私家车擅自改作网约车发生交通事故,保险公司可拒赔商业险
8月9日,新京报记者从北京市海淀区人民法院了解到一起“私家车擅自改作网约车”发生交通事故的典型案例。网约车司机李先生驾驶的小轿车与王先生驾驶的出租车追尾,造成车辆接触部位损坏,李先生车内乘客受伤。交管部门认定李先生负事故全责,王先生无责。事故发生后,王先生将车辆送至维修厂维修,李先生投保的保险公司在...
“私家车”悄变“网约车”,交通事故谁担责?
代某某以家庭自用车名义投保了商业保险,但其通过微信群招揽乘客,运载对象为不特定多数人且与代某某无特定关系,行驶范围超越个人及家庭用车使用范围,改变了车辆的使用性质,显著增加了车辆危险程度,且变更车辆用途后,未及时通知保险公司。案涉事故发生时车辆亦处于载客营运状态,且保险公司已经就其免责条款向投保人尽...
滴滴终于道歉!未来,网约车模式或改变!
业内人士认为,随着监管力度的逐渐加强,未来网约车的模式可能会发生变化。深圳圆融方德投资管理有限公司研究总监尹国红:未来一些法规条文的修改,或者对于社会车辆进入网约车行业,未来的监管力度会不会更强,甚至逐步地走向一个重资产模式,主要是以公司自营的车辆为主,而不以社会车辆为主的一种模式。3律师:客服...
“私家车”变身“网约车”出事故,保险公司赔不赔?
以非营运车辆名义投保后,从事营运活动,车辆的风险会显著增加,投保人应当及时通知保险公司,保险公司可以增加保费或者解除合同并返还剩余保费,投保人未通知保险公司而要求保险公司赔偿营运车辆的事故损失,显失公平。本案中,王某所驾驶汽车在甲保险公司投保时明确注明车辆使用性质为“家庭自用汽车”,且王某在投保时亦对“改...
网约车改回私家车后年检
根据运管处的要求,网约车主需要先和网约车平台解除运营合同,运管处才能将网约车转回私家车性质。对于营转非轿车,5年内的需要每年检验1次,超过5年的则需要每6个月检验1次。以上就是网约车改回私家车后的年检规定,希望对您有所帮助。
私家车从事网约车业务遭保险拒赔 监管部门提醒根据车辆使用性质投保
随着网约车平台的迅速发展,越来越多私家车主加入网约车队列(www.e993.com)2024年9月11日。近期,多起私家车在从事网约车业务时遭遇保险拒赔,其中多数源于私家车主未按车辆实际使用性质进行投保或投保后改变使用性质未及时通知保险人。为更好帮助消费者了解保险知识,维护自身权益,国家金融监督管理总局湖北监管局给出三点提醒。
惨了!私家车注册过网约车保险将直接拒赔!
在大多数情况下,法院可能会支持保险公司的观点,认为跑滴滴已经改变了车辆的使用性质。因为从表面上看,车主使用私家车进行网约车服务,已经超出了私人使用的范畴,具有了一定的营运性质。因此,如果车主未能提前告知保险公司并购买相应的营运型商业保险,那么保险公司有权拒绝理赔。
多地提醒慎入行,网约车司机还能挣到钱吗?|羊眼 look look
网约车行业越来越不好做,除了因为网约车运力趋于饱和、远超实际需求外,不少网约车司机还反映,因存在网约车平台订单转卖,多个平台进行抽佣高过三成的现象,一天下来,除了接单数量下降外,平均每单到手的金额也在逐步下降。值得注意的是,尽管当前没有法律明确禁止“订单转卖”,但这一行为却可能导致多平台叠加抽成...
百姓微律所 | 多地提醒谨慎入行网约车 律师解读法律问题
郭新华:私家车办理双证后确实会变成营运车,8年后按照规定,这辆私家车将退出网约车经营。但是如果这辆私家车没有超过60万公里的行驶里程,可以继续当私家车使用,并不会强制报废。大象新闻:为什么现在很多网约车司机会反映说,看着每单收益还可以,但是实际到手的钱并不多?
2月份起网约车保险续保要特批?车主:只好转私家车了
车主:只好转私家车了“商业险出险4次,核保受限,出单提交不上了”“限制转保业务了,1月份起保的不能出,2月份起保的需要特批”“2月份我们阈值管控,不让做”……从去年12月到今年3月初,济南小小鸟汽车服务有限公司连续有十几辆网约车保险到期,只能买交强险,商业险却面临投保无门的窘境。这些网约车因为买...