中美俄2023年火箭发射次数断崖:美125次,俄19次,中国令人意外
但是让人意想不到的是,整个美国发射的次数也仅仅只有125次,可以说,基本上美国的火箭发射都是由私营公司发射的。而我国的官方发射与私营企业的发射,可谓是做到了“两开花”。在“国家队”表现亮眼的同时,私营航天企业同样是紧随其后。首先值得庆祝的就是,在去年,我国的长征运载火箭的发射次数做到了500次!尤其是...
火箭不行,印载人飞船减配:坐2人,但采月壤要达5千克,比中国多
其实出现这种状况呢,主要是因为印度的火箭不行,也就是前面提到的那个LVM3火箭发射啦。这就意味着印度得先发射两次,之后才有可能把样本带回来呢。咱国家是一次就发射出去啦,这下大家肯定能明白,火箭实力的强弱,那可是决定着任务是复杂还是简单的事儿呢。这样的任务执行,肯定是印度的一次难度很高的挑战任务啦。
火箭军发射导弹后!菲律宾再进仁爱礁补给,本次表现得特别规矩
2024年9月25日,平静的太平洋上空突然传来一声巨响。原来是中国火箭军向太平洋相关海域发射了一枚东风-31AG洲际弹道导弹。这枚导弹可不是闹着玩的,射程高达1.2万公里,能够覆盖大半个地球。这一发射立即引起了周边国家的高度关注。日本防卫省第一时间发表声明,表示对中国此举"深感忧虑"。日本首相还专门召开了紧急...
中国国防部回应火箭军发射洲际弹道导弹:完全合法合理
中国国防部回应火箭军发射洲际弹道导弹:完全合法合理中新社北京9月26日电(记者郭超凯)就火箭军向太平洋相关公海海域成功发射一发洲际弹道导弹一事,中国国防部新闻发言人张晓刚26日在例行记者会上表示,组织洲际弹道导弹发射试验是例行性军事训练活动,完全合法合理。会上有记者提问,25日上午,中国时隔44年再次向...
捷龙三号运载火箭首飞成功 我国完成首次海上“热发射”
此外,像长征五号、长征七号这类液体燃料火箭,都是分段运输至发射场之后,再进行组装。而固体运载火箭是一个整体,不能分段运输。捷龙三号作为我国目前最大最重的固体运载火箭,长途运输也就成了一个难题。航天科技集团一院捷龙三号运载火箭总指挥金鑫:整个火箭全长31米,规模是140吨。这样大的火箭,如果到其他陆地发射...
冲向万米高空再返回 “朱雀”火箭“回家”有多难
2015年以前,火箭都是一次性消耗品,发射升空就不再回来(www.e993.com)2024年10月25日。然而,2015年“猎鹰9号”的成功回收,创造了历史:原来火箭也可以重复使用,“航班化发射”并非不可能。实际上,“中国航天之父”钱学森在1963年出版的《星际航行概论》里就曾这样设想:“运输火箭,不论第一级的大火箭也好,第二级的小火箭也好,只要加上翅膀,是...
高天伟:深蓝航天试验失利,中国有望实现不同于SpaceX的火箭回收...
今天的试验,可能会带来变数。试验失利不是灾难,中国可回收火箭发展仍需内外兼修深蓝航天并非国内近期唯一开展火箭回收试验的企业。去年12月至今年1月,星际荣耀、蓝箭航天两家民营企业先后完成了百米级飞行试验,而后者在刚刚过去的9月11日还成功进行了10公里级测试,并在国内首次验证发动机空中二次启动技术。今年...
像回收可乐瓶一样回收火箭,有多难?
的确,2015年以前,火箭都是一次性消耗品,发射升空就不再回来。然而,2015年“猎鹰9号”的成功回收,创造了历史:原来火箭也可以重复使用,“航班化发射”并非不可能。实际上,“中国航天之父”钱学森在1963年出版的《星际航行概论》里就曾这样设想:“运输火箭,不论第一级的大火箭也好,第二级的小火箭也好,只要加上翅...
新突破!朱雀三号可重复使用火箭完成10公里级垂直起降返回飞行试验
的确,2015年以前,火箭都是一次性消耗品,发射升空就不再回来。然而,2015年“猎鹰9号”的成功回收,创造了历史:原来火箭也可以重复使用,“航班化发射”并非不可能。那么,为什么要像回收可乐瓶一样回收火箭?火箭回收难在哪儿?一枚火箭从“离家”到“回家”,一共分几步?
SpaceX猎鹰九号火箭首次发射天鹅号货运飞船:黑黢黢回来了
这次发射8分多钟之后,箭体再次回收成功,而从画面看,这枚火箭已经浑身黑黢黢的。天鹅号货运飞船之所以改用猎鹰九号发射,还是因为俄乌冲突,配备俄罗斯发动机的安塔瑞斯230+火箭不得不退役,而下一代阿塔瑞斯330火箭至少要到2025年才能首飞。