华媒:世界最长跨海大桥港珠澳大桥建设进入决战期
新华社珠海4月27日电(记者李滨彬、华晔迪)世界最长的跨海大桥——港珠澳大桥建设目前已进入决战阶段。作为大桥控制性工程的岛隧工程已完成85%,海底沉管隧道已建成4365米。这条全线长达55公里的跨海大桥,包括海底隧道6.7公里,也是世界首条海底深埋沉管隧道和世界最大的海中桥隧工程,是一个集桥、岛、隧为一体的...
连外媒都要承认是“奇迹”的港珠澳大桥,究竟有多强?
港珠澳大桥是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。就连一向不愿意承认中国强大的西方媒体,也将其列入了它们评选的“新世界七大奇迹”。所以,港珠澳大桥究竟强在何处?江苏省兴化市第二实验小学小记者们找到了港珠澳大桥岛隧工程的总工程师林鸣伯伯,快一起去看看吧!林鸣[人物小档案]...
港珠澳大桥主体桥梁工程贯通
港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥,全长55公里。其中,工程量最大、技术难度最高的是桥—岛—隧集群的主体工程,分别由22.9公里的主体桥梁和6.7公里的隧道与人工岛构成。大桥使用世界最长的钢结构桥梁,仅主梁钢板用量就达到42万吨,相当于建60座埃菲尔铁塔的重量;重达8万吨的混凝土预制构件工厂法施工在世界是第一次…...
港珠澳大桥投资1000多亿,你知道都是谁出的钱吗?看完长见识了
港珠澳大桥可谓是最长规模最宏大的了,如今已经划分为国家隶属的超级工程,而建造这座大桥足足花费了8年的时间,并且投资总额达到了1000多个亿,虽然说费时又费钱,但是这座大桥的建成,代表中国的能力提升了一个档次,今天小编就来为大家讲解一下,耗资如此之多的港珠澳大桥究竟是谁投资的呢?
全国最长的跨海通道,有新消息
“近期国内用钻爆法建成的海底隧道有三条。其一是厦门翔安隧道,隧道段长约6公里,其二是厦门第二西通道,即海沧隧道,长约6.3公里,其三是青岛胶州湾隧道,长约7.8公里;目前在建的青岛二隧道采用钻爆加盾构组合的工法,隧道长约16公里;沉管隧道目前最长的,是港珠澳隧道,长约7公里,同样使用沉管工法的深中通道隧道,长...
专访港珠澳大桥总设计师孟凡超:大型桥梁建造如同烹饪一道复杂的...
港珠澳大桥是目前世界上最长的超级跨海通道,最大规模的桥岛隧集群工程,拥有世界上长度最长、埋深最大的海底沉管隧道,世界上最大规模的跨海钢结构桥梁(用钢量达42万余吨)以及最大规模的钢桥面铺装工程(面积达50万平方米),这座桥的建造走的是一条“无路之路”,是一个我国从“无”到“有”,由0到1的过程,...
港珠澳大桥建造有多难?总工:像连续33次考上清华
港珠澳大桥,世界最长跨海大桥,被誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”,“新世界七大奇迹之一”。由于地质结构复杂、施工环境恶劣、技术标准高、环保要求高,这座桥梁从开工建设到接近完工通车,一路都面临着种种超乎想象的困难与挑战。11月26日21:50央视财经《对话》#超级工程背后的工匠们#再次迎来港珠澳大桥岛隧工程项目...
中国最长的跨海通道,要来了?
要知道,目前全国最长的跨海大桥港珠澳大桥总投资1269亿元,而连通上海、宁波-舟山港两大世界级港口的沪舟甬跨海通道预算1000亿元。至于有着“世界最难建铁路”之称的,横跨第一、第二阶梯、横穿横断山脉至青藏高原的川藏铁路,总投资额才达到3000亿元的量级。
港珠澳大桥旅游试运营正式开通
港珠澳大桥管理局相关负责人介绍,港珠澳大桥跨越伶仃洋,是“一国两制”框架下、粤港澳三地首次合作建设的超大型跨海交通工程。港珠澳大桥全长55公里,是世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥,也是公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁。港珠澳大桥珠海公路口岸...
世界最长海底高铁隧道来了 从杭州坐高铁1小时到舟山
金塘海底隧道西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,全长16.18公里,其中盾构段长11.21公里,是目前世界上长度最长、地质条件最复杂、建设难度最大的海底高铁隧道,比港珠澳大桥的隧道还要长近10公里。甬舟铁路金塘海底隧道施工现场。中新社发姚峰/摄甬舟铁路工程位置示意图。图源:《新建宁波至舟山铁路项目环境影响报告...