汽车可以使用氢气作为燃料吗?

汽车确实可以使用氢气作为燃料,这种汽车通常被称为燃料电池汽车,属于新能源汽车的一种。氢气作为一种可再生资源,其材料成本相对较低。此外,使用氢气的汽车在尾气排放中几乎不会产生污染物质,因此具有很高的环保优势。然而,这种汽车的普及率目前还不高,其稳定性和可靠性还需要进一步的市场验证。例如,大通FCV80、现代NEX...

汽车可以燃烧氢气吗

例如,氢气汽车的普及性不高,其稳定性需要在市场中得到验证。此外,氢气汽车通常售价较高。除了氢气汽车,新能源汽车还包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车等。以下是这些汽车类型的简要介绍:纯电动汽车是通过电机来驱动汽车,而混合动力汽车则是通过燃油和第二能源来驱动汽车,第二能源通常包括电力。燃料电池汽车...

民用天然气掺杂氢气试验突破,一旦普及开,我们用气会变得更贵吗

上面我说了同样体积的氢气和天然气,氢气的热值只有氢气的三分之一,所以同样体积的天然气价格不变,掺氢后我们用起来肯定是不太划算的。根据国际能源署的数据显示,天然气管道中掺入3%比例的氢气,最终输送到用户的能量将会减少2%左右,所以用户最终就需要更多的燃气量。所以真到了民用燃气高比例掺氢后,每个地方不同...

请查收!2024年加氢站重要数据!|氢能|汽车|氢气|氢燃料_网易订阅

合建站的建设模式能够有效解决加氢站的规划和建设问题,同时降低土地投入成本。加氢站是连接氢燃料供应与汽车用户的重要枢纽,是推动燃料电池汽车大规模发展的关键条件。自2019年氢能产业进入快速发展阶段以来,加氢站的建设已成为行业的重要指标。有人认为,中国加氢站的发展正等待一个突破点,期待压缩机技术的成熟、整个...

氢燃料电池汽车困局调查:年销不足万辆,加氢站成本高利用率低

在加氢站的运营过程中，还需承担氢气储存、压缩、加注等环节的成本。王鹏进一步表示，加氢量不足、市场尚未形成规模等因素导致加氢站难以盈利。加氢站的回本周期因地区、规模、运营成本等因素而异，一般来说，在氢能汽车市场快速发展和政策支持到位的情况下，加氢站有望在5年-10年内实现回本。“加氢站存在成本高的...

“一氢难求”制约商业化,车企提速布局氢燃料电池汽车

章桐指出,目前全国总体上是缺氢的,需要进口,而氢气进口价格昂贵,如果是纯绿氢,成本更高(www.e993.com)2024年11月20日。因此需要大力发展风电等可再生能源,进而推动绿氢的生产,从根本上解决“一氢难求”的难题。除了缺氢气外,氢气的储运环节也存在较大难度。由于管道运输面临负荷率较低和前期投资大的问题,难以大规模推广,目前主要运氢方式是气...

咱家的汽车也能“氢”起来

“在我们常见的纯电动汽车中,电是直接储存在车载电池中的,电池是一个储能机构。而氢燃料电池是一个能量转化机构。从这点上看,它可以和燃油车的工作方式做一个类比:在燃油车上,我们将汽油加入油箱,供给发动机燃烧;在氢能源车上,我们需要加入氢气,供给燃料电池使用。”何广利说。

氢燃料电池汽车步入快车道

产业链各环节高成本叠加,导致氢燃料电池汽车成本居高不下。“从整体来看,虽然主要核心零部件已实现国产化、自主化,但仍需要一定规模的产业化才能够有效降低产品成本,实现整车价格的有效竞争。”王耀表示。氢气的易燃属性,导致一些人“谈氢色变”,影响着氢燃料电池汽车的应用。对此,王耀解释,氢气具有高逃逸性,在相对...

氢燃料电池汽车是否会成为零排放未来的一匹意外的黑马?

与电动汽车非常相似,氢动力汽车将动力直接传送至连接每个车轮的电机,而不是使用更传统的传动轴,从而确保即时动力和精细控制,以实现性能和快速加速。混合动力车也难逃被抢风头的命运拥有电池和可在车上充电的燃料源也是混合动力电动汽车的主要优势之一。氢燃料电池技术允许驾驶员将车载电池充满电,并用氢气填充燃料电池...

丰田将推出车用便携氢气罐:拔下来还能带屋里做饭

更富想象力的是，丰田认为这些氢气罐可以像巨型电池一样使用，氢燃料电池汽车车主可以自行更换加装氢气罐来补能，此外，在电力短缺的偏远地区，这种氢气罐同样可发挥其巨大的价值。除了氢气罐，丰田还将展示其氢动力GRCorolla赛车、一种全新的储能系统（sweepenergystoragesystem），该系统配备的电池来自报废电动汽车...