“大马力化”将成为2024年电动重卡发展趋势
纯电动半挂牵引车HQC42503SWBEV15,公告信息显示,该车型采用了三一自主研发东风电机TZ388XS-SYM01,最大输出功率为480KW(大约653匹马力)。纯电动半挂牵引车HQC42503SWBEV13,公告信息显示,该车型采用了三一自主研发东风电机TZ388XS-SYM01,最大输出功率为480KW(大约653匹马力)。陕汽集团:申报了纯电动自卸车底盘...
工业和信息化部答网民关于“半挂自卸车货箱栏板高度设置”的答复...
从车辆使用需求来看,半挂自卸车主要用于沙土、石子等货物运输,且多为短途运输,设置0.6m的栏板高度可满足装载货物需要,也是防治超载超限的有效手段。随着物流运输行业的发展,可能会出现一些新情况、新需求,我们将联合相关部门,对半挂自卸车的结构特点和运输方式等进行认真研究,在广泛市场调研基础上研究修订该项限值的可行...
灰熊自卸车:一款抗造少维修的自卸半挂
在牵引车和自卸半挂主车分离时,由于软管漏气导致车辆拖挂需要提前几分钟充气,影响操作效率。●灰熊自卸半挂五大行业首创设计面对上述问题,灰熊团队进行了针对性的开发,从配件选择、结构设计、应力分析等方面进行了全方位的创新。在新产品设计初期,灰熊自卸车团队一直强调:不要看重一次性的购买成本,要算整个使用周期...
陕西汽车集团无线遥控(半挂)自卸车在榆林公司试制成功
但是,半挂自卸车在卸料过程中由于举升高度过高、路面不平整以及货物堆积的因素,容易导致卸货时倾翻事故的发生,从而造成人员伤亡和财产损失,给社会和家庭都带来了极大的经济负担和安全隐患,因此,开发一款具有人性化和操作安全性的半挂自卸车产品成为市场急需。基于以上的行业现状,陕西汽车集团技术中心联合榆专公司通过对...
合规背景下的自卸车产品发展趋势
场景6和7需要跨市运输,其道路为一半国道一半高速,这些车型必须严格执行按轴收费标准,如果超载将被劝返,因此6轴半挂自卸车将成为主流。另外,为了进一步降低自重增大载货量,很多车队采用骨架车+转运箱的模式,采用集装箱进行砂石骨料、矿石的运输。以北京为例,之前高速上的百吨王砂石运输车已经全部被取缔,替代的...
做一款更抗造少维修的自卸半挂,灰熊自卸车很在行!
在牵引车和自卸半挂主车分离时,由于软管漏气导致车辆拖挂需要提前几分钟充气,影响操作效率(www.e993.com)2024年10月15日。灰熊自卸半挂五大行业首创设计面对上述问题,灰熊团队进行了针对性的开发,从配件选择、结构设计、应力分析等方面进行了全方位的创新。在新产品设计初期,灰熊自卸车团队一直强调:不要看重一次性的购买成本,要算整个使用周期的成...
自重仅5.5吨!华兴侧翻自卸半挂适用面广
经过多年努力,“要想轻,找华兴”,已经逐渐由华兴宣传口号变成了卡友们心中的共识。华兴深刻感悟到科技引领创新,产品改变生活。通过各位合作伙伴的共同努力,华兴将自卸半挂从低端带向中高端,通过实实在在的产品,让广大卡友真正认识到华兴新技术、新工艺创造的价值。轻装上阵,轻松挣钱。
如何做一款更抗造还少维修的自卸半挂?
▎灰熊自卸半挂五大行业首创设计面对上述问题,灰熊团队进行了针对性的开发,从配件选择、结构设计、应力分析等方面进行了全方位的创新。在新产品设计初期,灰熊自卸车团队一直强调:不要看重一次性的购买成本,要算整个使用周期的成本,要做一款真正让卡友多出勤少维修更抗造的自卸半挂车。
汽车行业深度研究:周期与成长共舞,行业从底部走出
从重卡的终端用途看,物流类重卡(中汽协统计中的半挂牵引车和重卡整车)约占行业总需求的60%,主要用于国内省际的长距离货物运输,其需求与国内公路货物周转量、进出口贸易订单量有较强的相关性。工程类重卡(中汽协统计中的重卡底盘)约占40%,包括工程自卸车、重卡底盘改装的起重机、混凝土机械等,主要用于房...
一汽解放: 2023年度向特定对象发行A 股股票募集说明书(申报稿...
本次发行尚需深交所审核通过并经中国证监会同意注册后方可实施。在中国证监会同意注册后,公司将向深交所和登记结算公司申请办理股票发行、登记和上市事宜,完成本次发行全部呈报批准程序。者,包括符合中国证监会规定的证券投资基金管理公司、证券公司、信托公司、财务公...