造车败光290亿,贾跃亭又盯上了直播带货
从当下情形来看,FF的核心资产,出发于贾跃亭的PPT,比起汽车公司,它的主营业务更像是为融资而生的金融业,无论是造车还是向外拓展的FX,本质都是一种营销手段。至于贾跃亭的“成长吧!奋斗者”的个人IP商业化能做成什么样,恐怕只能交给时间去验证。
暴跌超95%!贾跃亭直播还债、造车,能成吗?
此前,业内人士称目前的造车的门槛已经上升至400亿元,而贾跃亭想通过直播来为造车提供资金支持,无异于痴人说梦。且资本市场也是提前预判了贾跃亭造车的结果,今年5月,FF曾出现一波十倍的暴涨,不久之后该公司再次在增发之后选择了合股,其股价继续开始一路下跌的模式,目前,FF距离五月最高点跌幅已经超过了95%,最新市...
贾跃亭造车10年,花了300亿,估计200亿进入了高管口袋
事实上,到现在,贾跃亭造车已经是10多年了,之前他一直在坚持造车还债回国,如今不再一条道走到黑了,除了造车之外,还要通过其它途径来赚钱了。数据显示,FF2023全年共交付10辆FF912.0FuturistAlliance,而截止至8月份,贾跃亭造车10年已交付13辆车。不过,虽然只交付了13台车,但FF法拉第公司,已累计亏损高达41...
贾跃亭造车10年仅交付14辆,近期称又要成立新公司,“还债回国是我...
贾跃亭造车10年仅交付14辆,近期称又要成立新公司,“还债回国是我后半生必须要做的”据媒体报道,近日,贾跃亭宣布成立个人IP商业化公司,计划在美国创建先进内容电商及直播电商模式,成为中国和美国商家的桥梁,贾跃亭的口头禅终于变了:从“下周回国”变成了“还债回国”。“还债回国是我后半生必须要完成的事情。”此前...
造车10年仅交付13辆 贾跃亭:还债回国是后半生必完成的事情
造车10年仅交付13辆贾跃亭:还债回国是后半生必完成的事情今日,法拉第未来(FFIE.O)宣布接受“成长吧!奋斗者”公司10%的股份赠予,该股份原由FF的创始人兼首席产品用户生态官贾跃亭持有。据媒体报道,贾跃亭表示:“还债回国是我后半生必须要完成的事情,我能做的就是坚持,不放弃,继续前行。希望我个人股权及...
贾跃亭想回国!项立刚评论:不相信中国,跑去美国造车的代价!
当然,我看了一下评论,很多人的角度不一样!毕竟贾总的情况跟马斯克不同,谁都可以在国内造车,唯独贾总不行!有网友说,他如果在国内造车,估计都已经进去了,跟许总的下场应该差不多!!也许这才是本质!希望贾总美国造车,刚推出的第二品牌能大规模量产成功,下周回国吧…...
从高歌猛进到低调潜行,贾跃亭造车经历了什么?
近日,乐视战略伙伴FaradayFuture(简称FF)官方发布了一组首款量产车FF91正在美国加州Laguna海滩进行道路驾驶测试的照片。不久前还有国外媒体在洛杉矶街头拍到轻度伪装的FF91在路上行驶的视频。这似乎说明,现阶段FF91正在进行密集的路试测验,贾跃亭的造车计划也仍在低调的向前推进。
贾跃亭还能造车!法拉第未来获3000万美元融资承诺 计划推出子品牌
贾跃亭还能造车!法拉第未来获3000万美元融资承诺计划推出子品牌太平洋科技快讯近日,消息称法拉第未来成功从全球投资者手中筹集了3000万美元的资金承诺。这其中包括了先前的750万美元融资,以及新增的2250万美元投资。此次融资主要通过可转换票据和认股权证的形式进行。
造车成功就回国!贾跃亭宣布新子品牌计划 法拉第未来股价大幅上涨
太平洋科技快讯近日,法拉第未来的股价出现了显著上涨,一夜之间涨幅达到50%,最高更是冲至80%,主要原因是公司创始人贾跃亭在社交媒体上发起了一项问卷调查,邀请全球技术人才共同参与法拉第未来新子品牌的创建,他呼吁大家共同努力,打造出符合美国市场需求的大众爆款车型。贾跃亭表示,法拉第未来将采用开放式创新模式,汇聚...
单周暴涨21倍,贾跃亭造车又要“创造奇迹”了?
熟悉贾跃亭的人都知道,乐视暴雷后他跑到美国开启造车事业,身背30亿美元债务,想出了用法拉第未来的股权来偿还债权人的套。2021年全球电动化方兴未艾,定位电动豪车的法拉第未来通过SPAC上市,老贾继续卖拐把人忽悠瘸了,投资者认为FF能与特斯拉共同分一杯羹,对Fisker、Rivian、Lucid等车企也这么看待。