中国会进入日本一样的廉价消费时代吗?

比如,在日本打车非常贵,从一个地方到另一个地方,随便就是一两百元人民币以上。这是一个典型的服务行业,打车的主要成本是司机的工资,很难像商品一样降低成本。这么多年来,日本的各行各业一直想提高价格,但大部分商品行业的提价都失败了,消费者不愿意接受,每次提价都会被消费者骂回来。少数公司成功提价,其中包括...

去日本旅游玩1周,6000元够不够?真没想到,竟然比去香港还便宜!怪不...

日本景点门票的费用倒是真不贵,收门票的地方大多数也就1000-2000日元之间。拿欧美游客比较喜欢的姬路城来说,联票不过1050日元,算人民币也就是50多。而且很多景点可以免费。交通费虽然贵,但规划的好,买JR通票,只要不打车,倒也是完全没问题。即使是关西旅行,以大阪为中心,前往神户、奈良、京都这样典型的观光游,...

日本打车贵?实拍67岁出租车司机 每天车检26个项目才能接客

日本打车贵?实拍67岁出租车司机每天车检26个项目才能接客总编辑时间丨朝鲜大兵入俄“被参战”?北京大学首钢医院成立首颐粉红家园平台中国的发展速度令世界瞩目,法国摄影师:日新月异的中国让我惊叹从旧里弄到现代化新型小区,几代上海人的住房梦变成现实改革开放初期,人们笑容淳朴、干劲十足,法国摄影师用镜头记...

日本调查报告

日本的车不值钱,值钱的是出租车牌照,像丰田这款Sienta,在日本仅售199.52-323.46万日元,也就是人民币9.07-14.7万。在中国卖到100多万的埃尔法,出租车公司能搞到特价,一般售400-500万日元,也就是18-22万人民币,就算不是特价,平时面向大众也只卖540-870万日元,也就是24.5-39.6万人民币。出租车公司老板说,他...

日本交通的好与坏

在日本试过新干线、JR、地铁、电车、汽车、渡轮、助动自行车……总体感觉,日本的交通费挺贵的。新干线一小时路程折合人民币400元,打车两三公里就得上百元,助动自行车每分钟15日元,骑半小时就20元人民币了,真是汇率都给不了我自信。话说骑个自行车还得交规考试,好在每次题目都一样,一次不行再来一次。

日媒曝光日本旅游丑陋真相:粗暴宰客,外国游客吐槽“千万别去”

美国游客：深夜打车回酒店，手机打开地图app，司机明显在绕路(www.e993.com)2024年11月10日。后来酒店工作人员告诉我，车费是正常价格的1.5倍。中国游客：我们打了两台车去百货公司，一台收费4300日元，另一台收费6400日元。凭心而论，日本守住自己的“日式服务”卖点，哪怕价格贵，也依然能拥有数量庞大的外国游客。很多人过去，本就为了体验这个...

一周干3天,月入50万:日本为什么还是没人开出租车?

这年头真的是太难打车了！01打车贵去过日本旅游、坐过出租车的人，总免不了会拿日本的出租车和中国的出租车作个比较。首先就是司机的年龄，两者相差很大。中国大部分都是中年人，而日本则是老年人居多。这不只是印象，事实也是这样。日本出租车协会的数据显示，日本出租车司机的平均年龄已经到了58.3岁。另...

日本经济“失去的30年”,普通人是怎么过的

当时的日本人花钱有多离谱?打一次车,起步价是1万日元,以当时的汇率计算,大概等于300人民币,当时中国多数人月收入不到100元人民币。更夸张的是,由于大家都有钱,出租车有限,高峰时期为了打车会出现竞价局面,会有人为了打车一次就出了100万日元(3万人民币)。

日本打车虽然贵,但只要乘坐过的乘客很少说不好的

日本打车虽然贵(东京打车大概是上海的6倍贵),但只要乘坐过的乘客很少说不好的,毕竟这个服务真的达到了极致(世界级天花板),不服不行啊。停车为客户开门,搬东西,早早的等候客户,停车擦车,为了不在车里面留异味,在车外吃饭。网友说:不用6倍,你给上海出租车司机涨三倍工资,上海出租车司机会比他做的还好的...

华人亲历日本7.6级地震:有人被困新干线高架桥12小时,候车室站台...

许江一行人研究了另外一种方式，先从金泽打车1小时到富山站，再从富山乘坐4小时巴士到名古屋，最后在名古屋乘坐新干线，转乘三趟，终于回到了东京。留学生一晚收到上百余次余震提醒北京时间1月2日中午1时许，记者联系上在金泽市居住、就读日本国立大学的研究生卡卡。前一日地震时，她正在租住的家中，一直在犹豫...