亏,新能源车险亟需完善定价体系

“我去年没出险,今年报给我6700元,比去年贵了1900元,我直接懵了!”多位新能源车主向《华夏时报》记者反映,今年续保时,车险涨价已成为普遍现象。近日,国务院印发《关于加强监管防范风险推动保险业高质量发展的若干意见》(以下简称《若干意见》)。其中提出,持续深化重点领域改革,以新能源汽车商业保险为重点,深化车险...

保费是油车1.72倍,新能源车险又贵又难保,保费降价还要靠比亚迪解决

贵,是很多人对新能源车险的第一印象。根据中国银保信发布的数据,2023年国内新能源商业车险的车均保费为4003元,燃油商业车险的车均保费为2316元,前者约为后者的1.72倍,换算下来,新能源汽车每年的保费比燃油车贵了1687元。什么概念呢?足够一台卡罗拉往返北京、上海了。

4S要求13万更换电池,保司坚持3万维修,新能源售后矛盾或迎来高峰?

一方面,随着新能源车保有量增加,以及新能源保险贵且难买的顽疾,需要自费解决事故损伤的车主,大概率不会去价格昂贵的厂家授权店。另一方面,新能源汽车后市场的相关标准和规范也在不断完善,新能源车企技术闭关的局面将有所改善。毕竟,电池厂家与保司从切身利益出发,也有足够的动力联动第三方维修厂,将三电维修成本...