公路车想变轻 这么换
▲轮胎是轻量化CP值很高的选择。另外就轻量化内胎部分,相较于盒装内胎,轻量化的内胎就可以达到轻量化的效果,李威震经理说,以一般接触公路车的消费者来说,想要花少少的预算就能达到较佳的轻量化效果,相较于把铝合金部件更换成碳纤维的,内外胎的更换会是更划算的选择,堪称适性价比之王,而且在性能上,因为直...
25C、28C、30C ,更宽的胎宽真的比较好吗?
轮胎宽度与滚动阻力之间必须取得一个平衡点,轮胎再宽、接地面积更多,可能反而使得滚动阻力增加;此外轮胎更宽,体积相对增加,重量也跟着增加,连价钱都会比较贵一点;而且想换装更宽的车胎,也得看车架、轮组能否相容才行,所以目前25C车胎仍是最多人、最通用的选择。不过也有很多装了28C车胎的车友表示,骑乘的路感更好,也...
永久公路车自行车怎么样?18速弯把设计,适合成人变速需求
总来说,永久公路车自行车成人变速男女学生脚踏车星灿灰18速弯把是一款值得推荐公路车,无论你是新手是老手,能为你带来愉悦骑行体验。
玲珑轮胎2023年年度董事会经营评述
2024年1月,公司自主研发的首条巨型子午胎27.00R49在公司子公司吉林玲珑轮胎有限公司成功下线,进一步完善了非公路轮胎产品体系,填补了公司在巨型工程子午胎领域的空白。吉林玲珑作为“3+3”非公路轮胎全球战略规划中的重要一环,以其智能化、数字化工厂的智造实力,为玲珑非公路在巨型子午胎发展领域提供了科技保障。公司...
天价自行车一碰就倒,维修贵,给两轮车上保险为啥这么难?
自行车轮胎潮新闻记者周夏林/摄记者算了笔账,一辆4000元的入门级公路车,如果要配上全套的骑行装备,包括头盔、骑行服、锁鞋、前后车灯、码表等等,至少还要花上1500元,如果是高端车,这一身的装备的造价更是令人咋舌。火热的高端自行车市场背后,却存在着保险市场的空白。小陶告诉潮新闻记者,对于骑行爱好者来说,...
寻找最佳的全能型外胎——砾石外胎对比评测
砾石外胎是独一无二的(www.e993.com)2024年10月27日。它们不能被直接归类为密齿的山地车外胎,也不属于经典的公路车外胎。砾石外胎介于两者之间,满足独特的需求之外还具有自己的特色。同时还有着各式各样的尺寸、胎齿以及橡胶复合材料等。在这个色彩缤纷的砾石世界里,不存在一对完美适合所有人的全能外胎,但不同类型的车手都会找到适合自己的完美外...
骑了这么多年公路车,知道自己用的什么胎吗?
管胎没有传统意义上的内外胎之分,这种高性能外胎在缝合的套管上贴上胎面,然后胶合到管胎轮圈上,需配合专用的轮圈使用。一般职业选手在公路车竞技比赛大部分使用管胎。管胎的优劣势优点:1、转弯性能好、更舒适;2、减震性能优秀,在粗糙路面出现单跳、减速的几率较小;...
...中产的“军备竞赛”|山地车|禅与摩托车维修艺术|公路车_新浪新闻
公路车显然是现在城市骑行的新宠,环法自行车赛和彭于晏骑的就是它。这种自行车为速度而生,框架结构轻盈呈流线型,轮胎细窄以减小摩擦,握把前倾让骑行必须压低身形,最大限度突破风阻。为了高速,公路车首先要减重。一辆高级的崔克(Trek)马东售价10万起,重量可以压到8.5公斤以内,一只手就能轻松举起来,而入门级的千元公路...
公路车轮胎选购指南
Kenda(建大轮胎)训练用车胎推荐K1092职业车队使用之训练轮胎,象征极速的全光头胎,超越K925性能,采用最新公路车专用复合式胶料─R2C及轻量化铁甲防刺─IronCloakBelt;胎面细纹设计及复合式R2C胶料增加过弯稳定性及美观,前、后轮适用;目前23C~28C皆有贩售。
“铝架”换“碳架” FOCUS新款探险砾石公路车评测
如果整车携带的装备超过120公斤,建议你更换180MM尺寸的碟片。ATLASCarbon8.9的前叉和后叉拥有超宽的轮胎间隙,能够兼容45MM的WTBRiddler轮胎。这款轮胎能在各种复杂地形为车手提供足够的抓地力。如果你的骑行之旅更加“硬核”,想在车上安装一个前置发电机,没问题!前叉已预留了相应的电源端口。