多国停飞中国航线,更多国家或将跟进,其中有什么隐情?
这场停飞潮给中国航空公司拓展国际航线带来了好机会。以前,国际航线市场大多是外国航空公司占主导地位,中国的航空公司很难拿到更多航权。现在,外国航空公司退出了,中国民航局的谈判筹码就更多了,能给国内航空公司争取到更多国际航线的经营权。这肯定会让中国航空业的国际化进程加快。机遇和挑战是同时存在的。虽然停飞...
“空客波音没法打包票”巴西公司打算买4架,中国大飞机不愁卖!
订购中国大飞机的外国航空公司,道达尔不是第一家。去年9月,文莱骐骥航空与中国商飞签署了C919和ARJ21两种型号30架飞机的采购意向书。目前,C919出口的一个主要障碍是它缺乏中国以外的认证,尤其是美国和欧盟的基准认证。不过,欧盟航空安全局(EASA)目前正在对这架飞机进行评估。阿尔马达则表示,道达尔将推动中国大飞...
“想从中国订购4架大飞机”
巴西小型货运及包机航空公司道达尔航空公司有可能成为亚洲以外首家向中国订购C919大飞机的公司。报道说,道达尔和中国商飞已经进行了数月的谈判,该航空公司的控股合伙人保罗·阿尔马达表示,他将于10月访问中国,届时可能会与中国商飞讨论订购4架C919飞机。巴西目前不具备生产150座以上客机的能力。阿尔马达表示,考虑采购中...
0订单!C919国际航展大败波音,为何中国大飞机走出国门这么难
顾名思义,就是当地航空公司根据产品进行检测,这证明此种飞机是可以安全行驶的,才能够飞入此地的领空。因此,没有欧洲和美国的适航证,那就等于无法在欧洲和美国进行飞行,适航证是证明飞机安全无误的代表,但其中也不排除有故意的性质。从C919出现以来,它出色的表现已经造成了欧美国家飞机售卖的危机。美国和欧洲想要...
澳英两国先后停飞中国航班,原因耐人寻味,国内航班将迎来新机遇
不得不讲,国内航班内卷至此,海外的学子们无需担忧啦,祖国母亲不会将你们遗忘,定会接你们回来。即便中国航空公司或许会增添航班,可国际航空公司的削减,还是可能对旅客,尤其是那些钟情特定国际航空服务的旅客的选择形成限制。毕竟,国际航班在诸多方面确实优于国内航班,比如服务条件等,而且航班的减少或许还会使部分...
不寻常!多国停飞中国航线,背后发生了什么?
一边是外国航空公司停飞中国航线,另一边却是中国的航空公司积极开通国际航线(www.e993.com)2024年10月6日。仅澳大利亚这一个国家——2024年6月,首都航空开通杭州直飞墨尔本的航线,每周3班;同月,东方航空开通南京和墨尔本之间的直飞航线,同样每周3班;南方航空宣布将于2024年11月重启广州至珀斯的直飞航线;...
又一外航停飞中国,中外航司国际航班恢复为何两重天|姗言两语
维珍航空并不是疫情后第一个宣布停飞中国航线的航空公司。不久前,澳大利亚航空也宣布将于7月28日停飞上海-悉尼航线,公司将此次停航的原因,归因于运力不足且上海出发客流不足。尽管两家外航停飞中国航线的原因不尽相同,但也反映了疫情后国际航空市场的格局变化:外航对恢复中国航线的积极性远不如国内航司积极。
中国往返巴林的首条国际直飞航线正式开通
中新网上海新闻5月29日电(记者殷立勤)5月29日11时50分,海湾航空GF124从巴林首都麦纳麦飞抵上海浦东国际机场,穿过象征民航最高礼遇的“水门”,标志着中国往返巴林的首条国际直飞航线正式开通。巴林海湾航空在上海浦东机场T2航站楼内举办了首航庆典仪式,上海国际机场股份有限公司副总经理蒋新生、巴林海湾航空公司首席...
“护航”国航南航C919首飞,“出海”全球客户赢信赖
近期,中国商用飞机公司在上海浦东国际机场的交付中心,继中国东方航空公司(东航)之后,又向中国国际航空(国航)和中国南方航空(南航)成功交付了各自首架C919干线客机。作为中国自主研发的首款大型客机,C919的持续交付不仅标志着中国航空工业技术的飞跃,同时也展示了国产装备在地面保障领域的优异表现。威海广泰(002111)作为国...
南方航空2023年年度董事会经营评述
国际航协发布的数据显示,2023年全球航空客运量(按照收入客公里RPK计算)同比增长36.9%,恢复至2019年水平的94.1%。其中,国际客运量同比增长41.6%,接近2019年水平的90%;国内客运量同比增长30.4%,已超出2019年水平。从市场层面看,亚太、北美和欧洲地区市场表现亮眼。得益于中国等国内市场的快速复苏,亚太地区航空公司的...