滴滴出行悄悄布局新业务“花小猪”意欲何为?
包括花小猪、滴滴、礼橙、青桔、青菜拼车等多品牌,已是滴滴实现三年目标的几个“利器”。从各个产品的定位来讲,花小猪承担着进一步开拓下沉市场的主力任务。社长和滴滴内部人员交流得知,推出花小猪,是希望做一个新品牌,能够更加年轻时尚,服务于更多年轻用户群体,提供安全、实惠、便捷的出行服务。据QuestMobile于去年发布...
花小猪打车是出租车吗?花小猪出租车可以注册吗
首先,需要明确的是,花小猪打车并不是出租车服务,而是顺风车服务。这一点可以从其手机客户端APP上看出,页面上仅有顺风车一个功能,并无的士、滴滴顺风车等服务选项。因此,花小猪打车平台上目前仅有顺风车在运营,的士是无法注册的。那么,花小猪能否预定打车呢?根据服务平台在线客服的答复,目前花小猪都是即时订单信息,暂不...
高德、美团围剿滴滴,网约车战争永不结束
而滴滴旗下的花小猪更以“一口价”闻名于业内外——事实上,花小猪就是凭借一口价让滴滴得以继续稳坐市占率第一的位置。然而,客单价不断压低,司机端供给又趋于饱和,在抽成没变的情况下,司机拿到手的钱自然会变少。而司机如果不接单就没有钱赚,于是,他们只能骂骂咧咧地继续加入其中,并不断表达对平台的不满。
滴滴两平台网约车合规率垫底!
但令人意外的是,滴滴旗下的两个打车平台——滴滴出行和花小猪出行,依然坚守着垫底的位置,与7月份的排名保持一致。具体来说,订单合规率从高到低排名如下:享道出行、如祺出行、携华出行、及时用车、阳光出行、万顺叫车、T3出行、曹操出行、滴滴出行、花小猪出行。值得一提的是,8月份滴滴出行订单合规率仅增长了0...
花小猪是滴滴的一把利刃,够快、够准吗?
背靠滴滴孵化出的花小猪,是滴滴的一把利刃。滴滴的新“利剑”商业的湖面是风平浪静,湖底则波涛暗涌。经历多轮残酷的竞争厮杀后,滴滴在网约车市场占有率始终维持着“霸主”地位。2015年易观国际的数据显示,合并快的后,滴滴市场份额高达99.8%;2018年9月,普华永道旗下思略特团队的报告显示,彼时滴滴市场...
滴滴突然“失灵”,花小猪怕是也要出局,网友:自食恶果?
T3出行带着腰部平台一路高歌猛进,哈啰、一喂顺风车等后来者也没落下多远,网约车下半场中没看见花小猪的身影(www.e993.com)2024年9月20日。难道靠山一倒,花小猪连自食其力的本事都没有?难怪大家说这些钱白砸了!一、力不从心网约车的事情,没有一件是小的,尤其是滴滴“消失”的这一年里,“头部平台”一词沦为大家茶余饭后的谈资。
责令停运!滴滴出行旗下“花小猪打车”在柳违规经营,执法部门已查...
“花小猪打车”平台属于滴滴出行旗下产品据了解,“花小猪打车”平台属于滴滴出行旗下产品。今年7月份以来,该平台在柳州开展的经营行为,未经市行政审批部门许可,属于违规行为。约谈会上,市交通运输综合行政执法支队对该平台打车未将运营信息接入政府监管平台、影响正常市场价格秩序等问题进行了通报。记者从会上获悉,...
滴滴旗下花小猪即将上线:比快车更便宜 定位年轻用户
7月22日消息,滴滴方面宣布,其推出的新品牌“花小猪打车”即将上线,定位年轻用户市场。需要注意的是,花小猪为滴滴之下的独立品牌和团队。目前,在APPStore里已经可以搜索下载到花小猪乘客端及司机端的APP。21世纪经济报道记者了解到,新业务由滴滴出行内部新组建的独立团队负责,独立运营独立研发。负责人是原滴滴网约车...
滴滴:花小猪面向的是人群和场景的“下沉” | 风眼观察
花小猪的推出极为低调。早在今年3月,花小猪就在贵州遵义、山东临沂等低线城市试运营,打的旗号是“打车可以更便宜”,被媒体称之为“打车界的拼多多”,但滴滴一直未承认与花小猪的关系。低调试运营近4个月后,滴滴才对外公开宣布,花小猪为滴滴旗下新品牌。滴滴称,花小猪定位年轻用户市场,希望为乘客带来新的体...
滴滴回应旗下花小猪资质问题 称是与母公司共用
对于受关注的资质问题,孙枢表示,花小猪是滴滴旗下的出行产品,在滴滴拥有的资质下运营。花小猪希望在主管部门的帮助和指导下,持续努力,为用户提供安全、便捷、实惠的移动出行服务。之前花小猪确实有沟通不到位的情况,目前在持续加强沟通,已得到越来越多城市主管部门的认可和支持。