奇德新材:公司拥有碳纤维制品的生产技术及相关设备,碳纤维产品可...

1.贵司在2024年三季度报告中提及新增对广东昱佳新能源科技有限公司项目投资,增加率为238.09%。广东昱佳新能源公司经营范围为太阳能发电技术服务,光伏发电设备租赁,充电桩销售等。贵司作为广东昱佳新能源公司的第二大股东,现在持股百分比为多少?请告知,谢谢!2.贵司能否生产碳纤维产品?贵司前期招聘飞行汽车项目总负责...

你知道吗?3D打印碳纤维,分长纤和短纤?

换句话说,现在的3D打印碳纤维价格可能并没有你想的那么贵,而性能比起其他普通材料也更为优异,所以,不要觉得碳纤维有多高大上,有需求随时来询,三的部落。

光威复材:国内高端装备碳纤维材料平台 军民共振有望迎来持续成长

2)碳梁:近2年由导碳纤维成本提升((风电领域单价由2020年的14.00美元/公斤提至2022年的18.50美元/公斤),风电碳纤维发展暂受影响,2023年全球风电叶片碳纤维用量20000吨,同比-42%。此前公司风电碳梁依赖全球风电巨头维斯塔斯,碳纤维成本上升导致公司订单下滑明显,碳梁收入从2021年的8.08亿元下滑至2023年的...

零百1.98秒,三电机1548匹,预售价超80万,小米SU7 Ultra贵了吗?

最高充电倍率5.2C,10%-80%补能只需11分钟,CLTC续航里程为630km。除此以外,在刹车方面,小米SU7Ultra也毫不吝啬地用上了巨大的碳纤维陶瓷制动盘,前430mmX40mm,后410mmX32mm,与之相配的卡钳也是前六活塞、后四活塞的配置,刹车盘最高工作温度超1300℃,使用寿命超50万公里,100-0km/h制动距离30.8m,要知道,...

震撼首发!瑞健未来推出全球首台碳纤维氧舱“大方舰”,引领科技...

根据瑞健未来负责人介绍,碳纤维是一种珍贵的神奇材料,被称为“新材料之王”,它既轻盈又强硬,从航空探索到日常生活都离不开它。发布会上,品牌方称“大方舰”的体重比传统钢材氧舱减少65%,并配有劳斯莱斯星空顶、私人飞机级按摩椅。为满足个性化需求,Rlab“大方舰”设计了六个尺寸,可选单人、双人、四人舱模式...

小米SU7Ultra量产版29日发布,雷军的有点小贵是多少?

10月24日,小米汽车正式宣布开放预约,小米SU7Ultra量产版将于10月29日的小米发布会上正式发布,雷军曾表示,这款车“有点小贵”,那么它究竟有何亮点呢?据雷军透露,对于量产版车型,小米SU7Ultra将保留原型车的底盘结构、三电机和电池包,但出于成本考虑,不会使用全碳纤维车身(www.e993.com)2024年11月6日。至于价格,雷军表示小米SU7Ult...

光威复材:新一代碳纤维材料研制验证中

金融界10月15日消息，有投资者在互动平台向光威复材提问：请问贵公司和碳纤维龙头日本东丽相比较差距体现在哪些方面？贵公司如何追赶？碳纤维T1000和T1100贵公司能量产吗？公司回答表示：关于公司产品或者国产碳纤维材料与国外先进水平的差距或追赶等相关问题，在早期回复中多有涉及，请您查阅了解；有关新一代碳纤维...

恒神股份潘毅详解低空经济中的碳纤维机遇 产业与国外仅有10-15%差距

碳纤维成本还来自于石油炼化,虽然石油并不算贵,大约每吨9000元,相比之下,碳纤维的售价可能高达每吨10万元,两者之间的巨大差异主要源于成品率。碳纤维制备是一个化学合成的过程,结果受到外部因素影响,无法实现100%一致性,因此成品率和良品率仍有改进的空间。与国外碳纤维差距不断缩小21世纪:单纯从材料的制备工艺...

光威复材:相信在可预期的未来,公司装备用碳纤维业务格局会相对...

同花顺(300033)金融研究中心09月23日讯,有投资者向光威复材(300699)提问,请问贵司,公司的下游客户中航高科(600862)大手笔入股长盛科技碳纤维公司,对光威有什么影响?是否会减少对贵司碳纤维的采购?公司回答表示,您好!公司碳纤维业务包括装备应用相关业务和面向众多领域的民用业务,不同的碳纤维有着不同的生产工艺...

光威复材:装备用碳纤维业务将呈现稳定或稳中向好态势,民用领域将...

金融界9月24日消息,有投资者在互动平台向光威复材提问:请问贵司,公司的下游客户中航高科大手笔入股长盛科技碳纤维公司,对光威有什么影响?是否会减少对贵司碳纤维的采购?公司回答表示:公司碳纤维业务包括装备应用相关业务和面向众多领域的民用业务,不同的碳纤维有着不同的生产工艺路线和品质管控体系差异;装备用碳纤...