日本是怎么改革国企的?

1945年之前,日本存在一个铁道省,类似中国的铁道部,属于行政机构。1949年,日本成立国有铁路公团,但也是日本政府完全控制的机构。1987年铁路民营化的背景是,当时国有铁路公团积累了大量债务,总额为37.1万亿日元。其中,25.5万亿日元被当时的国铁清算事业团继承,新干线保有机构继承了5.7万亿日元,JR各个公司继承了5.9万亿...

日本最大铁路公司曝造假丑闻

日本最大铁路公司曝造假丑闻转自:新安晚报继此前日本最大的铁路货运公司曝出在列车车轮安装过程中存在测试数据造假等违规行为后,日本最大的铁路客运公司——东日本旅客铁路公司20日也承认,该公司存在相同的数据造假问题。作为日本最大的铁路客运企业,东日本旅客铁路公司20日对外界承认,从2008年到2017年之间,位于东...

为支持乌克兰,日本一铁路公司将列车染上蓝黄色,引愤怒:涉嫌“助长...

环球网报道日本广播协会(NHK)20日报道,为了表达支持乌克兰,日本香川县高松琴平电气铁道公司将其管理下的列车染上乌克兰国旗色,并在车厢上用英文写道,“我们与你们同在”,被染色的列车于19日始运。该公司的做法得到部分网民支持,但同时引发一些人的愤怒,有人认为其偏袒乌克兰的做法涉嫌“助长战争”,还有人批评该...

很多人疑惑,铁路12306是谁研发的?

而且日本的操作系统和软件都不是开源的,是日本自己搞的UNIX,硬件也是自己的CPU和主控芯片(总线都是日本私有的),属于彻头彻尾的封闭系统,在中国只有中国铁路在用。3、在12306立项时,铁道部已经有了两个完全不同的计算机票务系统,上海局和北京局各有一个自己开发单位,都已经商用了。只不过当时铁科院院长还兼任铁道...

日本倒贴钱拿下印度高铁订单,花了上千亿,7年只修了10公里

要知道，日本是世界上第一个拥有高铁的国家。早在1964年，他们就已经建成了新干线铁路，而那个时候，中国还在为解决温饱问题而努力。然而，时光荏苒，短短几十年间，中国高铁迅速崛起，已然成为全球高铁领域的佼佼者。这一变化令一向自诩为“技术强国”的日本心中感到颇为不快。因此，日本急于在国际舞台上展示自身实力...

去日本玩还得是各种各样的铁路列车

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先帮越南升级一条标准轨铁路,但不是越南找日本建的那条

8月19日,中越两国签署了标准轨铁路规划技术援助项目有关文件。很多人把这个文件里的铁路线,跟越南曾经找日本人建的,也就是全长1545公里的北南高铁,搞混淆了。在这次签署的协议里面,一个字也没提到这条从河内到胡志明市的,投资至少700亿美元以上的高铁项目。现在能够确定的,是东西走向的老滇越铁路越南段的400公...

放弃日本,越南急求中国帮建铁路,中国会松口吗?

中国企业积极接触，不过最终越南还是采用了日本新干线方案，但是修到现在还没有通车，已经是烂尾工程了。这几年越南政府明显着急了，尤其是中老铁路、印尼雅万高铁接连开通后，越南政府都被国内民众骂死了，毕竟越南是东南亚最早建设高铁，也是投入最多的国家，这么多年还是没动静。越南选择日本，错过了大好发展时机。在...

这家日本铁路公司赤字1亿,靠副业艰难维生…列车不能停……

比较熟悉日本的人可能对此并不惊讶,毕竟搞副业的铁道公司也不是没有先例。比如坐拥小田急线、江之岛线的小田急集团开起了百货商店:开通了京王线的京王集团旗下做起了公交、出租车生意:就连东京的地标之一的东京晴空塔也是东武电铁所属的东武集团旗下的呢!这么一想,铫子电铁开个网店卖卖货也就不足为奇了...

日本第一条铁路:血与汗的建设之路

当日本决定建设铁路的时候,不少人就表达了反对的态度。他们说,日文中“铁道”的“铁”,是一个金字旁加上一个失去的失;换句话说,铁道不过是让国家失去金钱的一条道路,纯属浪费而已。有些人则从国防的角度出发,他们认为铁路一旦建成,外国人会在日本国内到处流窜,到时候问题可就大了。还有一些人说,日本现有的交通...